汽車換擋時的正確操作步驟

  目前新司機上路越來越多,車後面貼著“新手”、“實習”、“磨合”的隨處可見。新司機上路確實會遇到各種各樣的考驗。以下是小編為大家整理的關於,歡迎大家閱讀!

  換擋基礎知識

  檔位在右手位,大部分設計為五檔車,一檔提速10公里左右,比如0到10公里/小時的速度就是在一檔範圍內,10-20公里/小時在二檔範圍;20-30公里/小時在三檔範圍;30-40公里/小時在四檔範圍;50-上限在五檔範圍,上限受限於車的馬力,車輛在換到某一個檔位後,即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛,因此檔位才是車前進的動力,而油門只是在當前的檔位上進行加速。

  下面是我們科目三的考試車檔位佈局示意圖:

  1---3---5

  >- -0 - -<

  2---4---R

  中間是空擋,空擋兩邊有受力彈簧,會讓檔杆在水平位置上自動歸到空擋。考慮到彈簧受力,因此換擋順序如下:

  空擋->1檔,左移到底然後上移【一個直角】

  1檔-> 2檔,直接下移到底【靠左用力往下到底】

  2檔->3檔,上移半步,等待彈簧把檔位杆復位然後上移到底。

  3檔->4檔,直接下移到底【直下到底】

  4檔->5檔,上移半步,右移到底,上移到底

  空擋->R檔,右移到底,下移到底

  換擋要點,由低檔到高檔一定是一級一級換上去,不能越級加檔。當速度增加時一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據車速可以越級換檔,比如從5檔直接到2檔,或者3檔。

  換擋常見誤區

  一:換擋低頭看變速桿。***不永許***

  二:長時間用低速擋行駛。***一般地說,高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。***

  三:換擋時方向跑偏。***行駛逃方向,方向盤應用不當***

  四:換擋時離合器踏不到底。***造成齒輪損壞,此外,不使用離合器時腳不宜放在離合器上,造成分離軸承過度磨損。***

  五:當一次換不進擋位時硬推硬拉。***對各檔位不熟悉,控制用力的適度和移動的幅度***

  六:變速桿至空擋時來回搖晃。***容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。***

  七:越級加擋。***加擋時應逐級進行,防止汽車動力不連續,減擋則可以越級。***

  八:車未停穩掛倒擋。***容易造成齒輪損壞。***