冬季夜間行車技巧

　　冬季夜間在城市駕駛要注意的是別開遠光燈，遠光燈是為了在荒野郊區用的。冬季夜間要如何駕駛車輛呢?下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　冬季如何安全行車

　　野外駕駛：學會判斷路況

　　上了一天班，再加上晚上開車，容易產生視力疲勞，從而對路面和路況的判斷難度加大，極易發生交通事故。因此，晚上開車要學會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色有水坑或坑窪的地方則會更黑。所以，一般老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑”。

　　在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體裡，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時你應該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準備。根據引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或鬆軟路面上如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛於一段下坡路中。

　　城市駕駛：別開遠光燈

　　在城市駕駛要注意的是別開遠光燈，遠光燈是為了在荒野郊區用的。此外，在小巷裡，有騎車人或行人過來的時候，最好關閉大燈，有小燈足夠看清路況了。

　　若對面來車不改用近光，應立即減速並用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，乾脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要為賭氣而用遠光燈與之對射。

　　另外，儘管城市道路照明裝置很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的是讓別人能看到你。

　　長途駕駛：保持頭腦清醒

　　如果是長途駕駛，尤其是一個人晚上開車，那比較單調乏味，很容易疲勞，不少人容易睡著而讓方向盤跑偏，引發交通事故。因此，長途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開累了，乾脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴儘量多說說話。

　　冬季夜間行車需要注意問題

　　一、夜間行車路邊行人很難被發現

　　夜間城市行車，遇到比較窄的地段，兩側照明不是很好的地段，要注意橫過道路的行人。因為咱這的道路多數都是中間亮，兩邊暗，有時候行人站在路邊上，駕駛者並不容易發現;如果在有棵樹、有輛車什麼，遮擋一下，給你的感覺，可就是行人突然竄出了。

　　夜間行車，單調乏味，如果車裡就你一人，是很容易疲勞的。單人長途駕駛，過於疲勞，後來開著開著睡著了，方向跑偏，容易撞在路邊樹上的。所以說，疲勞駕駛是相當危險的。夜間駕駛，如果身邊有同伴，倆人儘量多聊天;如果只是單人，一個是乾脆停車下來散散步，讓大腦休息片刻、清醒一下。

　　二、遠光燈是在荒野郊區用的

　　在城市，由於道路照明裝置良好，即使您不開大燈都不會覺得有何不妥。但是汽車大燈給您照亮只是一部分功能，更重要的是讓別人能看到你。如果一輛關著大燈的車在你的後視鏡裡幾乎是看不見的。夜間行車，燈總是要開的，特別是在照明裝置相對薄弱的小街小巷。

　　城市駕駛開啟照明燈，有幾點希望注意：一是別開遠光燈，那燈是為您去郊外玩預備的，完全沒必要在城裡使用，容易招來他人的不滿;二是在進出有人值守的大門、行走在小巷小衚衕裡，有坐在路邊乘涼的人，或者是對面有騎車人、行人走過來的時候，最好能暫時關閉大燈，只留有小燈也足夠你看清請路況的了。這是一種禮貌。但很多人並沒有意識到，多數人沒這個習慣。三是沒事別開霧燈，那是對候車司機的折磨。

　　在郊外駕駛，時車速在30公里以下時應使用近光燈。時速在30公里以上時，可使用遠光燈。會車時，與其相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光，應立即減速並用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，乾脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要賭氣以遠光燈對射。

　　三、老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑”

　　夜間野外駕駛，需要謹慎而仔細地隨時觀察路況，並學會用多種方法對路況加以判斷。比如，在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色;有坑窪的地方更黑。所以，老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑” 。

　　在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體裡，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時你應該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準備。根據引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或鬆軟路面上;如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛於一段下坡路中。