世界上最長的跨海索道

　　飛躍山溪，穿越滄桑。氣勢如虹，美輪美奐。一座編梁木拱廊橋，讓行人毫無如履薄冰之感，反被“人在畫中游”的愉悅所包圍。那走在世界上最長的廊橋又是怎樣的體驗?世界第一長的廊橋又是哪一座呢?

　　世界上最長的廊橋：位於加拿大的一座加蓋木橋

　　加拿大New Brunswick省，***NB***的Hartland有一個世界上最長的加蓋木橋，既是我們常說的廊橋。廊橋全長390米，橋身欄杆頂棚全部採用實木建造。1921年建造的木橋迄今已有92年的歷史，雖然看上去有些滄桑，這裡依然可以暢行各種機動車，很多人特意駕著汽車摩托來此兜風。當地人對木橋喜愛有加，傳說兩個戀人蒙著眼睛從兩端相向出發而後能夠碰面，則兩人必定終身幸福安康。走在廊橋上，電影《廊橋遺夢》的鏡頭不斷浮現，眼前的景象像是在夢中神遊。如今，廊橋已被定為加拿大歷史遺蹟，1995年加拿大郵政還發行了一張廊橋的紀念郵票。

　　關於廊橋

　　廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂的橋，可保護橋樑，同時亦可遮陽避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分佈於閩浙邊界山區，尤其在浙江泰順，泰順因此被稱為“中國廊橋之鄉”，古廊橋目前尚存30餘座。

　　簡介

　　廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂的橋，可遮陽避雨、供人休憩、交流和聚會等作用。

　　廊橋主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分佈於閩浙邊界山區，尤其在浙江泰順，泰順因此被稱為廊橋之鄉，木拱廊橋尚存200餘座。2005年末，浙江泰順、慶元、景寧和福建壽寧、屏南、福鼎等縣市聯合將廊橋向國家申報世界文化遺產預備名單。2009年9月30日，由福建省屏南縣、壽寧縣、周寧縣和浙江省泰順縣、慶元縣聯合申報的“中國木拱橋傳統營造技藝”被列入聯合國教科文組織《急需保護的非物質文化遺產名錄》。此外分佈於歐洲***中歐***、北美的廊橋風格有別於中國，各具特色，如瑞士小城盧塞恩的卡貝爾橋。

　　歷史

　　廊橋在中國已有2000多年的歷史，漢朝已有關於“廊橋”的記載。虹橋盛行於北宋時中原地區，以汴水虹橋為代表。但汴水虹橋只留在了北宋畫家張擇端所畫的《清明上河圖》中。但有專家認為這種虹橋技術依然存於閩浙邊界的木拱廊橋，並未失傳。

　　建築特點

　　風雨橋，也叫風水橋，是廣西侗族建築的代表。風水橋博取民間建築之精華，集亭、臺、樓、閣於一身，造型優美。整座廊橋從結構上看大致可分為三大部分：橋下部分是3排12個木柱形、青石壘砌而成的橋墩;中間部分為木質橋面，採用80根粗大、筆直的木柱進行懸、託、架等建築支樑體系搭建而成，四周設有寬大、結實的木凳，可供遊客休息、觀看野鴨競飛表演;橋的頂部採用樺鉚連結，將亭、廊結為一體，分叉四個翹角，再用10層飛簷層層覆蓋。無論是從遠處還是近處觀望，風雨橋線條流暢、層次分明，造型典雅、古樸、飄逸，猶如一把敞開的巨傘，是難得的建築藝術佳品。可以抵禦一定的洪水，比較堅固，而且由於其結構的特殊有越踩越結實的特性。工藝曾一度失傳，後來由一個木匠重新憑自己的智慧重造出來。

　　廊橋結構

　　基本組合單元是六根杆件，縱向四根、橫向兩根，平面呈“井”字形。利用受壓產生的摩擦力，構件之間越壓越緊。這種結構，不用釘鉚，只需用相同規格的杆件，別壓穿插，搭接而成。從力學上分析，上端的縱梁壓在橫樑上，橫樑又壓在相對一根縱梁上，上下兩根縱梁夾住一根橫樑，摩擦力使得橫樑不能滑動，結構簡單而奇妙

　　廊橋文化

　　2006年05月25日，泰順廊橋作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。

　　木拱廊橋

　　木拱廊橋，以梁木穿插別壓形成拱橋，足支撐在兩岸的岩石上，底座由數十根粗大圓木縱橫拼接對拱而成“八字結構”，不用釘鉚，完全靠它自己本身的強度、摩擦力和直徑的大小、所成的角度、水平的距離等巧妙搭接，結構簡單，卻堅固異常。

　　如周寧禾溪三仙橋，已有500多年的歷史，名字也很特別，三仙橋。據記載，三仙橋，原名澄明橋，始建於明成化三年***1467年***，於民國六年***1917年***重建，為瓦木結構木拱廊橋，寬5.6米，全長27.3米。橋中央設立神龕，供奉楊、柳、倪三仙姑。她們原本供奉在離村較遠的一座山上，橋建完後，禾溪村遠古的先祖們為了保護橋下的鯉魚，特地將這三位仙姑從山上請到橋屋內供奉。橋屋幔天上繪製的精美圖案雖已模糊不清，但仍吸引了不少慕名而來的遊人。