車輛脫審幾年算報廢
如果車輛沒有年審，達到一定時期，會被強制報廢。同時，脫審的車輛上路會被罰款，那麼，呢?下面，讓小編來告訴大家。
一、連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的應當強制報廢。
二、2012年12月27日商務部、公安部等聯合釋出了《機動車強制報廢標準規定》，將於2013年5月1日起施行，規定明確，在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的應當強制報廢。
三、超過一個月就是脫審。
1、車輛正常的年審是以等級日期為年審日期，但以月份為準，例如：5月9日買的車，只要在5月31日前去年審都不算脫審。但要是6月1日去年審就是脫審了。
2、脫審的車輛再去年審時要罰款200元，扣3分。
3、車輛脫審的，要是繼續上路被交警查到，要立即扣押車輛。
4、車輛年審可以提前60天進行，合理安排時間，不要脫審。
一般車輛報廢程式
車主填好表格以後到機動車解體廠的牌證管理崗等候收費和收牌照。這時機動車解體廠會對你的報廢車輛開具一份《汽車報廢通知書》。但是如果你的車輛不是由於到達車輛使用年限而是因為損壞到報廢的程度，機動車解體廠的工作人員還會對你的車輛進行一系列的檢測。確定已經達到報廢車輛標準以後，才會給你開具《汽車報廢通知單》。這兩個手續可是完全不同的哦，各位車主不要弄混了哦。
接下來我們要說的就是車輛報廢手續的辦理了。
拿到上面說的《汽車報廢通知書》以後，車主可以自行選擇一家符合規定的機動車回收企業將車輛送往並進行解體處理。報廢車輛解體要求汽車發動機與車輛分離、並且發動機缸體要求被打破、車架要求被割斷。同時機動車回收企業將會給你開具證明。這個證明的作用就是證明這輛已經報廢的車輛已經被銷燬處理了。銷燬的細節將會被拍攝照片記錄下來。隨後車主可以持證明到轄區車管所進行登記。這樣整個車輛報廢的手續就辦理完成了。
還有一種情況就是車輛已經報廢到無法自行駕駛到解體廠的程度。車主可以向機動車所在地的機動車回收企業交售報廢車輛，由回收企業負責拖走。之後的程式和上面所描述的一樣，經過檢測後由回收企業開具證明並拍攝照片。隨後車主再回到車管所進行登記就可以了。
說到這裡各位車主應該已經瞭解車輛報廢手續的辦理方法以及流程了吧。這些手續雖然繁瑣但是每一項都是必不可少的，正是因為有了這些手續才能使我們的社會井然有序的工作。當然要準備的證件也不能少，例如機動車所有人的身份證明，機動車行駛證，以及機動車號牌等等一系列的證件也不要忘記哦。
報廢車輛的處理問題以及成為了備受關注的社會問題，之所以報廢車輛成為問題就是因為有些不法分子通過報廢車輛的回收來尋找財路。他們分解掉報廢車的零件並且組裝成二手車流入二手車市場，使一些二手車買家深受其害。這並不是簡單的零件更換，更多的是潛在的安全隱患。所以在這裡也希望各位車主不要受到小恩小惠的誘惑，將報廢車輛出售給車販子，並讓他們改裝後流入二手車市場。這樣對於廣大二手車買家也是一種不負責任的行為。報廢車改裝的二手車非常容易發生事故，所以希望各位車主要按照國家規定的程式來處理報廢車輛哦。
連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的應當強制報廢。所以，車輛脫審滿三年的，會被強制報廢。
車輛脫審的後果
Trouble 1：罰200扣3分
愛車如果不按期接受“體檢”，車輛和車內的零部件等就會存在很大的安全隱患。如果未年審就上路，一經查實，交警將暫扣機動車，並根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，對駕駛員給予200元以下罰款並記扣3分的處罰。同時，《機動車登記規定》也有明文規定，機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗，將由公安機關交通管理部門處警告或者200元以下罰款。
Trouble 2：出事故無人管
逾期未年審就上路的車輛，如果出了交通事故，保險公司是不負責的。此前，有位車主駕車出遊的途中發生交通事故，交警認定雙方負同等責任，但由於該車主車輛年審逾期20多天，最終不但被交警罰了200元、扣了3分，而且車主在找保險公司進行理賠時，卻因年審逾期而遭到拒絕賠付。無奈該車主只好自掏腰包了。
同時，6年免審車輛也並不等於不需要年審!這一點可得謹記。
6年免檢=6年不檢?理解錯了可是要吃大虧啊!!
Trouble 3：車輛丟失不賠付
此前，有位車主因車輛被盜而找保險公司進行賠付，儘管他為愛車買了車輛盜搶險，但保險公司卻拒絕賠付，原因是該車輛未按期進行年審，這種情況只能車主自行承擔了。在保險公司的車險合同條款中有明文規定：保險合同規定只對合格、合法車輛生效，未年審的車輛屬於不合格車輛，按照規定是不能上路行駛的，保險公司對這樣的車輛也是免責的。
Trouble 4：逾期三年強制報廢
根據相關規定，如果車輛連續三年未年審，超過3個檢驗週期後，將被進行強制報廢，並吊銷駕駛員的駕駛證。如果車輛已經到了報廢標準，那麼，相關部門將一律吊銷駕駛員的駕駛證，收繳車輛並對其進行強制報廢。所以，或許你的一個不經意，損失將不止一點點。