運輸公司副經理競聘演講稿
怎樣寫才能讓你突出重圍，勝券在握?小編為大家整理了3篇，歡迎大家閱讀。
篇1
尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：
上午***下午***好!
首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風採、個人才華，得到鍛鍊、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎?我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。
我叫，現年44歲，拉祜族，高中文化，12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善於探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢
我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂於奉獻、對事業執著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，並具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇於挑擔子，敢於負責任;進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支援下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，並且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰鬥力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和資訊大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸紮實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的基石;完善的品格是和諧工作的先節條件，敬業奉獻是優秀員工的職業基準，專業技能是實現價值的實力;做好定位才能熱愛自己的崗位，經營職業生涯是穩步發展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。
三、上崗後的工作思路
我如果能競聘成為一名副經理，我會努力學習公交運輸專業知識，不斷提高自身素質，工作中做到身先士卒，率先垂範，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領導，服從分工，做到政令暢通，協調好多方關係，同時凝聚全體員工，使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰鬥力強的隊伍，並按以下思路開展工作：
1、嚴抓員工思想作風建設
堅持過硬的政治紀律是隊伍正規化建設的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。
2、管理制度規範化
俗話說得好：“家有家規，國有國法，沒有規矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設的核心內容，要確保公司工作的正常執行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規章制度，目的就是把人管人變為制度管人，堅持制度管理隊伍，規範公司職工行為，不斷推進公司的正規化建設，努力提高公司的政治效益和經濟效益。
3、內務管理規範化
內務規範化工作應以公司辦公環境衛生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務質量、車輛報修報撿制度，加強業務學習，提高駕駛人員的安全意識，使之達到內務安排合理化，辦公設施，著裝儀表整潔化，突發事件處理及時化，制度落實規範化，做到行動統一、步調一致，工作環境優美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。
綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經理崗位上兢兢業業履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恆的。
祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家!
篇2
尊敬的各位評委、領導、同志們：
大家好!首先要感謝領導和同志們對我的信任，使我有機會在這裡進行競聘演講。今天我演講的內容是：愛崗敬業，履行職責，努力爭當一名優秀的物流公司經理。在總公司蓬勃發展的喜人形勢中，面對充滿生機和活力、挑戰和希望並存的物流工作，我覺得作為一名總公司幹部，忠誠、奉獻、務實和向上是我的人生目標，實現自我、超越自我、實現人生價值是我的畢生追求。我的座右銘是：明明白白做人，老老實實做事。
這次我競聘物流公司經理職務，主要是具有三個優勢條件：
一是我文化較高，具有一定的物流工作經驗。我讀書時學的是法律專業與物流專業，這都是對物流工作有用的知識，能使我搞好物流工作。我到總公司工作，從事過銷售和採購工作，現在是物流公司臨時負責人，具有一定的物流工作經驗，能夠熟悉地開展物流工作，取得事半功倍的效果。這是我競聘物流公司經理的第一個優勢條件。
二是我年富力強能夠適應物流公司經理工作。物流公司經理的崗位職責是重要的，承擔貨物管理、貨物運輸、財務往來的方方面面工作，可以說包羅永珍、非常繁雜的，要做好物流公司經理工作很不容易。我年富力強，精力充沛，不怕辛苦，不怕困難，具有較強的問題處理、系統分析、理解判斷、組織協調和溝通能力，這些都是保證我做好物流公司經理工作的基礎條件。這是我競聘物流公司經理的第二個優勢條件。
三是我有吃苦耐勞、無私奉獻、善於鑽研的敬業精神和求真務實、雷厲風行、敢於碰硬的工作作風。我在工作中始終能夠自覺做到服從總公司領導、顧全大局，對工作認真負責，勤于思考，兢兢業業，有較強的事業心和責任感，出色地完成了總公司領導交辦的各項工作任務。我競聘物流公司經理，會在物流公司經理工作的挑戰中求發展，在物流公司經理工作的實踐中求超越，緊密結合物流公司經理的崗位實際，創造性、靈活性地協調、開展各項工作，保證出色完成各項工作任務。這是我競聘物流公司經理的第三個優勢條件。
假如我這次物流公司經理職務成功，我將圍繞以下三方面開展工作：
一、抓好隊伍建設。搞好物流公司經理工作，隊伍建設是根本。首先，我要在總公司的領導下開展工作，擔負起自己的責任，做到嚴以律己，寬以待人，牢固確立“以人為本”的思想，以自己的模範表率作用去影響帶動職工，提高職工的綜合素質，充分調動每個職工的工作積極性，使大家團結一致，齊心協力，攻堅克難，幹事創業，把各項工作搞好，堅決完成總公司下達的年利潤50萬元的目標工作任務。
二、做好服務工作。在物流公司經理崗位上，做好服務工作是關鍵。我上任後，把自己看作是物流公司裡的普通一兵，把自己的全部精力與時間都毫無保留地投入到做好服務工作上，要開動腦筋，想方設法，搞好服務，既服務好公司內部職工，又服務好客戶，在工作上做出新成績，出現新面貌，獲得總公司領導與職工的滿意，全面提升工作效率、工作質量和經濟效益。
三、抓好自身建設。物流公司經理崗位對我來說是一個新的工作，責任重大，我要認真學習，努力實踐，以新時期的“政治強、業務精、善管理”的幹部標準嚴格要求自己，做到愛崗敬業、履行職責，無私奉獻，要求職工做到的自己首先要做到，努力爭當一名優秀的物流公司經理，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。
各位評委、各位領導、同志們，今天的演講，我向大家展示了自己一顆赤誠的心，表明了自己的態度和意志，願把自己的聰明和才智、辛勤和汗水融進實際工作中，爭創一流業績，決不辜負大家對我的厚望。最後，我向在座的各位評委、各位領導、同志們表個態：無論我這次競聘成功與否，我都將一如既往地繼續做好我應做的工作，因為作為總公司的一名幹部，就是要為總公司奮鬥，為總公司拼搏，把自己的一切奉獻給總公司，創造出卓越的價值。
我的演講完了，謝謝大家!
