道路橋樑實習週記

　　實習週記有利於根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。小編收集了，大家一起來看看吧!

　　篇1

　　時間過得很快，一個月的時間很快就過去了，這一週的主要實習工作就是明挖擴大基礎方面的知識。

　　首次灌注前，漏斗內灌滿，並準備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現的孔底擴徑而要增加的灌入量，確保成功。導管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在 3～4m，並不得小於2m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續澆注，澆注間隙不能超過30分鐘，隨時測量並記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土時，必須採用適當措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。

　　體會：回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助。我相信這段經歷是我今後生活工作中的一塊寶藏。

　　篇2

　　這周的重點是墩身下的孔樁基礎，鑽孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進行水下施工等優點，鑽孔機正在不間斷工作許多的孔樁已經開鑿成功，達到了設計的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。

　　清孔目的：降低孔內泥漿比重，便於灌注水下混凝土。

　　清孔的步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內，再將安有進氣管的導管吊入孔中，然後使孔底沉渣隨孔內泥漿一起沿導管噴出。為了防止清孔時垮孔，一定保持孔內水頭高度，清孔時間要儘量短。

　　灌注水下混凝土

　　水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運輸等

　　必須符合設計及規範規定。導管數量應滿足要求。

　　習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

　　篇3

　　這一週是非常重要的一週，東明溝特大橋第一根墩柱在這一週成功的澆注。墩身的施工：放線、鑿毛、搭架子、綁鋼筋、立模、澆築混凝土、養護。

　　施工工藝：

　　模板的安裝：安裝側板時，防止模板位移和凸出，在模板對設立支撐加以固定。模板的安裝對其平面位置，底部和頂部標高，及縱橫向穩定性進行檢查，在澆築時，發現模板有超過允許偏差變形值得可能時，及時糾正。

　　鋼筋:按設計要求配置鋼筋的級別、種類、根數、形狀、直徑。鋼筋的綁紮採用現場綁紮成型，不能出現滑動、折斷、位移等情況。鋼筋的焊接：焊縫長度雙面為 5d，單面為10d ，d為鋼筋的直徑。受力鋼筋焊接和綁紮接頭設定在內力較小處，錯開佈置，綁紮接頭，兩接頭間距不小於1.3倍搭接長度。

　　混凝土的澆築：

　　澆築前，對支架、模板，鋼筋和預埋件進行檢查，作好記錄，符合設計要求後方可澆築。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢要清理乾淨。模板應填塞嚴密，模板內面塗刷脫模劑。澆築時，採用插入式振動器振實，避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。澆注採用連續澆注，一次成型，不留施工縫。

　　篇4

　　時間過的很快，實習2周已經過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學到很多東西，無論是專業知識還是為人處事，實習讓我知道自己欠缺的東西了。那就是紮實的專業理論知識，然後與實踐的相結合，才能塑造更完美的自己。這

　　周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室裡大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導一下接下來怎麼走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習的時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔心把轉頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發動發電機，一切都是我來做，按下開關，慢慢的把轉頭壓下去，適當的向上提升幾次，師傅說這是為了防止下面沒有水下去，轉頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉頭裡面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經被我弄好了，我們現場相機拍照主要測量厚度有沒有達標。

　　無論做什麼事情，都要有認真、細心的態度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學到很多，在工地上，每天經歷的都是你從沒有經歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下週天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經期待很久了。