發動機溫度過高如何解決

　　在夏季的時候，開車也成為了一種問題，不僅有烤肉般的享受，還伴隨發動機高溫故障的危險。那麼一旦出現發動機溫度過高的情況應該怎麼辦呢?跟著小編一起來看看吧。

　　發動機溫度過高解決方法

　　在陰涼的地方停車怠速運轉

　　作為車主來說，在碰到這種情況，千萬不要慌張，應該先找一個安全而又陰涼的地方停車，要注意千萬不要先熄火，而且要讓車輛保持在怠速裝填下運轉散熱，同時應該將發動機蓋開啟從而提高散熱速度並觀察前面的散熱風扇是否處於工作狀態。注意不要熄火以及開啟水箱蓋以及向發動機澆水，熄火會導致有些軟金屬脫落甚至粘缸，後幾者則是有可能發生燙傷車主或者發動機炸裂等情況。

　　檢查汽車是否漏水

　　在進行完之前的工序之後，車主應該檢查汽車下方是否漏水，然後等到水溫表指標降到一定的溫度之後再進行熄火，然後用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋，等待待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。

　　等待修理廠救援

　　車主在進行以上的步驟之後，如果發現汽車有所好轉可以以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠，如果發現散熱器洩漏或風扇不轉等情況，應該儘快請求緊急救援。

　　發動機燒油解決方法

　　1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

　　因為氣門油封長時間使用後老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”現象。

　　2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

　　3、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高階的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

　　發動機燒機油的危害

　　1、輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳後會難著車、發動機抖。

　　2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了!

　　3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。

　　發動機維修注意事項

　　1、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的新增劑發生化學變化，失去原有的效能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

　　較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

　　2、發動機溫度怕高不怕低

　　有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

　　3、水泵風扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　4、發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

　　5、盲目拆掉髮動機節溫器

　　如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

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