冬天熱車的正確操作方法

　　冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以後，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。以下是小編為大家整理的，供大家參考!

　　正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後***大概需要3到5分鐘時間***，再恢復正常駕駛即可。

　　點火著車後在原地稍作等待***等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘***。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，看發動機轉速錶指標下降到約1200轉***但此時還沒降到正常怠速800～1000轉***，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

　　自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走***不少老手們正是藉助此時的低速行走來熱車，這可是個小竅門***。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分迴圈，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指標上升近60℃***水溫表的三分之一格以上***，才可正常加速。

　　汽車熱車注意事項

　　換擋生澀

　　很多車主會有這樣的感受：大多數車子在冷車時換擋會相當生澀。車主問這是不是因為熱車時間不夠長所致?其實這主要是因為變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，變速箱內部齒輪不是隻有行車才會轉動的，對於手動變速箱來說只要你沒有踩下離合器，發動機會帶動變速箱的輸入軸轉動，同時各個檔位的齒輪都是處於轉動狀態的只是他們沒有帶動輸出軸而已，當我們掛入檔位時他們就會帶動輸出軸輸出動力帶動我們的愛車前進。師傅指出，如果遇到換擋生澀的情況，也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有發動機在動，其餘部分都沒有工作。一般只需要等到實際上路後，通過慢慢行駛一段時間來改善這一狀況。

　　停駛影響

　　發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由於供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，是不容易燃燒而啟動發動機的。此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致熄火。當達到正常工作溫度後，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。因此長時間未使用的車輛，在啟動後一分鐘之內儘量不要行駛，建議原地怠速熱車一分鐘。