冬季晚上開車技巧

　　長假即將到來，緊張了一年的人們可能早已做好了放鬆心情的準備。近一兩年自駕遊成了時尚，私家車主習慣了在都市城區內行駛，一旦放飛風情還需要注意一些行駛中的技巧。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：學會判斷路況

　　進入秋冬季以來，白晝時間明顯減短，下班後很快天色暗下來，夜晚開車的車主要注意行車安全!尤其是上了一整天班容易身體疲勞，再加上夜間行車，視力減弱，視野變窄，盲區增大，更要學會夜間駕駛技巧。老司機送給夜間開車的菜鳥一句話：“走灰不走黑。”

　　上了一天班，再加上晚上開車，容易產生視力疲勞，從而對路面和路況的判斷難度加大，極易發生交通事故。因此，晚上開車要學會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑窪的地方則會更黑。所以，一般老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑”。

　　在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體裡，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時你應該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準備。

　　根據引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或鬆軟路面上;如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛於一段下坡路中。

　　：別開遠光燈

　　在城市駕駛要注意的是別開遠光燈，遠光燈是為了在荒野郊區用的。此外，在小巷裡，有騎車人或行人過來的時候，最好關閉大燈，有小燈足夠看清路況了。

　　若對面來車不改用近光，應立即減速並用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，乾脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要為賭氣而用遠光燈與之對射。

　　另外，儘管城市道路照明裝置很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的是讓別人能看到你。

　　：保持頭腦清醒

　　如果是長途駕駛，尤其是一個人晚上開車，那比較單調乏味，很容易疲勞，不少人容易睡著而讓方向盤跑偏，引發交通事故。因此，長途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開累了，乾脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴儘量多說說話。

　　晚上開車打燈技巧：

　　夜間開車開大燈危險多。

　　交通法明文規定

　　夜間行車時距對向車150米以內不得用遠光燈，改用近燈或小燈。若遇到不遵守交通法規的駕駛人使用遠光燈，應儘量使自己的視線遠離對向車遠光燈的明亮光線，減少眩光感，減速行駛並注意避讓右側行人、自行車。

　　司機們的擔憂

　　許多老司機最怕的就是夜間會車，對面車輛大燈突然開啟，一旦發生眩暈現象，無論是機動車還是非機動車，一時間很難控制好行車的安全距離，不容易辨別道路中間的交通安全線，很容易造成事故。

　　也有不少人抱怨司機素質差，晚上開車還開大燈，讓迎面而來的人看不清前方路面。但遇到自己換燈對方不理睬的情況下，越開越氣，罵了髒話，乾脆賭氣也打開了大燈。用他們的話說就是“你不讓我看清路，我也不讓你看清。”

　　市民心聲

　　一位網友在論壇徵集百名司機簽名，聯合抵制會車不換燈問題，引起眾多關注。“每一個司機都知道對面賊亮的燈光多麼可惡。在新的一年裡，為了彼此的安全，請大家養成良好的變換燈光的習慣。”發帖人表達了每一位支持者的心聲。

　　剛剛拿到駕照的小劉因為跟摩托車會車也選擇變燈經常被老手恥笑，他不以為然，他說：“遇到摩托車我給他變成小燈，不是自己太教條，也不是怕人家罵我，是怕他看不清路撞到我車上來了，舉手之勞對自己對他人都好。”

　　據很多老司機介紹，現在市區很多地方，照明條件好，基本上不需要開大燈，除非特別需要，也要選擇適當距離變燈，讓雙方都安全。