建築工程專業職稱論文

　　建築工程涉及的領域非常廣泛，因此影響建築工程的因素必然眾多且複雜，下面是由小編整理的，謝謝你的閱讀。

　　篇一

　　淺談建築工程施工中幾種樁基的應用

　　【摘要】打樁是建築工程施工的基礎。近幾年來，在大型工程的施工中，旋挖樁高效、環保、效益高的優勢得到公認，本文結合工程實際,介紹了幾種樁在複合地基中、輕型建築物的應用,說明因地制宜地運用這幾種樁在複合地基可以取得良好的經濟和社會效益。

　　【關鍵詞】旋挖鑽機;工藝;優點;應用

　　0.前言

　　以前國內樁材料主要依靠進口，其中以拉森III、IV號鋼板樁為主。現在，國內出現了以武漢漢口軋鋼廠、廣州鋼管廠和南京萬潤為代表的冷彎型鋼板樁的生產廠家，該種產品主要應用在潛基坑中，因其較低的成本，對熱軋鋼板樁具有較強的替代性，但也因受折彎厚度和鎖口工藝等因素的影響，導致重量增加、精準度得不到控制形成難以彌補的缺陷，缺乏廣泛推廣應用的必要條件。同時，國內沒有鋼板樁的統一標準以及相關行業的規範等沒有形成完整體系，使得國內鋼板樁的推廣應用受到很大程度上制約。差距就是潛力，中國目前鋼板樁應用與推廣與幾年中國的H型鋼應用與推廣的市場形勢有著相當大的雷同。中國經濟目前正處於一個歷史的大發展時期，國家有關部門已開始著手編寫有關鋼板樁的標準，2006年已經出臺了相關標準。國內以馬鋼為首的鋼鐵企業一直在跟蹤鋼板市場的發展情況，國外多家生產企業也在瞄準我國今後的潛在市場空間，為大規模進入我國市場做有關的準備。據調研，未來的10-20年中我國的水域改造及臨江靠海地區的基礎建設將為鋼板樁應用提供了廣闊的空間。

　　1.幾種樁在建築工程施工的應用中存在的問題

　　由於受廉價土地資源及人力資源的影響，加之國內生產基本處於空白狀態，作為綠色建材的鋼板樁，在我國的應用與發展仍然十分緩慢。目前，我國的鋼板樁年消耗量還不到1萬噸，只佔世界的三百分之一，國內還只用於建橋圍堰、船塢建設等工程，在水利工程、碼頭建設等國外鋼板樁應用相當普及的行業，國內的應用情況卻不盡人意。尤其是防洪大堤的建設，除了1998年洪鬧災害後採用過一批日本援助的鋼板樁構築防洪牆外，至今不再有過其它案例。這裡的各種原因很多：首先，鋼板樁作為一種新型的環保建築鋼材沒有被國內使用者所認識，許多建築工程施工單位對鋼板樁的效能、用途、優勢等大都不瞭解，更沒有使用過。其次，國產鋼板樁迄今為止沒有一套標準，現有的都是參照日本、韓國、歐洲的標準，設計部門不敢貿然設計應用。第三，國產鋼板樁的產能、規格等都十分有限，鋼廠也不願生產。據悉，目前世界上的鋼板樁種類有U型、Z型、AS型等幾個大類數十個規格，而我國還只有U型一個型別2規格，且也只有一家鋼廠生產。這是因為Z型和AS型鋼板樁的生產、加工及安裝工藝較為複雜，價格比U型高出1/3，所以現在主要在歐美應用，包括中國在內的整個亞洲大多使用U型鋼板樁。第四，由於鋼板樁生產工藝複雜，產量少，效益差。與生產H型鋼相比，如生產H型鋼，在同樣的時間，一個可生產3000噸，而鋼板樁只能生產500噸，鋼廠實際得到的效益則減少一半以上，自然鋼廠也不願意大量生產。第五，一次性投入較高。目前鋼板樁的市場銷售價格約6700元/噸，若用於大江大河的搞洪防護牆，每公里約1億元，如僅從一次性投資來看確實較高，但從抗洪的效果看，它具有50年永久性的防洪功能，還是十分經濟實用的。但人們在理念上只偏重於一次性投入的大小，感到難以承受，因而致使鋼板樁無法推廣普遍。

