環衛所半年工作總結範文2

　　環衛所半年工作總結範文三

　　在市委、市政府和局黨委的正確領導下，我們以深化 “山東省服務名牌” 為目標，以確保 “優質服務單位” 九連冠、行風評議前三名為總抓手，勇抓機遇，創新機制，強化管理，保質保量按期完成了 9 座垃圾轉運站、200 個地埋式垃圾箱建設任務，圓滿完成了城區 354 萬平方米道路的清掃保潔、日產 180 噸城鄉生活垃圾的清運處理任務和 20 座公廁的沖刷保潔任務，現將上半年的工作總結如下

　　一、統籌兼顧，城鄉環衛一體化工作穩步推進。

　　今年我市新建 9 座垃圾轉運站，正月初五正式開工，經過 2 個多月的努力，到 4 月底 9 座垃圾轉運站的基礎工程、壓縮設備安裝、工作人員的招考與業務培訓全部完成，月份正式投入 5 執行。為加快工程進度，我們專門成立了轉運站建設工程領導小組，李主任、吳永強全天候現場督導，並聘請有專業資質的湯主任協助每天對各建築工地工程質量進行全面監督把關，發現問題及時與各鎮、街道分管負責人協調解決。由於開工時間為寒冬臘月，各建築公司都放假了，為保證正常開工，他們頂風冒雪多次到各建築公司溝通和協調，爭取到對方的理解與支持。在工程開工後，無論天氣如何，每天早晨 6:30 前就進入工地，對工程質量和工程進度進行監督把關。由於天寒地凍，土建難度非常大，對此我們積極與設計單位和施工單位溝通，進行反覆研究和論證，最後採用沙埋、電褥子加溫，地膜覆蓋、草簾子覆蓋等多種方法，既保證了施工質量又加快了工程進度; 在壓縮裝置、車輛的採購上嚴格實行對外招投標，陳琳同志認真研究各種裝置、車輛的技術引數，及時與市財政、招標辦、-1- 供貨方溝通聯絡，確保裝置、車輛等質量合格。為確保壓縮設備及時到位，我們多次派人到珠海廠方進行督辦。3 月 23 日首批壓縮裝置到位，按正常作業每套壓縮裝置廠方需安裝 6 天，為加快裝置安裝進度，我們抽調了裝置科小徐、小何協調廠方人員安裝裝置，每天早晨 6:00 就到達現場開始安裝，中午也不休息，晚上加班到八、九點鐘，連續奮戰了一個多月，保證了工程按期完成。

　　自 3 月份起按照市政府統一部署，我們又肩負著農村地埋式垃圾箱建設督導工作，在一無圖紙二無樣板的前提下，我們邊研究、邊設計、邊施工，經過反覆驗證、修改，最終使地埋箱建設得更加科學合理。為確保工程質量和工程進度，我們實行了主任分工負責制，四位副主任及吳永強同志在做好自己分管業務工作的同時，每天分頭對各自分管的鄉鎮地埋箱建設情況進行現場督導，力求工程建設質量與速度雙達標。對於個別村莊出現不理解、不支援的現象，他們多次上門溝通，採用以點帶面的形式，首先在俚島鎮草島寨樹立了樣板，使各村認識到了地埋箱的好處，從而逐步在各鄉鎮推廣開來。辦公室每天下午 3：30 開始對各鎮地埋箱進展情況進行收集、彙總，往往下班後各鎮資料還未上報齊全，他們就加班統計上報，休假日也正常統計上報。通過共同努力，4 月下旬，5 輛鉤臂車、10 輛擺臂車、300 輛小推車、5 輛清汙車、600 套標誌服、200 個地埋箱體全部到位，5 月份開始投入執行。與此同時，鞠主任還牽頭製作了全市垃圾轉運站佈局圖、城鄉一體化流程圖看板和宣傳圖冊 1 萬本，統一了垃圾運輸車輛、小推車、標誌服的顏色、識別標誌和宣傳口號。通過大家齊心協力，我們順利通過了威海市農村環境保護綜合整治現場會和其他各級參觀學習的-2- 現場組織工作，贏得了各級領導的充分肯定。

　　二、管理精細，環衛服務質量全面提升。

　　為進一步深化名牌建設，確保名牌質價相稱，今年我們緊緊抓住“精細化管理”為中心，強化內部監督管理，努力塑造行業新形象。五月份，我們率先在全處開展了“我與威海找差距”主題活動和“主任調研活動” ，各科室積極參考威海的先進經驗，結合自身實際，制訂了切實可行的整改措施，並落實到具體工作中，整體工作質量得到全面提升。

