暴雨中開車救命技巧

　　暴雨天氣也給有車一族的人員帶來了“社會性”的恐慌，那麼在這樣的天氣中行車得注意些什麼呢?下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：克服溼地駕駛恐懼

　　雨天路滑，對車輛的制動也是一項考驗。在下雨天駕駛，首先要克服的是心理關。如果你能在溼地上隨心所欲地駕駛，在乾地上行車便更有能力應付突發事件。

　　：動作不要過“猛”

　　動作不宜過猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。當車輛在潮溼路上行駛，車輪的抓地力會隨車速的增加而急劇變小，如果操作過猛很容易發生“水滑”。雨天行車踩制動踏板時要採取“點剎”的形式，連續輕踩使制動力輸出平穩均勻，避免車輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。

　　：保證前方視野清晰

　　在雨中開車，視線不清是最大的隱患，這個時候雨刮顯得尤為重要。除了平時對雨刮要常檢查保養外，還要檢查是否老化，刮水是否乾淨。如果感到雨刮在工作中有震動和異響，那麼可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現老化、硬化或裂紋，就應及時更換。 除此之外，遇到前方有大量積水時，不宜跟車太近，保持一定距離，有利於自己看清楚環境和情況。否則前方車輛疾駛而過帶動的水花會影響視覺判斷。 保持車距，是保證雨天駕駛安全的一個關鍵要素。

　　：保持直線行駛

　　駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器鬆得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。

　　遇到大暴雨時如果刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，並開啟示寬燈，待雨小時再繼續行駛。

　　車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

　　：減少頻繁的併線

　　也許你的駕駛技術已經很嫻熟，但下雨天會讓你的方向盤比平日“輕”，因此儘量保持直線行駛，儘量在規定車道內，減少頻繁的併線。

　　：涉水行駛正確方法

　　雨天夏季涉水行車是人們經常遇到的情況，開車人也不可避免要行經積水路面。車主涉水行車時，要正確操作車輛，不恰當的操作不僅讓車輛無法安全通過積水地段，還會造成嚴重的故障隱患。

　　：小車涉水不能超過40釐米

　　首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應儘量繞行，勿強行通過。

　　常見車型的最大涉水量深度不一，一般情況下越野車約為60釐米，小車不能超過40釐米。車輛涉水時，如果水面超過了排氣管，禁止啟動發動機，最好馬上撥打救援電話，並儘量使車輛前高後低，使排氣管中的水流出，經專業人員檢查沒有進水後再重新啟動汽車。

　　：汽車涉水時不要加速

　　還要儘可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。應該低擋中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花。

　　：汽車在水中熄火，切不可立即啟動

　　而應儘快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火後只能掛空擋拖車進修理廠清理。

　　：汽車涉水後，應該及時排除剎車片水分

　　尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反覆多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。

　　溫馨提示：惡劣天氣中行車都要小心駕駛，不要特意看見水溝而急速而過，給周圍的人留下一身的汙水，這樣不僅不道德，還給自己帶來危險。