航道局財務科人員工作總結範文
航道是國家重要的公益性基礎設施,是水運經濟發展的基礎載體。航道局是負責全省航道維護、管理、建設的全能事業單位。今天小編給大家整理了航道局財務科人員工作總結，希望對大家有所幫助。
一
今年以來，我站在上級領導的關心指導下，認真貫徹落實上級各項工作部署和要求，以創先爭優活動為動力，堅持圍繞“打造優質航道工程、著力優化品牌服務、建設優秀職工隊伍”的工作思路，咬定目標、務實奮鬥，上半年各項工作加快推進，轄區航道管理養護建設取得了較好成績。現將我站上半年工作情況彙報如下：
1、強化航道執法管理，努力優化航道環境
一是強化航政巡查管理。上半年巡航里程12700公里。查處違法案件24件。收取航道賠***補***償費9.1萬元。完成航道掃床53條1069.6公里。春運和“五一”前夕，突擊對全市12條等級航道進行全面巡查，發現危橋55座，迅速上報市安委會，督促橋樑所屬單位進行整改維護，有效的保證了春運通航安全。二是做好航道許可服務工作。今年我市城鄉路橋工程有8座橋樑跨越干支線航道，公里駁岸前期準備。我站今年實施的**西鮑2公里、開發區3.8公里駁岸，在工作量較大的壓力下，站領導及工程技術人員切實抓好工程前期準備，在上級和鄉鎮政府支援下，已完成了相關土地徵用、房屋拆遷等前期工作，三月份駁岸施工設計圖通過專家審查，進一步優化設計方案。目前，已按程式進入網上招投標階段，力爭7月份開工建設，確保年內竣工，全力打造優質工程。
3、加強“平安航道”建設，不斷優化安全管理措施
我站始終堅持安全第一，預防為主的方針。一是年初與各股室簽訂了安全目標管理責任書和機務安全責任書，落實獎懲措施;二是加強安全培訓活動，強化安全管理知識培訓，同時認真開展安全宣傳教育，進一步強化安全理念。三是認真組織實施春運安全、建立平安航道等專項活動，機務安全管理責任到人，做到定員、定崗、定責，每月進行隱患排查，及時督辦整改。特別是加強了工程施工現場等重點部位安全管理。通過以上活動，進一步強化了安全發展理念。實現了上半年安全無事故。
4、加強內部管理，建設優秀航道職工隊伍
一是加強制度建設。進一步完善作風建設和黨風廉政建設責任制，年初站與各股室負責人簽訂了作風建設和黨風廉政建設責任書，同時對現有學習教育、職工考勤、勞動紀律、財務經費管理等規章制度進行重申和補充，堅持對執行制度情況按月考核和按季獎懲制度。二是抓好職工政治業務學習和讀書活動。全站職工堅持每人每月撰寫讀書筆記不少於2篇，定期開展考核和交流，全站上下形成了良好的學習氛圍。組織了預防職務犯罪法制講座和黨史黨建知識考試活動，較好地促進了幹部職工的素質能力提升。三是深化“隊伍素質提高年”和“雙提”活動。開展了“立足崗位爭先創優、奉獻航道建功立業”為主題的集中學習教育活動，活動中幹部職工認真查找個人存在的問題，深刻反思紮實開展整頓，進一步鞏固了“雙提”成果。同時積極開展“五好五帶頭”創先爭優活動，建立創爭園地、制定目標承諾、選樹身邊典型，進一步營造了立足崗位、創先爭優的濃烈氛圍。四是拓展服務新舉措。結合航道工作特點，實施了涉航服務物件聯絡卡制度，提供包含服務內容、服務時限、服務承諾、監督電話等內容的聯絡卡。推動“航標燈”服務品牌建立。五是認真開展共建和幫扶活動。上半年走訪城鄉掛鉤單位各2次，與**鎮迎豐社群聯合組織25名殘疾人蔘觀城區文化景點，向掛鉤的臨城鎮秦家村捐助201x年度脫貧攻堅幫扶資金5萬元，全站職工積極響應黨組織倡議，踴躍向紅十字會、“愛心包裹”捐贈資金10200元，進一步體現了航道職工參與社會活動的責任和熱情。
回顧上半年各項工作，我站以“創三優”為目標，增強了為民服務意識，優化了航道環境。但航道工作還存在一些內外部矛盾和問題。一是面對點多線長的航道管理工作，航道法制宣傳力度不夠。二是受航道建設資金專案的影響，有關鄉鎮提出的建設需求還不能滿足。三是作風建設考核力度細化嚴密不夠。這些存在問題需要我們進一步研究落實具體整改措施。
二
為適應國家“四個全面”戰略構想，市場經濟體制和經濟新常態及預算管理本身發展的需要，武漢航道局於12月14日-15日舉辦了20XX年財務工作會暨財會知識培訓班。局領導班子，局屬單位黨政主要領導、財務負責人及機關各部門負責人蔘加了此次會議及培訓。
此次培訓邀請到了長航局財務處張東安副處長作基本建設財務管理知識講座，譚湧副處長作新一輪預算管理制度改革概述講座。課後開設了答疑環節，場面積極熱烈，大家紛紛表示收穫頗多。
