開車如何消除緊張

　　作為新手學車，第一次觸控車輛並駕駛車輛肯定是會很緊張、很害怕的。如果有這種情緒產生那該怎麼克服減低呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　1、駕車前，應作好心理準備，儘量放鬆，只有放鬆下來，身體的駕駛操作與思維的判斷才能靈活的配合。

　　2、首先是態度，接納自己的緊張情緒，是因為初駕不熟練心裡沒底才產生了這種情緒，並且每位初駕學員都會有這樣的一個緊張情緒的過程，不必害怕，焦慮，明白隨著自己越來越熟練，這種心理狀態也會由不熟練的緊張到熟練之後的放鬆，一點點熟練，緊張情緒也會一點點放鬆。另外就是要對自己有信心。相信自己會越來越熟練的。

　　3、駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。

　　4、學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。因為，只有做到"你快我快，你慢我慢，你停我停"，才是安全的保證。

　　5、初學車由於駕技不熟，常會"受氣"，但千萬不能意氣用事，要有修養。因為駕車不是閒庭信步，意氣用事就等於肇事。

　　6、初學車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，心理緊張造成血壓升高，身體過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段後停下來分析分析，才有提高。當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領。

　　7、萬事開頭難，開車當然也不例外。相信每一位駕駛人都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以"馬路殺手"的稱謂。於是一些很有"自知之明"的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的後擋風玻璃上貼上"新手請多關照"、"新手磨合"等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛人都是從"新手"走過來的，開車本來就是"熟練工種"，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。

　　學車必須要掌握的3個要素

　　一、踩油門

　　油門是“加速踏板”的俗稱,駕駛員通過油門控制車輛前進和後退的速度,可以說車輛的動力性和機動性主要是通過油門控制來體現的,因此油門控制是駕駛最核心的技巧之一。

　　踩油門一般在加擋的時候，以提高車輛的轉速，達到規定的轉速後才有利於換擋，以防止熄火或者發出奇怪的噪音，一般在起步的時候離合和油門是可以同時踩的，而在換擋的間隙一般不可以同時踩兩者，會造成行車不穩定。

　　在路況好的情況下，高檔行進的時候，適當輕踩油門以增加車速，保持好車距即可，此時需要腳底放鬆，而精神保持警惕即可，既防止過分勞累，也可隨時注意路況，做到提前應對。

　　在加速及準備停車的時候，切記需要分清楚是“油門”還是“剎車”，防止踩錯油門導致意外發生，此時在觀察路況的同時，右腳直接在剎車上就好了。

　　在自動檔車油門上注意事項可能相對較少，注意不過分猛力踩油門即可，比較油門靈活度比較高，不可用死力猛力的踩，也需要放鬆不能因為緊張而導致油門當剎車用。安全第一，大膽靈活應用即可。

　　二、踩剎車

　　“輕踩長磨”這句話很多開車的朋友都知道，但是很多駕駛員特別容易“衝動”。碰到意外情況的時候首先會選擇一腳悶了剎車!這樣是非常很危險的，剎車能救人、車，亦能毀人、毀車。

　　如何踩剎車，該怎麼踩呢?

　　1.點剎：在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。

　　2.緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。

　　當發現前車開始剎車***剎車燈點亮***就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

　　3.上下坡剎車

　　上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。

　　下坡剎車就複雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡不要長時間使用剎車，這樣容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油，駕駛員小編提醒一定要保持車速緩慢增加，必要時採用點剎車控制一下車速。

　　4.緊急剎車：

　　緊急情況時就麻煩不要考慮車身是否“點頭”了，要以最短的時間、最短的距離減速至停車。千萬不能驚慌失措，頭腦空白!

　　此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急併線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但關鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車併線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。

　　三、打方向盤

　　打方向應該注意以下幾點：

　　緩彎要早回慢回、早打慢打;

　　急彎要晚打快打，早回快回;

　　快打則快回，慢打則慢回;

　　應該有一定的預防能力，沒有轉向前，雙手就開始做準備動作了。