世界上輪子最大的車是哪輛車

　　車輛是“車”與車的單位“輛”的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉動的交通工具;所謂輛，來源於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，後來才寫作輛。接下來讓小編帶你們來看看世界上輪子最大的車吧，資料僅供參考。

　　世界上輪子最大的車：卡特797系列

它的一條輪胎，換算成人民幣要70萬元一個輪子能買輛寶馬Z4;百公里耗油788L相當於15輛布加迪威龍;車價，換算成人民幣，至少需要1個億;另外，如果把這輛車開在路上，它需要相當於三車道的位置，它就是全世界載重量最大的卡車——卡特797系列。這個車，走到哪裡都是一道風景線。在展示區，和它合影的人特別多，因為，平時，你根本見不到它!小朋友和這輛車合影，頭，剛剛和輪轂一樣高。卡特797系列車，是一種用於礦產的特種車，主要用於採礦和重型施工機械。它的身高為7.7米，比4個1.8米的大人疊在一起還要高。它的車身長15.7米，一看，就是大塊頭。在不拖貨的情況下，它的重量為270噸。接上貨，車斗中裝載的貨物可達400多噸，797裝備850加侖的油箱，也可選裝1800加侖的油箱。在每個輪子後面都有一組42英寸的剎車碟，前輪10個，後輪15個。一臺電腦控制著剎車冷卻系統，泵以每分鐘1160加侖的速度將油通過碟片上的散熱器，這樣帶走剎車產生的巨大熱量。797的翻鬥能容360噸，但在裝礦石時能輕鬆達到400噸，加上自重的288噸，所以總質量達到了648噸。驚奇的是，它的最快速度是40英里每小時。想一想吧，如果裝載上貨+車自身重量=接近700噸。如果把這輛車開上公路，它可是一個巨無霸，三車道的公路，剛好夠它行駛。如果，這輛車拉上貨，要過橋，這對橋樑是一個巨大的考驗，可以這麼說，它行駛過的公路、橋樑，質量肯定是沒有任何問題。它的油耗近乎瘋狂，平均每小時65加侖，意味著每加侖只能跑0.3英里。

　　世界上最長的車：美國高階轎車

　　美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計出了世界上最長的汽車，這是一輛高階轎車，長度為30.5米，下面有26個車輪，看起來簡直像一輛小火車。 美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計出了世界上最長的汽車，這是一輛高階轎車，長度為30.5米，下面有26個車輪，看起來簡直像一輛小火車。奧爾 伯格設計了一系列的超長轎車，內部裝有許多豪華的設施，所以變得比較長，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。超級汽車的設計者們不僅使超 長轎車在長度設計上勝過對手，而且還要在輔助裝置上更勝一籌。例如，一輛20.73米的超長轎車內有6部高科技電話、一套衛星天線、一個小型的高爾夫球 場。更為奇特的是，轎車的尾部有一個小型的游泳池，游泳池的蓋子上帶有直升機的降落緩衝墊。可以讓直升機在轎車頂部直接停靠。這麼長的汽車駕駛起來也需要 比較獨特的技術，既可以把它當作穩固的汽車那樣駕駛，也可以用中部彎曲的方式駕駛。

　　美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計出的一輛高階轎車，這是世界上最長的汽車，長度為30.5米，下面有26個車輪，看起來就像一列小火車。車裡面的裝置很多，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。奧爾伯格設計了一系列的超長轎車，內部裝有許多豪華的設施，所以變得比較長。例如，一輛20.73米的超長轎車內有6部高科技電話、一套衛星天線、一個小型的高爾夫球場。 更為奇特的是，轎車的尾部有一個小型的游泳池，游泳池的蓋子上帶有直升機的降落緩衝墊。可以讓直升機在轎車頂部直接停靠。