一年裡什麼時候買車最便宜

　　車子已經越來越多的進入千家萬戶，那麼打算購車的朋友們想了解一下一年中什麼時候買車最便宜?那麼，下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　一年裡買車最便宜的時間

　　一般會在每年的五一、十一、年底***陽曆***有比較大的優惠活動，另外有大型車展的時候也會便宜一點。

　　五一、十一就不用說了。大家在五一、十一去4S店就會發現人山人海，這已經達成了一個五一、十一優惠的共識。至於年底是因為這一年中汽車4S店大部分都有銷售任務並會給返點。所以經銷商會在年底沖銷量。

　　另外車子最貴的時候一般在春節左右。新車上市的時候也會很貴，過一段時間則會有不同幅度的下降。

　　其實車子明年肯定比今年便宜，但是不能就推遲一年再買，畢竟早買早享受，在一個合適的時間***小編前面提到的三個時間***買車就好了。

　　買車要看重的三個方面

　　1、發動機

　　發動機被譽為汽車的心臟。發動機是汽車的動力來源，負責把燃料的化學能轉化為機械能，從 而驅動其前進。

　　目前發動機兩種進氣形式：自然吸氣和渦輪增壓。就自然吸氣發動機而言，德系車的不如日系車的，比如豐田的VVT技術，本田的i-VTEC技術，尤其是本田，一直有“自吸之王”的稱號。

　　自然吸氣發動機技術成熟，成名日久，可靠性極高，短板就是動力有時過於孱弱，不如渦輪增壓發動機。

　　渦輪增壓發動機可謂後起之秀，搭著全球追求環保的東風揚帆遠航，靠著節油、動力強勁不斷擴張版闊，最為明顯的就是德國BBA***賓士、寶馬、奧迪***相距為其主力車型換上渦輪增壓發動機。

　　但是，世界上沒有完美的東西，渦輪增壓短板極其明顯，燒機油、發動機壽命較短、維修保養較為昂貴，令消費者也是苦不堪言。譬如奧迪的車型，燒機油已經成為其車一大詬病。總之，自然吸氣與渦輪增壓優缺點明顯，各有差異。

　　2、變速箱

　　變速箱是汽車的動力傳輸裝置，動力系統不僅就發動機而言，變速器同樣重要，因為它直接關係著車輛的燃油經濟性、操控平順性甚至乘坐舒適性等。發動機好壞有時候並不太明顯，變速箱卻是冷暖自知，換擋是否平順，燃油是否經濟，直接就可以體驗出來。

　　就變速箱而言，大致分為手動、自動變速箱、無級變速器、手自一體變速器、序列變速器。

　　世界三大變速箱：採埃孚、愛信、Jatco。其中愛信品牌最為廣大世人熟知，其動力輸出高效、穩定性極高，為世界各大汽車廠商所青睞，國產在這一領域仍是空白，需要加加油喔!

　　3、底盤

　　很多人將底盤比喻為汽車的骨骼，底盤技術的好壞直接影響到汽車安全性、操控性、舒適性和經濟性等。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

　　就轎車驅動形式而言，大致分為前置前驅***FF***、前置後驅***FR***和四輪驅動***4WD***。

　　前置前驅就是發動機前置，前輪驅動形式，一般緊湊級別、中級車搭載這種形式的驅動。

　　前置後驅就是發動機前置、後輪驅動形式，以中高階、豪華車、跑車搭載為主。

　　四輪驅動主要用於越野車型為主，最典型的就是奧迪和斯巴魯等品牌車型。

　　懸掛系統是汽車的傳力連線裝置。底盤懸掛的優劣直接決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性。懸掛系統大致分為獨立懸掛和非獨立懸掛兩種。按照結構細分的話，大致為麥弗遜、雙A臂***雙橫杆***、拖曳臂、扭力樑和多連桿等形式。其中麥弗遜、雙A臂***雙橫杆***為前懸掛形式，麥弗遜懸掛是當今世界使用最廣泛一種前懸掛之一，尤其值得一提的就是保時捷911前懸掛也是採用的麥弗遜式;相比麥弗遜懸掛，雙叉臂懸掛更得到豪華跑車的青睞，由於其具有側傾小、可調引數多以及抓地面積大燈諸多優勢，使用者如瑪莎拉蒂、法拉利以及FI賽車不勝列舉。後懸掛大致分為多連桿、扭力樑以及拖曳臂式懸掛，其中多連桿懸掛為獨立後懸掛，拖曳臂式和扭力樑式為非獨立懸掛。

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