世界上最長的跨海索道

  飛躍山溪,穿越滄桑。氣勢如虹,美輪美奐。一座編梁木拱廊橋,讓行人毫無如履薄冰之感,反被“人在畫中游”的愉悅所包圍。那走在世界上最長的廊橋又是怎樣的體驗?世界第一長的廊橋又是哪一座呢?

  世界上最長的廊橋:位於加拿大的一座加蓋木橋

  加拿大New Brunswick省,***NB***的Hartland有一個世界上最長的加蓋木橋,既是我們常說的廊橋。廊橋全長390米,橋身欄杆頂棚全部採用實木建造。1921年建造的木橋迄今已有92年的歷史,雖然看上去有些滄桑,這裡依然可以暢行各種機動車,很多人特意駕著汽車摩托來此兜風。當地人對木橋喜愛有加,傳說兩個戀人蒙著眼睛從兩端相向出發而後能夠碰面,則兩人必定終身幸福安康。走在廊橋上,電影《廊橋遺夢》的鏡頭不斷浮現,眼前的景象像是在夢中神遊。如今,廊橋已被定為加拿大歷史遺蹟,1995年加拿大郵政還發行了一張廊橋的紀念郵票。

  關於廊橋

  廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等,為有頂的橋,可保護橋樑,同時亦可遮陽避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分佈於閩浙邊界山區,尤其在浙江泰順,泰順因此被稱為“中國廊橋之鄉”,古廊橋目前尚存30餘座。

  簡介

  廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等,為有頂的橋,可遮陽避雨、供人休憩、交流和聚會等作用。

  廊橋主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分佈於閩浙邊界山區,尤其在浙江泰順,泰順因此被稱為廊橋之鄉,木拱廊橋尚存200餘座。2005年末,浙江泰順、慶元、景寧和福建壽寧、屏南、福鼎等縣市聯合將廊橋向國家申報世界文化遺產預備名單。2009年9月30日,由福建省屏南縣、壽寧縣、周寧縣和浙江省泰順縣、慶元縣聯合申報的“中國木拱橋傳統營造技藝”被列入聯合國教科文組織《急需保護的非物質文化遺產名錄》。此外分佈於歐洲***中歐***、北美的廊橋風格有別於中國,各具特色,如瑞士小城盧塞恩的卡貝爾橋。

  歷史

  廊橋在中國已有2000多年的歷史,漢朝已有關於“廊橋”的記載。虹橋盛行於北宋時中原地區,以汴水虹橋為代表。但汴水虹橋只留在了北宋畫家張擇端所畫的《清明上河圖》中。但有專家認為這種虹橋技術依然存於閩浙邊界的木拱廊橋,並未失傳。

  建築特點

  風雨橋,也叫風水橋,是廣西侗族建築的代表。風水橋博取民間建築之精華,集亭、臺、樓、閣於一身,造型優美。整座廊橋從結構上看大致可分為三大部分:橋下部分是3排12個木柱形、青石壘砌而成的橋墩;中間部分為木質橋面,採用80根粗大、筆直的木柱進行懸、託、架等建築支樑體系搭建而成,四周設有寬大、結實的木凳,可供遊客休息、觀看野鴨競飛表演;橋的頂部採用樺鉚連結,將亭、廊結為一體,分叉四個翹角,再用10層飛簷層層覆蓋。無論是從遠處還是近處觀望,風雨橋線條流暢、層次分明,造型典雅、古樸、飄逸,猶如一把敞開的巨傘,是難得的建築藝術佳品。可以抵禦一定的洪水,比較堅固,而且由於其結構的特殊有越踩越結實的特性。工藝曾一度失傳,後來由一個木匠重新憑自己的智慧重造出來。

  廊橋結構

  基本組合單元是六根杆件,縱向四根、橫向兩根,平面呈“井”字形。利用受壓產生的摩擦力,構件之間越壓越緊。這種結構,不用釘鉚,只需用相同規格的杆件,別壓穿插,搭接而成。從力學上分析,上端的縱梁壓在橫樑上,橫樑又壓在相對一根縱梁上,上下兩根縱梁夾住一根橫樑,摩擦力使得橫樑不能滑動,結構簡單而奇妙

  廊橋文化

  2006年05月25日,泰順廊橋作為清代古建築,被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。

  木拱廊橋

  木拱廊橋,以梁木穿插別壓形成拱橋,足支撐在兩岸的岩石上,底座由數十根粗大圓木縱橫拼接對拱而成“八字結構”,不用釘鉚,完全靠它自己本身的強度、摩擦力和直徑的大小、所成的角度、水平的距離等巧妙搭接,結構簡單,卻堅固異常。

  如周寧禾溪三仙橋,已有500多年的歷史,名字也很特別,三仙橋。據記載,三仙橋,原名澄明橋,始建於明成化三年***1467年***,於民國六年***1917年***重建,為瓦木結構木拱廊橋,寬5.6米,全長27.3米。橋中央設立神龕,供奉楊、柳、倪三仙姑。她們原本供奉在離村較遠的一座山上,橋建完後,禾溪村遠古的先祖們為了保護橋下的鯉魚,特地將這三位仙姑從山上請到橋屋內供奉。橋屋幔天上繪製的精美圖案雖已模糊不清,但仍吸引了不少慕名而來的遊人。