　　環衛工作站認真落實績效工資制，注重管理的實效。工作環衛工作站中，他們推行了人性化管理模式，要求每位管理人員善於和清掃工溝通，瞭解掌握他們的思想動態，拉近和清掃工之間的距離，最大限度調動每位清掃工的積極性。針對早晨、中午、晚上繁華路段易髒的實際情況，三個站及時拿出了應急方案，增加重點路段上的保潔人員，延長保潔時間，增設流動保潔服務隊，每天由一名專職管理人員跟蹤對繁華路段進行檢查，科長不定期組織每條路段管理人員進行跟蹤考核，減少問題出現，嚴格把握好交接班制度，保證了街道的乾淨整潔。針對春季風大白色汙染物增多、樹毛刮的到處都是的實際情況，三個工作站及時做出反應，拿出方案抽調人員及時清理，保證了路段的乾淨整潔。他們還為清掃工配備小型工具箱，配足配齊清擦用具，加強跟蹤考核，確保垃圾桶體的衛生質量。5 月 11 日，環衛工作三站接到了政府廣場噴泉清淤工作，三站科長張志強及時抽調人員進行清理，管理員樑進柏同志作為老同志也和清掃工一樣，和他們幹在一起，吃在一起，頭頂烈日指導清理工作，每天都是一身泥土帶回家，給年輕一輩做出了榜樣。

　　月底我市 6 遭遇強暴風雨，多條路段衝出大量泥沙、落葉、地漏上垃圾到-3- 處都是，工作站全體成員天不亮就上路和清掃工一起對地漏子上的雜物及泥沙進行突擊清理，堅持當天泥沙當天清除，及時恢復了城市容貌。

　　清洗科是一個新成立的科室，一切都是新的，沒有任何經清洗科驗可借鑑，但他們不等不靠，及時拿出具體的清洗方案，合理調配時間，把市區道路進行科學劃分，每臺車都有固定清洗路線。負責沖刷市區的林衛東、王軍強、姜現斌三位司機每天 3

　　30 左右就得起床，4:00 準時出車清洗，趁天不亮路上人、車較少的時候先清洗市內路段，天亮以後市區人、車逐漸增多，為不影響車輛通行，他們就清洗周邊路段，全面提高了工作效率; 對市區大理石、彩板堅持每半月徹底清洗一次，平時隨髒隨清，做到既路見本色又減少開支。清洗科在做好道路、彩板清洗的同時，他們又要負責重大檢查沿途路面清洗、大雨天路面清刷、汙染重的垃圾桶清洗、中轉站和垃圾廠綠化澆樹，還要兼顧著單位清淤業務、轉運站和垃圾廠汙水清運以及市政管道疏通工作，壓力很大，但大家從無怨言，隨叫隨到，都能圓滿地完成各項工作任務。在吸糞、汙水外運工作中，肖輝山同志任勞任怨，南到人和北到龍鬚，範圍太大，經常幾個中轉站同時滿，他就加班加點中午自己在路上買點東西吃，接著又投入到工作中去，這種無私奉獻的精神值得我們每個人好好學習。

　　圾清運科

　　垃圾清運科今年投入了大量人力，每輛車都增加了一名跟車人員。管理中他們統籌安排，優化了清運線路，強化了清運過程的安排和指導，嚴格落實工資與垃圾清運量、清運質量掛鉤，做到了重點部位優先清運，易滿部位二次清運，有效解決了清運甩站、丟站和汙水遺撒現象。科室內部加大了清運質量的自檢力度，發現問題及時整改。對經常性出現的問題及時查-4- 找原因並制訂整改措施進行整改，提高了垃圾清運及時率。加強了對流動保潔人員的管理，對無物業管理小區的垃圾桶四周每天都進行了及時清理，確保了桶四周潔淨無雜物。加強了對垃圾桶的管理，對損壞的垃圾桶在車輛保證的情況下做到當天更換，對能修補再利用的垃圾桶及時進行了修補再利用，對公用垃圾桶的缺輪、缺蓋、缺銷做到了及時安裝，對桶內有建築垃圾的及時組織人工進行清理，減少了垃圾桶的無為損壞。由於清運司機較少，全體司機人員一年 365 天基本上都沒有休過假，但大家都能以大局為重，克服了酷夏與嚴寒的考驗，克服了蚊蠅與惡臭的干擾，確保了垃圾清運及時。