會上，局財務處關慶副處長彙報了全域性20xx年預算執行情況及專項治理活動開展情況。各基層單位領導分別彙報了本單位年度財務執行情況及專項治理活動開展情況。局財務處李蓉處長總結了本年度全域性財務工作執行情況及20xx年工作思路，並對基層單位提出的問題進行了解答。
結合本次會議內容，閆敬東書記提出了三點要求：一是要講政治、顧大局，認真落實好上級要求，對職工做好解釋宣傳工作。二是要嚴規範、限期整改，對巡視中發現的問題嚴肅對待，抓緊整改。三是要調心態、謀發展，要用積極的心態面對此次收入結構調整，把當前的工作抓緊抓好。
最後，王先登局長在講話中對全域性財務工作的開展提出了三點要求：一是要繼續紮實開展好“嚴肅財經紀律、強化財務管理”專項活動，從嚴從實落實好整改工作，實現全面覆蓋、整改徹底。二是要認真做好預算執行及20xx年二上預算準備工作，要求各單位各部門高度重視、積極配合。三是要嚴格控制20xx年工資總額，要在講政治、顧大局、講穩定的高度來認識此次調整的重大意義。對於收入結構調整，王局長強調，一要提高認識、統一思想，不能打折扣講條件。二要認清形勢、轉變觀念，長江航道是服務行業，不是壟斷、高科技行業。三是要加強宣傳、確保穩定。四是要切身抓好安全工作，始終繃緊安全這根弦。五是要認真做好枯水期航道維護工作，制定切實可行有效的航道維護預案。
三
20**年我局在省航道局的正確領導下，在地方交通部門的大力支援下，圍繞全省航道工作會議的部署，大膽探索，攻堅克難，紮實開展航道建設、養護、管理，較好地完成了各項工作任務，保持了良好的發展態勢，在全省航道系統20**年度勞動競賽中獲得第二名的好成績。
一、狠抓落實，航道建設基本完成。
針對基建專案後期的特點和難點，全面落實專人跟蹤，確保了各項工作順利開展。東平水道航道整治工程完成了決算和環保驗收。順德水道航道整治工程尾工工程西樵航道站場建設全面完成。
文明樣板航道建設取得新進展。完成了順德水道專案的軟、硬體建設，並按程式向上級報送驗收申報材料。同時，不斷強化和改進管理和服務理念，進一步鞏固了東平水道文明樣板航道的建立成果。
二、確保暢通，養護管理紮實開展。
養護質量不斷提高。嚴格執行養護制度和技術指標要求，加強道、標、船維護管理工作。結合勞動競賽活動，加大了航道養護檢查力度，以檢查促管理，不斷提高航道、航標、船舶的養護水平，保障了養護工作的層層落實到位。全域性航道維護通航保證率、航標維護正常率、船舶優秀率均達到100%。對轄區269公里航道進行了等級調整，其中四級以上高等級航道168公里，為更好地開發、利用和保護航道資源打下了堅實基礎。在省局的大力支援下，投入1400萬元，實施了航道清障、丁壩維修、航標修復改造、船舶建造更新、站場碼頭維修、容奇站房完善性工程等36項專項工程，進一步改善了航道通航條件，提高了航標助航效能，更新了一批船舶和測深裝置，完善了南海所西樵站、三水所西南站的航道基礎設施，盤活了沉睡多年固定資產。
大力開展橋區航標業務。全域性新增5座大橋的橋區航標設定業務。制定實施了《佛山航道局橋區航標暫行管理辦法》，使橋區航標管理有章可循。設標數量持續增加，至12月底全域性維護標誌2240座，比上年底增加50座，維護標燈2247盞，比上年底增加46盞。
養護現代化水平不斷提高。全年新增航標遙測終端應用40座，全域性應用遙測遙控的航標數量達到326座。陳村水道、西南湧55座一線航標全部更新為大容量的蓄電池及大功率太陽能板，解決了陰雨天氣充電量不足的問題。對高贊大橋、甘竹溪大橋的橋涵橋柱標和林頭大橋上游供水管線標誌實施了更新改造。完成了省局下達的道標船閘檔案綜合管理系統的開發工作，對系統軟體需求進行了收集、分析、初審，並對資料進行了除錯，初步實現了航道養護、航道審批、航標保養等動態管理。積極推廣使用航道管理資訊系統，制訂了應用推廣方案，組織全域性業務人員進行了培訓。科技專案“航標終端電子裝置感應雷防護研究”順利完成開題審查。
三、依法監管，行政管理水平不斷提高。
落實行政審批制度改革中有關航道事項的規定，全年共完成跨***過***、攔、臨河建築物審批44宗，航標審批12宗，諮詢覆函15份，發出通航水域水上水下施工許可29份，對65個審批專案進行了嚴格的現場監管。按照佛山市政府的要求，上線佛山網上辦事大廳，我局承擔的行政審批事項全部實行線上申報、審批。按照省局的統一部署，完成了執法場所內外觀建設。加強航道巡查，全年出動人員845人次，巡查287天，巡查里程11997公里，在巡查當中共發現違法行為51宗，均及時通報佛山市交通綜合行政執法局處理。