　　1.1管樁的缺點

　　***1***若打樁，主要有噪音汙染和空氣汙染***注：因柴油是不充分燃燒***;若為靜壓樁，成本則比打樁高。

　　***2***打樁或靜壓樁都有擠土作用的問題，容易導致浮樁。

　　***3***管樁不宜用於孤石和障礙物多的地層;因為樁尖接觸到孤石或地下障礙物時，會導致樁身偏位或大幅度傾斜，樁尖破損、樁身折斷或樁頭打爛等情況。

　　***4***管樁在石灰岩地區應慎重採用;在石灰岩地區，因溶洞、溶溝、石筍等“喀斯特”現象相當發育，在這種地質條件下施打管樁，容易發生以下工程質量事故：***1***若岩層表面比較平坦，當管樁接觸到巖面時，貫入度急劇減少，樁身反彈，管樁會出現樁尖變形、樁身斷裂或樁頭打爛等情況。***2***若岩層表面比較傾斜，當管樁接觸到巖面時，會沿巖面發生滑移。***3***因“喀斯特”地形的複雜性，在施打樁過程中，配樁相當困難，有些樁可能落在巖頂，有些樁則可能落在溶洞、溶溝內。***4***管樁幾乎不能嵌入石灰岩中，因此樁的穩定性差。***5***有堅硬夾層時不宜應用或慎用;在堅硬夾層中施打管樁，容易發生下列工程質量事故。***6***在貫穿堅硬隔層過程中，每米錘擊數劇增，這樣很容易使樁身混凝土產生疲勞破壞;***7***樁身和樁頭的破損率高。***8***有的樁能穿過堅硬隔層，有的不能穿過，導致同一承臺內樁持力層不同。

　　1.2鑽***衝***孔灌注樁的缺點

　　***1***施工工期長，一條約20米深的鑽***衝***孔灌注樁需3天左右的時間。

　　***2***泥漿問題困擾大。

　　***3***單位承載力造價比管樁高。

　　***4***相對管樁而言質量難控制，鑽***衝***孔灌注樁入持力層深度比較難把握，不同的技術人員對土

　　質判別可能會出現差別，還有清渣是否合格，因此鑽***衝***孔灌注樁比管樁的質量事故明顯多。

　　2.施工中常見事故及預防措施

　　根據施工中對最早施工的1#樓的前50根工程樁的檢測結果統計，總共有9根樁出現了斷樁、樁身夾渣、砼離析、深度不夠等事故。而這幾種情況的出現，經統計分析發現大部分皆是人為因素造成的，因此，制定出切實可行的施工方法及對施工人員進行全面的技術交底，使施工人員對CFG樁的具體施工應用情況有深刻的瞭解，在施工中就能儘可能減少各種事故發生，使施工更快更好的進行。

　　2.1斷樁

　　由於成孔後清孔和泵送混凝土、衝壓是成樁的關鍵。根據以往的經驗及本工程的統計，在有地下水情況不及時灌注混凝土和衝壓，最容易發生斷樁，而混凝土輸送及時、嚴格控制塌落度、進行衝壓，一般情況下不會斷樁。可採取以下斷樁預防措施：①成孔時認真觀察地下水情況。②澆築混凝土時要控制好升管的速度並且每隔4~5米做一次下壓。③砼的塌落度要稍小在保證泵送能力的情況下要要求廠家控制在80~120內。④檢修好樁機、混凝土泵機，以免灌注過程中停機。

　　2.2樁身夾渣

　　樁身夾渣的發生一般均是升管的速度過快，沒有衝壓造成的。對工人進行認真教育，使他們樹立起責任心，堅持做到每樁控制好升管速度，保證衝壓，防患於未然。

　　2.3砼離析

　　離析的發生：①在灌注過程中地下水壓力區域性過大;②突然停電，機械壞、混凝土供應不上，停止時間太久水流滲透樁身，造成離析。可採取以離析預防措施：①隨時注意觀察地下水位跡象;②定期檢查機械完好程度;③科學安排混凝土供應。

　　2.4斜孔

　　斜孔的產生：①機械沒有放平，開孔時就已經不垂直;②入巖時不採取必要措施。可採取以下斜孔預防措施：①施工前一定要核實機械的平整程度，誤差不能超出規範規定。②在入巖時，要參考地質資料，同時觀察鋼絲繩的擺動情況，如果鋼絲繩總是往一個方向擺動，則表明巖面不平，要樁機垂直修整。

　　經過採取以上施工措施，從本次施工完畢的1#9#樓686根樁施工完畢後的單樁低應變測試，質量合格率98%，複合地基荷載試驗承載力達到設計值1000Kpa***設計值為500Kpa***，效果是比較明顯的。

　　【參考文獻】

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