　　孔家垃圾廠孔家垃圾廠結合自身的特點，健全了各崗位執行記錄和作垃圾業流程，設專人負責指揮廠區車輛安全作業，明確了垃圾廠考核員、安全管理員、裝置管理員、衛生管理員等，對稱量記錄、打藥清殺、膜覆蓋、入場路清理、場地綠化等各項工作都分工明確，定崗定責。加大移動除臭風炮的使用效率，有效控制了氣體汙染。嚴格汙水站的規範操作，加大裝置巡迴檢查力度，及時排除故障隱患。每週定期化驗水質兩次，嚴格控制出水達標排放。制定了詳細的防汛預案，對垃圾廠各部位進行了排查，對截洪溝及綠地外圍排水溝進行了清理，對抽水機、水泵及水袋進行了檢查、維修及保養，對垃圾廠所有被沖刷的邊坡進行了修復。加強對綠化的管護，對冬天部分被凍壞的苗木及時進行了補栽。他們還加強了庫房的管理，嚴格出入庫手續，做好職工食堂和園地管理。在今年汙水管道的變更及安裝工作中，派專人進行全程監管，確保了工程質量，保證汛期垃圾廠汙水達標處理後正常排放。積極協調德信防水對填埋區周圍的 PVC 防老化膜進行更換，對導氣石籠的防護網進行加固。填埋區王-5- 靖淵、張立全、林均剛等同志，每天工作在垃圾堆頂，夏天惡臭蒼蠅困撓，冬天寒風刺骨，但他們從不抱怨叫苦，始終如一、默默無聞地做好本職工作，起到了表率作用。

　　垃圾轉運站完善制度，規範操作，重點加強對壓縮裝置、垃圾轉運站擺臂車、鉤臂車的管理，定期除臭、滅蠅蛆。進一步健全各類檔案、記錄，全面掌握所轄村莊人口數、垃圾產量和負責人的 ***，及時進行溝通聯絡，確保農村垃圾清運及時。在日常管理中，他們堅持每月初，對全部轉運站進站垃圾量進行一次分析彙總，計算進站村莊比例;每月末，與鎮***街***分管領導進行一次溝通，督促各鎮***街***重視“村收集、鎮轉運、市處理”的垃圾處理模式;每季度，向各鎮***街***及所轄村莊做一次宣傳和經驗介紹，制訂內部培訓計劃，組織科室職工每月集中培訓一次，重點加強業務知識學習，嚴格規範職工的言行、理順各項辦公程式，促使轉運站各項工作更加清晰化、明確化、規範化，並利用新建轉運站安裝裝置的廠家技術人員過來指導的時機，對原有十座轉運站進行了一次全面的裝置檢修工作，針對有些自己無法解決的問題，及時聯絡廠方人員進行了全面的裝置維修，並請廠方人員對轉運站的全體人員進行了一次全面系統的培訓，對常見的問題進行了彙總，請廠方人員現場解答，並整理做出了會議記錄發放到各轉運站，從而提高整體隊伍素質。在實際執行中，尋山站、嶗山站、靖海站執行情況較好，無論是衛生、辦公秩序，還是各項執行記錄都很規範、認真，起到了模範帶頭作用。

　　裝置管理科

　　裝置管理科肩負著修理車間、單位各類設施裝置以及 20 座公廁的日常管理工作，點多面廣、任務重。

　　對此裝置科合理排程，結合年初制訂的新的考核辦法，將維修工作進行了重新劃分，公-6- 共維修設專人管理，責任到人，每月由考核科牽頭，分管主任、科長、維修人員、清運司機、後勤司機進行多元化打分，全面調動了每位職工的工作積極性和主動性，司機對故障車輛隨到隨修，工作中他們刻苦鑽研，不斷推陳出新，解決了很多技術難題，上半年他們先後對兩臺灑水車加裝了清洗道板的噴槍， 4 臺壓為縮車安裝了站人安全平臺，為 28 臺除雪鏟進行了使用後準鏟，對 18 輛環衛車輛進行全面季度保養、對辦公樓頂廣告架進行了刷漆，對市區 400 多個果皮桶進行了除鏽噴漆， 8 個損壞的移對動公廁進行了全面維修，並修復了 37 個人為損壞的果皮桶。

　　在公廁管理上，設專人進行巡查監督，重點對公廁內外衛生質量、在崗情況、開關門時間等方面嚴格把關，有效提高了公廁保潔質量，解決了過去脫崗、在崗不作為、工作時間打麻將、早關門等不良現象。

　　對損壞的設施及時維修，提升了公廁的服務質量。5 月份又為部分二類公廁安裝了新式排氣裝置，每天定時定點啟動排氣除臭，優化了入廁環境。