四、強化管理，安全生產持續穩定。
內部安全生產形勢持續向好。全面落實安全生產“一崗雙責”責任制, 深入開展班組安全管理標準化貫標工作，全年沒有發生安全生產責任事故。完善了6項安全制度、32項安全技術操作規程、13項安全生產應急預案及處置措施;紮實開展“安全生產月”等專項活動，落實防洪、防颱等季節性自然災害防禦工作。投入166萬元實施了助航標誌基礎改造加固、航道指示和警示標牌建設、西樵碼頭配套設施建設等一系列基礎設施建設;深入開展安全生產教育培訓和安全演練。全域性共舉辦9期安全培訓班，較好地提高了全域性的安全管理和突發事件應急水平。
社會安全保障能力明顯提高。認真開展安全隱患排查治理，對轄區航道的跨***過***、攔、臨河建築物影響航道通航情況進行了排查，及時發現並恢復了29座被過往船舶碰壞的失常標誌，完善各類未設定橋樑的安全保障設施和橋涵標誌的監管。打撈了花地湧1號橋底無主沉船，全力以赴防抗3次北江洪峰，確保了航道安全暢通。
五、注重實效，財務管理進一步規範。
強化預算管理。全年共落實上級維護資金1583萬元，創歷史新高，確保了各項生產順利進行。統籌兼顧，合理安排全域性部門預算資金，為單位各項管理任務的順利完成提供 了資金保障。
加強財務監管。通過勞動競賽檢查加強對各單位的日常預算管理監督，提高了預算的執行力。擬訂了《佛山航道局附營業務管理辦法》，增設工程預算層級稽核、明確政府採購限額標準、調整橋區航標業務提成比例，進一步規範了全域性附營業務管理。
規範政府採購業務。針對省審計廳對航道系統20**年收支情況進行專項審計時提出的整改要求和省局對我局專項資金使用情況審計發現的問題，積極落實整改措施，堵塞管理漏洞，及時組織財務人員學習和掌握政府採購法律法規，明確具體操作辦法和流程，並通過日常財務檢查密切監督制度的落實情況。目前各單位已基本形成規範執行政府採購的管理意識，對所有符合政府採購標準的業務均能規範執行政府採購。
六、夯實基礎，隊伍建設逐步推進。
調整使用中層幹部13人次，使幹部結構更加科學合理。通過事業單位公開招錄，新錄用事業編制工作人員9人，進一步充實了職工隊伍。
推進績效工資改革。編制了四個航標與測繪所崗位說明書、績效工資考核分配方案，統一了崗位分配係數，確保四個所之間同崗位人員收入的平衡。各所編制了20**年度、20**年度績效工資總量申報表，為績效工資的正式實施奠定基礎。適當提高了離退休人員的生活補貼標準和節日慰問金，逐步縮小了我局離退休人員與地方同等人員的收入差距。
大力開展業務培訓。投入42萬元，多渠道開展各類培訓班61期，自辦培訓班14期，重點開展業務培訓，較好地提升了人員的技術素養和工作水平。舉辦了班組安全管理標準化學習培訓班，培訓內容包括安全管理、安全資訊系統操作、船舶安全知識、吊標實操，通過學習提高班組安全管理能力。舉辦了轄區航線應急培訓班，組織各基層單位持船舶駕駛證的船員，以駕船航行轄區主要航道的形式，全面熟悉航道情況，為提高應對突發事件的應急聯動協作能力打下了基礎。
七、固本強基，黨建和精神文明建設不斷加強。
深入學習貫徹黨的和十八屆三中全會精神，聯絡黨的群眾路線教育實踐活動，通過中心組理論學習、舉辦專題講座等方式，進一步強化了廣大黨員幹部的政治意識和大局觀念。認真開展廉政紀律教育學習月活動，使廣大黨員幹部進一步增強廉政意識，全域性無違法違紀行為發生。認真貫徹落實中央關於改進工作作風的要求，“三公”經費同比明顯下降。以整治庸懶散奢為突破口，深入推進黨員幹部作風建設。組織開展了以“人便於行 貨暢其流 服務人民 奉獻社會”為主題的行業核心價值體系學習實踐教育月活動，倡導“愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的職業道德風尚。積極開展各類文明建立活動，開展“工人先鋒號”複檢工作，鞏固和提升“工人先鋒號”的建立質量和水平。全域性湧現出一批先進集體和先進個人，其中三水航標與測繪所被評為全省航道系統精神文明建設先進集體，局服務視窗被評為全省航道系統文明示範視窗。積極開展乒乓球、羽毛球等體育文化活動，舉辦第二屆“航標杯”籃球賽。組織參加佛山市第三屆市直機關運動會取得較好成績。深入開展送溫暖幫扶工作，慰問困難職工、職工家屬、離退休人員、住院職工113人次，共發放慰問金16萬元。積極開展扶貧濟困捐贈活動，全域性共捐款67835元。