篇3
各位領導，各位評委與會的同志們：
大家好!2000年初夏，我曾站在競聘西站站長的演講臺上，得到了大家的支援。八年後的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛鍊、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經濟中級職稱。92年參加工作，先後在運輸公司擔任過汽車配件部營業員，收款員，加油站會計，2000年擔任西站站長，06年任公司經理助理，副經理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質量認證，女工，團支部工作，協助客運科工作。
我競聘副經理的優勢和條件：首先是發自內心對交通運輸事業的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發展從國營運輸企業改製為民營企業的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓專案建設，開闢新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼併，拖管等多種方式，擴大經營範圍，搶佔市場份額，到今天的發展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業執著的熱愛，有著強烈的事業心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過紮實有效的基礎管理，不斷地學習創新成為全市客執行業一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先後獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然，成績和榮譽只屬於過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業，需要我們年輕人去幹事，去創業;建設優秀的現代運輸企業，促使著我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰自我，超越自我，就一定會成功。
其次是勤於學習，勤於鑽研，善於總結是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。經過幾年的努力，我整理出客運經營，安全管理，客運站服務創新等方面學習筆記，心得體會10萬多字，並撰寫了多篇調研類文章在報刊雜誌發表。當然，學習寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結，是對今後工作的指導，也為做好管理工作打好了堅實的基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則，紮實肯幹;管理理念，經營理念同公司吻合;敢於創新，敢於堅持原則，敢於碰硬，廉潔自律，公道正派;能團結同志，善於集思廣益，廣泛徵求意見，能將各項制度執行到位，落實到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領導的參謀和助手，積極思考，建言獻策;做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合;在工作上分，在目標上合;在職權上分，在關係上合，融洽相處;遇到矛盾問題，主動承擔責任，把問題解決在分管的工作範圍內，當好公司全域性工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手。”
如果我競聘成功，我還將繼續加強學習，提高素質，勤於讀書，勤于思考，把心思和精力用在工作學習上，不斷提高自己，適應新的形勢，與時俱進;虛心向老同志學習，虛心向一線員工學習，不斷提高管理水平和業務水平;合理統籌安排時間，經常性深入一線調查研究，及時掌握第一手資料和資訊，緊緊依靠一線廣大經營者搞管理，為一線員工服好務。
如果我競聘成功，我將力推公司企業文化建設和公司品牌建設。我還將繼續以“高標準，高起點，嚴要求”為目標，抓好員工隊伍建設。對員工進行卓有成效的企業文化培訓，開展企業理念及相關業務知識培訓，堅持班前會強化學習，讓員工知道企業倡導什麼，反對什麼，什麼該做、什麼不該做，讓企業文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動，通過勞動競賽，崗位練兵，文明禮貌月，讀書月，衛生挑刺月，班組文化看板等有效載體促進服務質量，管理質量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設列入議事日程，建立長效機制，以人為本，加快現代企業制度建設步伐，在公司內部明確規定工作標準，工作責任，考核程式和獎懲辦法，形成企業法律效力的管理制度。
如果我競聘成功，我將建議公司加快資訊化科技化手段普遍應用於管理之中。在東、西、南三個車站實行聯網售票，最大限度地留住旅客，避免客源流失，同時促使開通三個車站小公交執行;建議公司執行的所有車輛逐步安裝GPS衛星定位儀，充分發揮GPS平臺對車輛的管理;各車站逐步配備售票語音顯示器，減少售票差錯，各工作點配置電子監控儀，以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務流程，服務質量等情況，減少管理成本。同時，利用資訊網路，運輸網路和已規範的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運，加速物流流通，增加營運收入。
各位評委，同志們，演講稿寫到這兒,我的心中湧動著一種幹事創業的激情，運輸事業點多面廣，也許我的闡述還不盡完整，只是談到其中的一小部分，今後，我會在大家的幫助和共同努力下，一步一個腳印腳踏實地地去實現心中的藍圖。
我的演講到這兒就要結束了，不管競聘結果如何，我始終會像“羅文”一樣，忠誠，敬業，認準目標，不畏艱難，決不懈怠，不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”;不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好，在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發光“金子”;作為企業的員工，就是公司的一塊磚，不論被公司搬到哪裡，相信自己都是最頂勁的那塊磚。
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