自己學開車的步驟

　　生活比起以前是越來越好了，同時節奏也越來越快了，學車買車開車已經成為一種趨勢，本篇以個人經驗介紹如何在儘快短的時間內學會開車，當然，學會開車和有駕照開車是兩回事，即便會開車了，考駕照也是必需的。下面小編將告訴大家。

　　：

　　一、起步，

　　1。離合器採到底，掛一檔。

　　2。開左轉向燈。

　　3。鳴喇叭

　　4。鬆手制動。

　　5左腳抬離合器。掛二擋時關掉左轉向燈

　　二、停車。開右轉向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩後做以下動作：

　　1。拉手制動。

　　2。脫空檔。

　　3。關右轉向燈。先抬離合器，後鬆剎車。

　　第二階段到公路上體驗起步停車。

　　第三階段學倒庫移庫。

　　一、直線進退。

　　二、倒庫：

　　從右邊倒，在右側三角視窗看到中間樁杆，方向盤往右旋轉一圈，看見右庫邊兩樁杆重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直後，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線後停車。

　　三移庫：左庫移右庫，

　　1。掛一檔，方向盤往右轉死，

　　2。鬆離合器，車頭轉到中間樁杆20公分，方向盤立刻往左轉死，車直後，回一圈或二圈。

　　3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後，方向盤往左回死，車直後回一圈，停車，

　　4。掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁杆大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直後回一圈停車，

　　5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈，

　　6。看右庫邊後面樁杆車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直後方向盤向右回一圈，

　　7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩杆，方向盤向右回一圈，出庫後，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直後停車，

　　8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩杆重合，方向盤往左轉死，9。眼看右鏡子，右庫邊杆杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直後，再往右打一圈，適當位子停車，

　　10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死，

　　11。車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直後方向盤回一圈。停車。

　　新手重溫一下教練教的起步標準動作：

　　一、調位置。前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為準。自動檔調油門。腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不同，但從安全形度看，儘量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。

　　*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等裝置的使用，不同車廠的設定不完全相同。打火前應先熟悉檔位，其他裝置可以在打火後熟悉*

　　二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。

　　三、打火。應該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後，左腳先勻速慢慢鬆開離合，確認無掛擋後，右腳鬆剎車。

　　*四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線平路在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準，如果後排有PLMM則自行把握，嘿嘿……

　　五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。

　　六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現在的工藝如何先進，帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。何況，起步時，發動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當於跑一公里而已。

　　六、起步。先打左燈車停在左側的打右燈，看鏡切記，確認安全後開始起步。踩離合，入一檔切記。離合鬆開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。鬆開手剎，老司機很多習慣先踩剎車再鬆手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養成這個習慣。鬆開手剎後，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速鬆開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉速在1200轉左右，直至完全鬆開離合。

　　手剎起步。坡非常陡例如車庫，而且人多貨多的重車狀態下，鬆開剎車後，就算全部放開離合，車還是溜後。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不鬆開。保持左腳不動不熄火的關鍵，斜坡起步離合一定不能放快了。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合以車不激烈抖動，甚至熄火為準，到車有向前走的趨勢加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則鬆手剎車就衝出去了，鬆開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這裡特別提醒的是，不要一直加油不鬆離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著衝出來的，要麼是水平有限，要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。

　　七、回燈。很多新手會忘掉，搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。

　　*八、試剎車。如果不是你常開的車，起步後，儘快找機會試一下剎車