自己學開車的步驟

  生活比起以前是越來越好了,同時節奏也越來越快了,學車買車開車已經成為一種趨勢,本篇以個人經驗介紹如何在儘快短的時間內學會開車,當然,學會開車和有駕照開車是兩回事,即便會開車了,考駕照也是必需的。下面小編將告訴大家。

  

  一、起步,

  1。離合器採到底,掛一檔。

  2。開左轉向燈。

  3。鳴喇叭

  4。鬆手制動。

  5左腳抬離合器。掛二擋時關掉左轉向燈

  二、停車。開右轉向燈,踩剎車,踩到車速10至20碼,再踩離合器,等車停穩後做以下動作:

  1。拉手制動。

  2。脫空檔。

  3。關右轉向燈。先抬離合器,後鬆剎車。

  第二階段到公路上體驗起步停車。

  第三階段學倒庫移庫。

  一、直線進退。

  二、倒庫:

  從右邊倒,在右側三角視窗看到中間樁杆,方向盤往右旋轉一圈,看見右庫邊兩樁杆重疊時,方向盤往右轉死,看見左庫第一個樁露出20公分時,方向盤向左回一圈,車行直後,方向盤向左回一圈,眼睛看見左庫前面的線後停車。

  三移庫:左庫移右庫,

  1。掛一檔,方向盤往右轉死,

  2。鬆離合器,車頭轉到中間樁杆20公分,方向盤立刻往左轉死,車直後,回一圈或二圈。

  3。掛倒檔,方向盤往右轉死,看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後,方向盤往左回死,車直後回一圈,停車,

  4。掛一檔,方向盤往右轉一圈,車頭邊與中樁杆大概對成20公分,方向盤往左回二圈,車直後回一圈停車,

  5。掛倒檔,方向盤往右轉一圈,

  6。看右庫邊後面樁杆車遮擋了,方向盤向左回二圈,車直後方向盤向右回一圈,

  7。方向盤往左一圈,車角對準左庫前面兩杆,方向盤向右回一圈,出庫後,看見前面線與車邊線大概重合一半時,方向盤往左轉死,車直後停車,

  8。掛倒檔。方向盤往右一圈,倒車看見左庫邊兩杆重合,方向盤往左轉死,9。眼看右鏡子,右庫邊杆杈開20公分,方向盤往右打一圈,車直後,再往右打一圈,適當位子停車,

  10。出庫時,車頭橫邊遮住前線,方向盤往右打死,

  11。車頭大概轉45度方向盤回一圈,車直後方向盤回一圈。停車。

  新手重溫一下教練教的起步標準動作:

  一、調位置。前後距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底後,腳略有餘度為準。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準,每個人的要求都不同,但從安全形度看,儘量不要放得太低,躺著開車會影響安全帶發揮作用。

  *熟悉車。如果不是常用的車,先熟悉檔位,燈光,喇叭等等裝置的使用,不同車廠的設定不完全相同。打火前應先熟悉檔位,其他裝置可以在打火後熟悉*

  二、準備打火。手動檔左右搖動波棍,看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況,標得很清楚的了。為保險記,應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣,即使車入了檔,這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。

  三、打火。應該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動,很可能是方向盤鎖死了,邊輕輕轉動方向盤,邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後,左腳先勻速慢慢鬆開離合,確認無掛擋後,右腳鬆剎車。

  *四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線平路在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準,如果後排有PLMM則自行把握,嘿嘿……

  五、系安全帶。除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。

  六、熱車。冷車起步,雖然有人說為了省油可以打火即走,不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道,無論現在的工藝如何先進,帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比,在機油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴重。何況,起步時,發動機的負荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油,大概相當於跑一公里而已。

  六、起步。先打左燈車停在左側的打右燈,看鏡切記,確認安全後開始起步。踩離合,入一檔切記。離合鬆開的步驟是:快-停-慢。快速找到半聯動點,這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。鬆開手剎,老司機很多習慣先踩剎車再鬆手剎,所以你排隊的時候,看到前面的剎車燈亮了,就是他準備走了,建議新手也養成這個習慣。鬆開手剎後,右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車,車抖得厲害他也感覺不到,這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油,把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了:左腳勻速鬆開離合,右腳同時輕輕加油,保持轉速在1200轉左右,直至完全鬆開離合。

  手剎起步。坡非常陡例如車庫,而且人多貨多的重車狀態下,鬆開剎車後,就算全部放開離合,車還是溜後。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不鬆開。保持左腳不動不熄火的關鍵,斜坡起步離合一定不能放快了。右腳開始慢慢加油,左腳離合配合以車不激烈抖動,甚至熄火為準,到車有向前走的趨勢加多少,主要看坡和車的情況,不要太猛了,否則鬆手剎車就衝出去了,鬆開手剎。左右腳油離配合,慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這裡特別提醒的是,不要一直加油不鬆離合,否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了,熟練的司機可以把轉速控制得恰到好處,不溫不火,看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響,搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平:狂嘯著衝出來的,要麼是水平有限,要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的,不溫不火地勻速上來,說明他的油門控制已經有一定水平了。建議:手剎起步可以從平路練起。

  七、回燈。很多新手會忘掉,搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此,完整的起步動作完成。

  *八、試剎車。如果不是你常開的車,起步後,儘快找機會試一下剎車