科目二考試打方向盤技巧推薦

　　很多學員打方向盤的姿勢都不正確，導致在科目二考試中存在著隱患。那麼在科目二考試中我們應該如何打方向盤呢?跟著小編一起來看看吧。

　　科目二考試打方向盤技巧

　　正確握法：9點3點式

　　將兩隻手對稱的握在方向盤兩側，9點和3點鐘位置，拇指自然搭放在方向盤內圈壁上。記住，這是最合理、最正確的握法。因為這個握法最安全，便於做出精準的反應，尤其是在遇躲閃車時可以做到最大幅度的轉向。

　　9點、3點握法最大優勢是平行對稱，這樣的握法最安全駕駛起到很大保護，當車輛遇到緊急避讓時，無論是向左右哪個方向，都可以做到第一把輪最大幅度的轉向。

　　對於9點、3點握法很容易理解，它的優勢我們在上面也做了說明，那麼在握法上還有什麼值得注意的呢?就是在保持正確握法時對拇指的說明。避免長時間將拇指搭放在方向盤的橫向條幅上，這樣會降低手與方向盤的緊密性。

　　1、10點4點式

　　10點、4點最大弊端是一側轉向不足，無法做到左右轉向都均衡。簡單說，9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉，而10點4點的握法右側轉向只能到達160度，相差30度，安全隱患絕對存在!

　　2、10點2點式

　　該握法會經常出現在女司機身上，因為對駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助於和身體前探結合。但更致命的弊端是，正常的轉向都無法做到足夠的滿足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個握法習慣。

　　3、7點5點式

　　該握法一般出現在路況較好城市和高速公路，由於這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險性極大，不但無法滿足轉向，就連雙手與方向盤最基礎的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。

　　4、單手握法式

　　老司機自認為技術過硬了，覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向，同時另一手可以休息，或是抽根菸什麼的。但有沒有想到過，一旦緊急制動需要控制車輛方向時，另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發生。

　　5、搭扶握法式

　　同樣是為緩解疲憊，會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置，只靠手掌握著方向。這樣當遇到緊急轉向時雙手會下意識移到方向盤外環上，從時間上看延長了危險係數，如果不移動，不但完成不了有效的轉向，而且雙手的位置是在氣囊上，一旦彈出手腕就會骨折。

　　1、倒車入庫時

　　利用後視鏡來觀察,如果車身不正的話，要不斷檢視左右兩邊的後視鏡，車身離控制線距離哪邊大，方向就往哪打。即哪邊寬往哪邊打。過程中還要注意是微調，角度不要太大，一般半圈最合適，最後注意，車身正了就要回方向。

　　2、直角轉彎和側方停車時

　　這兩個專案方向盤的打法相對其他來說都比較簡單，但一定一定要注意控制速度，打方向盤要有預見性，看點要準確，到點就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。

　　3、曲線行駛時

　　曲線行駛如果不想壓線，打方向盤的時機很重要，所以找到相關的點位很關鍵，在此過程注意微調方向，以適應彎道變化。不時掃看左右後視鏡，觀察車輪是否壓線，希望學員注意的是曲線行駛速度要慢，即使點位過了，也能調整。

　　4、坡道起步時

　　首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對邊線。在上坡時注意看右後視鏡，觀察車身和邊線距離變化，如果距離發生改變就要適當修正方向盤，注意不能壓線。

　　最後：在打方向盤時，一定要記住自己打了幾圈，該回幾圈。

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