空中乘務長競聘演講稿
空中乘務指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。也叫做“航空乘務”。下面是小編為大家整理了3篇，歡迎大家閱讀。
篇1
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!在這樣一個收穫的季節，我非常榮幸能夠有機會參加空中乘務部乘務四隊五班班長競聘演講，這對我來說這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關鍵性的挑戰，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支援我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領導為我們搭建一個鍛鍊參與的平臺，給予了我們晉升提拔的機會，在此我願意接受領導和大家對我的考驗和挑選。
我叫xx，現年32歲，大專學歷，現任空中乘務部乘務四隊理論教員，雙照航空安全員，飛行以來憑著做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承著做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在2003年在乘務員初始培訓獲“優秀學員”稱號;2004年在安全員初始培訓獲“優秀學員”稱號;2015年被評為福州旅客服務部先進生產工作者;2015年被評為廈航福州分公司先進生產工作者;2015年被評為廈航福州分公司先進生產工作者;2015年被評為廈航福州分公司先進生產工作者。這些豐富的經歷都為我未來的工作奠定了堅實的基礎。
回首過去，我無怨無悔，展望未來，我滿懷信心，今天在這裡參加競聘，我認為自己除了具備上述基本的崗位素質以外，還具有以下幾點優勢：
一、我勤於學習、善於總結，能快速勝任不同的崗位
參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學習新知識，新業務從飛行員到乘務部理論教員，我很快適應了崗位的要求，在班長的信任和培養下，我獲得了雙照航空安全員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期複訓前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業務的培訓。在工作中堅持不懂就學，不會就問，勤於學習，善於學習，在學習中充實、成長、進步，竭力適應未來工作的需要，才能在激烈的競爭中取得優異的成績。
二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業心和勇於奉獻的精神
興趣是最好的老師，蘋果電腦公司創始人喬布斯曾經這樣說：“成就一番偉業的唯一途徑就是熱愛自己的事業。”熱愛，讓我們把工作當成了樂趣，熱愛讓
我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體提高，十年來讓我養成了吃苦耐勞、認真負責的工作態度，培養了我成熟幹練的工作作風及默默無聞的敬業精神，我能把困難當成挑戰、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓，這為我未來的工作增添了必勝的信心。
三、我具有較強的組織和協調能力，能完成領導安排的各項工作
已過而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業精神強，十年工作的磨礪培養了我與人溝通、注重協調、分析及處理問題的能力，這使我具有了較為豐富的管理經驗，在平時的工作中我理清思路，團結同事，分清主次，事事從大局著想，注重實幹，在點滴工作中培養自己愛崗、敬業、奉獻的品質，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態的轉變，更是包含了我對領導給予我的關心、支援、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閱歷，練就了我堅毅、協調、組織、變通的能力，這為我往後的工作起到了積極的促進作用。
一份辛勞，一份收穫，我的工作得到領導和同志們的認可，如今而立之年的我，回顧過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔!我想班長就是隊裡的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，若我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結，以人為本，營造良好的工作氣氛，牢固樹立原則意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的謹慎態度，以“鐵面無私”的負責態度，以“一絲不苟”的嚴細態度，慎對從事的職業。在未來工作中做到以下幾點：
一、擺正位置，營造一個和-諧的工作氛圍。 如果我能當選，工作中一定多請示、勤彙報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位;既充分尊重上級領導的意見，又敢於表達自己的看法，提出合理化建議;對領導交辦的工作要做到事事有迴音、件件有著落。
二、制定目標、明確職責;團結同事，放平心態;學會溝通，善於協調，明確工作思路，落實崗位責任，力爭在工作中有新的突破，全面發揮班長作用，盡力提高團隊精神和班組凝聚力，想方設法提高班組成員的執行力，在班長的崗位上當好服務員，做好協調員，當好管-理-員，完成好領導和工作崗位賦予我的任務，當好上級領導的參謀和助手，以飽滿的熱情，積極發揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。 三、我將敢於逗硬，堅持原則，做到原則性和靈活性的統一，鞠躬盡瘁，死而後已，勤奮務實、深入本職工作，挖掘自己潛力，當好“管-理-員”;立足本職，當好“服務員”;獻計獻策，當好“參謀員”;搞好關係，當好“協調員”。
各位領導，各位評委，幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今後的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求!我斗膽地請領導透過我的工作業績與平時表現考核我，相信我，我會鞠躬盡瘁，盡職盡責!
謝謝大家，我的演講完畢!
篇2
尊敬的各位領導，各位評委，同事們：
大家好!
加入民航這個大家庭已經xx個年頭了，今天站在這裡，我一方面感到非常榮幸，另一方面感到無限感慨，因為我人生最美好的青春年華都是在這裡度過的。正是出於對這份事業深厚的感情和對自己能力的自信，今天，我走上競職演講臺，積極參與乘務部經理的競聘。
首先簡單的介紹一下我的基本情況。
我叫xx，今年xx歲，中共黨員，大學學歷，現在擔任客艙部四部的乘務長及xxx的職位。xx年我進入民航，xx才被選拔進入全國級青年文明號的‘金孔雀’示範乘務組參加飛行至今。xx年開始擔任xxx，20xx年起被客艙部提為金孔雀示範組副組長，今年年初提為金孔雀組的組長。我九九年被評為世博會優秀服務標兵，後又多次被評為公司、xxx。
機遇總是垂青有準備的人!經過綜合權衡，我認為參加乘務部經理的競聘,我有如下優勢和條件：
一、我具有豐富的工作經驗。
我一直在乘務部門工作， 基本上都是在業務第一線，特別是從事乘務長的6年的時間裡，鍛鍊了我較強的工作能力，豐富了我的人生閱歷，鍛鍊了我的意志，豐富了我的知識，增強了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養了我樂觀豁達、冷靜沉穩的性格和顧全大局、開拓創新的精神和作風，而這樣的性格和作風，無疑是一名乘務部經理所必備的素質。並且我多次參加民航總局大檢查，執行過很多次航線檢查認證，也參加過首航飛行，並於去年及今年參加了公司ISO-9000質量認證。這些都為我以後工作的開展奠定了良好的基礎。
二、我具有較強的組織、協調和管理能力。
我真誠、寬容、隨和、積極、樂觀，喜歡與人交流，在工作中都能夠做到與各種性格的人相處。這使我都能夠做到統籌兼顧，合理安排，張弛有序，保證工作的有序開展。工作中，我不定期的開展了一些社會公益活動。在今年3月27日，在機上我組織航班上所有旅客為一被狗咬斷喉嚨，家庭困難的小男孩自願捐款10000餘元，同機的雲南省省長被感動了也捐出他一片愛心。
三、我富有強烈的事業心和責任感。
我個人的性格特點是做事追求完美，無論什麼工作，不幹則已，要幹就要追求卓越，力爭達到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。去年在執行昆明到上海的航班中成功地協助一名孕婦順利的生下一名女嬰，這是在公司空難之後發生在機上的重大事情，給公司挽回很多損失，因此受到嘉獎。並且，我腳踏實地、做事穩重、對工作一絲不苟的工作作風，一直以來受到公司領導及同事的一致好評。
各位領導、各位同事，古人云：“不可以一時之得意，而自誇其能，亦不可以一時之失意，而自墜其志。”這次競聘，無論成功與否，我都將以這句自勉，一如既往的努力工作!
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