汽車發動機的線束保護劑該怎麼噴塗

　　一年四季發動機機艙要經歷高溫、嚴寒、雨水、潮溼以及風沙的歷練，久而久之機艙內的線束、感測器接頭、橡膠軟管等部位會出現老化甚至開裂的現象，對於那些老車而言這種情況更為明顯。下面是小編分享的自己噴塗發動機線束保護劑的方法，一起來看看吧。

　　自己噴塗發動機線束保護劑的方法

　　第一步：清潔發動機機艙

　　使用線束保護劑前我們有必要先給發動機洗洗澡，除去發動機運轉產生的灰塵和油液蒸發造成的油泥汙垢。建議大家選擇通風良好的地方施工併為車輛做好防護措施，最重要的別忘了為自己佩戴口罩和手套。充分清潔之後，接下來要用清水為發動機沖洗乾淨，很多人認為不能用清水沖洗發動機，認為清水會對導致機艙線束潮溼氧化，其實這樣的說法並不完全正確，那麼什麼情況下可用清水沖洗機艙。

　　第二步：低壓清水沖洗烘乾

　　清洗劑瓦解油泥去除灰塵後，最終還會附著在機艙內的各個零部件上及線路上，在它們風乾之前需要用清水將它們沖洗乾淨。需要注意的目前汽車的發動機艙設計之初已經對線束進行了簡單的防水處理，小型裝置低壓噴壺或礦泉水瓶都不過會對線路的防水能力造成損壞。即便如此清洗時也需儘量避開線束、感測器接頭等敏感地帶。高壓水槍的副作用則可想而知了，因此清洗時切勿使用高壓水槍。而對於那些使用年限較長並且沒能定期養護線束的車輛而言，低壓清水沖洗也要慎重，最穩妥的方法還是去維修店使用專業的除塵槍進行清洗。

　　多長時間使用一次線束保護劑

　　受各地氣候環境、風沙雨水及個人用車實際情況等因素影響，原則上沒有嚴格的週期限制，通常建議大家半年到一年清洗一次發動機即可，清洗的同時順便為發動機線束及橡膠管道等進行養護。對於新車可以根據用車環境選擇在2年之後進行第一次養護。按照經驗定期養護會延長髮動機機艙線束至少5年的使用壽命。

　　對於那些從來沒用過線束保護劑的老車型而言，解決線路老化最穩妥的方法就是更換線束。機艙內的線束按照職能不同會劃分為不同的系統，例如大燈線束、發動機線束、雨刮線束等，更換時可按各系統實際的老化程度選擇性更換。在4S店進行單個系統的更換費用從幾百到幾千元不等，所需時間從半天到一天不等。

　　發動機線束的介紹

　　常見的發動機線束內部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。日常行駛中機艙溫度很高，線束外表的塑膠受熱後會釋放出增塑劑等化學物質，這些物質會和線束內部的銅線發生反應，導致塑膠強度下降，銅線電阻上升，最終使線束老化產生短路的危險。機艙內的橡膠軟管則屬於不飽和高分子碳氫化合物，橡膠老化後也易發生氧化引起車輛自燃。實際上引發汽車自燃的誘因有很多種，線路老化/改裝、油路老化及車內易燃物都能引起車輛自燃。而線束養護最常用的方法就是定期使用線束保護劑。

　　發動機線束保護劑很多人都用過，這類產品市面售價很便宜，一瓶也就幾十塊錢。此類產品的工作原理是在發動機電線/電瓶接頭、線束表面形成一層保護膜，隔絕溼氣避免氧化。由於噴劑本身具有耐高壓、絕緣性特點，因此也可延緩機艙內橡膠、塑料管件的老化及開裂，防止線束因老化引起的漏電。另外噴塗的這層保護膜也不易沾灰，易於擦拭可以長時間保持機艙清潔。