駕車上路上坡起步技巧有哪些

　　汽車上坡起步也有技巧可循，可總結為：“到了接觸點，油門要加大;車頭向前湧，慢鬆手制動”。那作為剛拿到駕照的我們應該怎麼去掌握好上坡起步技巧呢?以下是小編為你整理的駕車上坡起步技巧，希望能幫到你。

　　駕車上坡起步技巧

　　一、到了接觸點

　　上坡起步也是起步，無非是多了起步時還要上坡。既然是起步就必然要過接觸點，這是“自古華山一條道”。只是要想會跑，必須事先能走;於是在上坡起步之前，先要把平地時的起步搞熟練。

　　二、油門要加大

　　到達接觸點後，這油門要加到多大，要根據車輛將要上行的坡度來做估計，而且是循序漸進地增加，儘量減少加空油的時間，既保證起步時的動力需要，又儘可能地避免磨損發動機。

　　三、車頭向前湧

　　如果在上坡起步時，車輛對應給出的訊號是車頭向前湧***因為此時車頭高於車尾***，說明發動機加到車身上的動力已經克服了所有的阻力加下滑力，與起步成功只隔著一張紙，接下來的操作就是正式地起步了。

　　四、慢鬆手制動

　　雖然此時發動機的動力已經略佔上風，但是突然把手剎車放開的話，所有的下滑力將一齊作用於發動機上，把發動機打個措手不及，接不上氣。

　　故只能緩慢地將其放出，同時緩慢地增加供油、再緩慢地鬆開離合器踏板的剩餘部分，車輛將平穩向前，從而起步成功。

　　不熟練半坡起步，往往有下面窘況：新手在半坡起步的時候很容易出現驅動輪打滑、後溜甚至熄火的狀況。究其原因，就是半聯動狀態下的油離配合掌握不好。驅動輪打滑主要是因為油門太大;後溜則是油門太小或者離合放太慢;而熄火往往是離合放太快。

　　在行車的過車中，我們也不希望出現後溜的狀況，因為後溜很容易和後車來個“親密接觸”。所以新手半坡起步最好拉上手剎。

　　1、在踩下離合掛上1擋的時候，右腳輕點油門，同時緩慢抬起離合器。

　　2、在踩油門、離合的過程中，但感受到車身開始輕微的下沉，車頭輕微抬起，維持油門和離合的狀態。

　　3、在感受到車身有動態變化的時候，果斷放下手剎，同時鬆開離合、逐漸加速。

　　在起步過程中，記住要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速，因為長時間在半聯動的狀態下踩油門踏板加速，擋位並沒有完全結合上，造成離合器打滑。

　　除了後溜以外，長時間錯誤操作，還會讓離合器會產生一股焦味，加快消耗車輛的離合器摩擦片。只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步吧!拉著手剎的起步目的是為了找感覺。

　　拉著手剎起步其實就是把油離配合的過程用一個相對安全、緩慢的方式呈現，其實就是找感覺的過程。當熟練了油離的配合，就能大大減少半聯動的時間，這時候就基本不用拉手剎了。