開車下坡要不要踩離合

  離合器,是離合發動機與車輪的傳動裝置,顧名思義,其作用就是分離與合閉。當踩下離合器時,發動機的傳動裝置與車輪斷開,汽車按照當前的速度慣性行駛。那在開車下坡的時候要不要踩離合呢?以下是小編為你整理的,希望能幫到你。

  

  下坡時,如果把離合器踩到底,其實就是空檔滑行。這時相當於檔位放在空檔上,速度比非空檔的速度要快很多,汽車速度決定於自身重力和慣性的作用,一旦汽車的制動系統出現問題時,其直接結果就是人根本無法控制車輛。帶著檔執行,且不踩離合時,車速會根據發動機的傳動裝置調整,發動機變相起到了剎車的作用,車速會有所下降,假如制動系統出現問題,可以換到低速檔以控制車速,關鍵時候是可以救命的。

  一、速度快的情況下,要先踩剎車,後踩離合器;速度慢的情況下,要同時踩剎車和離合器,特別是在一、二檔情況下,因為先踩剎車,一腳下去車子就不會動了,肯定熄火。不需要停車的情況下,是先踩離合器,然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。

  二、車子只要在動***往前或者往後行駛中***就不會熄火,和踩不踩離合器沒關係。

  三、高速行駛不能空檔滑行,太不安全了。低速情況下,短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!

  四、車子在行使狀態下,如果不踩離合器,踩剎車就熄火,那麼車子是有故障了,要趕快去修理。

  汽車下坡技巧

  ***1***下坡前減低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

  ***2***下坡前換入適當的擋位,一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

  ***3***在下坡路段,嚴禁空擋滑行,必須掛入適當的擋位,利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

  ***4***下坡路段慎用制動,下坡前應試驗制動的效能是否良好,如有故障,應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中,可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動,在必須緊急制動時,需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

  ***5***下坡路段使用方向盤要輕,不可猛打方向盤,以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

  ***6***車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長,各車的慣性力都很大,應適當增大車間距離。

  ***7***如果下坡之後又是上坡,在接近坡底時,就要做好衝坡的準備,及時鬆開制動踏板,適時換入高速擋

  不管上坡還是下坡駕駛,都要注意安全,安全駕駛的四個必知的行車技巧:

  1.快速換擋

  快速換擋沒有錯,關鍵是很多車主一起步就開始換擋,而且越是老道的師傅越有這壞毛病,認為可以省油且對發動機好,其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉速,應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋,而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值,低轉速換擋如果配合不好,車輛容易熄火和發抖。

  2.空擋行駛

  在油價高漲的今天,利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法,其實無論自動擋還是手動擋車輛,空擋滑行不僅不會省油,反而有可能造成嚴重後果。現在汽車大部分都是採用電子燃油噴射系統,而出於安全考慮,廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的,所以實際上在空擋狀態下車輛是屬於非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損,所以非但不能節省燃油,還會給行車安全埋下隱患。

  3.半離合

  當你剛學會開車時,師傅說的最多的是將離合器踩到底,然後慢慢鬆。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時,往往掛上擋,以半離合狀停車或起步,時間長了會加速離合器的老化。半離合器時,其離合器的主動片和被動片會長時間處於輕微摩擦狀態,會使離合器發熱,產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。

  4.過彎道帶剎車

  過彎道時減速是絕對的安全駕駛,可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中,其實應該在入彎前就踩剎車,入彎後踩油門。過彎道時踩剎車,會使前後左右的剎車磨損程度不一樣,時間長了會導致車輛制動時發抖,影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話,還會引起事故。

  哪些駕駛習慣會降低油耗

  1、高擋低速

  行駛車輛行駛中,儘可能掛入高擋,同時保持低速行駛。因為,發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。

  節油試驗表明,高擋低速比較省油。

  轎車在以每小時50公里勻速行駛時,以二擋行駛,油耗量約13km/L;以三擋行駛,耗油量約18km/L;以四擋行駛,油耗量約22km/L。

  2、適度熱車

  在車輛發動後的1分鐘內上路,最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里,以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油,而以冷車行駛則除了費油外,還會導致維修費用增加。

  3、平穩起步

  停車起步、停車加油時要輕踏輕放。

  行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門,見空當就搶,油耗都會大大增加,而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示,油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。

  4、按經濟時速駕車

  按照車輛設計的經濟速度駕駛,是節油的又一方法,低於或高於這個速度都會徒增油耗。

  5、巧借剩餘動力

  看到紅燈亮起或出入高速路時,減速行駛,巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車,不僅徒增油耗,同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示,僅此一項即可節油20%。

  6、避免發動機空轉

  在排隊、堵車或等人時,儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明,發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此,如果滯留時間超過1分鐘,就熄火。

  以上的6種習慣可以輕鬆的讓你在駕駛過程中降低油耗。有時候油耗的增加是由於汽車零部件發生故障而產生的,這一點大家要著重注意一下。