發動機油壓過高的原因

　　發動機潤滑系機油壓力過低過高，對發動機的使用壽命產生重要影響，因而必須對油壓過低過高問題引起高度重視。今天我們就一起去來看看發動機機油壓力高是怎麼回事吧！

　　發動機機油壓力過高的原因

　　機油壓力過高

　　發動機潤滑系機油壓力過高，主要原因有限壓閥堵塞、機油粘度過大、細濾器堵塞等原因。

　　1、限壓閥堵塞或調整不當。限壓閥被油泥粘住頂不開，油道內機油壓力增高;限壓閥的限壓彈簧調整的彈力過大，油壓超過規定值不能洩壓，會使系統內的機油壓力過高。因此，不僅按規定調整限壓閥的壓力，還要定期清洗限壓閥。

　　2、機油粘度過大。機油的粘度與發動機的溫度有關，溫度過高時，粘度小，反之，粘度大。如果機油粘度超過規定值，機油在潤滑系統內流動阻力增大，同時壓力會增高。冷車起動時，由於機油過粘，流動阻力過大，就會使機油壓力錶指示的壓力過高，但此時大小瓦和汽缸壁等處機油潤滑並不充分，此時，應怠速運轉幾分鐘，使加溫達到50℃以上再起步。另外，如果選擇機油牌號不當，機油本身粘度過大，機油壓力也會增高。

　　3、機油細濾器堵塞。機油細濾器的濾芯過髒使機油迴路堵塞，也會造成主油道壓力過高，因此機油細濾器也要定期清洗。

　　發動機機油壓力過高的解決方法

　　1***機油壓力過高，應首先檢查機油粘度是否過大，限壓閥是否調整不當***彈簧是否過硬***;對於新發動機應檢查主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承是否間隙過小;

　　2***機油壓力突然變高，可首先檢查機油濾清器濾芯是否堵塞，旁通閥彈簧壓縮過多或強硬。若上述檢查無問題，則一般為潤滑系油道堵塞;

　　3***接通起動開關，機油壓力錶即有指示，應檢查機油表和機油壓力感測器工作是否良好。

　　4***氣缸套破裂或有氣孔。

　　發動機油壓力越高越好嗎

　　在發動機正常執行的前提下，油壓主要由油泵轉速***發動機轉速***和發動機油的粘度來決定。當發動機轉速相同、油溫相等時，單級機油SAE40的壓力高於SAE30和SAE20的壓力。油壓只是主油道中油壓的測量值，通常油壓大於0.8-1.0Bar時，發動機在任何承載情況下均能保證潤滑 ，如果機油粘度過大***雖然顯示油壓較高***，機油因流動性差，無法“噴濺”到缸壁及活塞環處，將大大降低對汽缸壁和活塞環等的潤滑。另外，機油等流動阻力大也會增大啟動時的磨損。