關於汽車安全帶的使用方法

　　汽車安全帶的作用在於當車輛碰撞或緊急剎車時，預緊裝置會瞬間繃緊安全帶，將駕乘者鎖定在車座上，防止二次傷害。可見正確使用安全帶是極其有必要的。以下是小編為大家整理的，歡迎大家閱讀!

　　汽車安全帶的使用方法：

　　正確佩戴安全帶

　　三點式腰部安全帶應系得儘可能低些，系在髖部，不要系在腰部;肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。安全帶只能一個人使用，嚴禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。

　　安全帶不得隨意拆洗

　　如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應更換，不得繼續使用。若是不使用時，也切勿亂扔亂放。

　　安全帶髒汙時可用軟肥皂和水作清潔液，用布或海綿擦洗，不要使用染料和漂白劑，它會腐蝕安全帶而降低其抗拉強度，也不要用硬刷去擦，以免造成對安全帶的損傷。

　　安全帶檢查

　　方法如下：緩慢用手將安全帶向下拉時，安全帶應能順利地從卷繞器中拉出。猛地拉安全帶時，應是拉不動。否則，為安全帶失效。使用完畢按下按鈕插頭即可脫出。此外，還要看所有固定安全帶的螺栓是否擰緊，螺栓周圍應塗上密封膠。

　　每位駕乘者要時時刻刻地提醒自己及他人繫好安全帶，這不僅是遵紀守法的表現，更重要的是對自己及他人生命的負責的表現。

　　汽車安全帶的起源及發展歷程

　　安全帶在汽車發明以前就已經存在了，1885年，那時歐洲普遍使用馬車，那時的安全帶只是簡單的為了防止乘客從馬車上摔下來。到了1910年飛機上開始出現安全帶。1922年，賽車場上的跑車開始使用安全帶，到了1955年，美國福特轎車開始裝用安全帶，總體來說這個時期的安全帶以兩點式安全帶為主。1955年飛機設計師尼爾斯到沃爾沃汽車公司工作以後發明了三點式安全帶。1963年，沃爾沃汽車公司開始把尼爾斯的三點式汽車安全帶註冊，並在自產的汽車上裝配。1968年，美國規定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶，歐洲和日本等發達國家也相繼制定了汽車乘員必須佩帶安全帶的規定。我國公安部於1992年11月15日頒佈了通告，規定1993年7月1日起，所有小客車***包括轎車、吉普車、麵包車、微型車***駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶。《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。目前使用最廣泛的是三點式安全帶。

　　汽車安全帶的工作原理

　　卷收器的作用是貯存織帶和鎖止織帶拉出，它是安全帶中最複雜的機械件。卷收器裡面是一個棘輪機構，正常情況下乘員可以在座椅上自由勻速拉動織帶，但當織帶從卷收器連續拉出過程一旦停止或當車輛遇到緊急狀態時，棘輪機構就會作鎖緊動作將織帶自動鎖死，阻止織帶拉出。安裝固定件是與車體或座椅構件相連線的耳片、外掛和螺栓等，它們的安裝位置和牢固性，直接影響到安全帶的保護效果和乘員的舒適感。

　　汽車安全帶的效能

　　***1***安全帶設計要素安全帶在設計上應該滿足乘員的保護效能、提醒使用安全帶以及舒適性和方便性方面的要求。使上述幾點得以實現的設計手段是安全帶調節器位置的選定、安全帶的規格和採用的輔助裝置。

　　***2***乘員保護效能汽車安全帶的乘員保護效能要求如下：儘早對乘員進行約束;儘量減小約束時乘員受到的壓力;保持約束位置不變，以使約束力避開人身體較脆弱的部位。作為實現上述目的的手段，上面所敘述的預張緊器和限力器的使用，使這些方面的效能得到顯著提高。