開車駕駛適合聽的節奏感歌曲與音樂

　　音樂可以使得人心情變得舒暢，即使是很疲累，即使是很傷心，音樂都是可以治癒的，那麼在開車的時候可以聽那些好聽的有節奏感的音樂呢?以下是小編為你整理的開車適合聽的節奏感歌曲，希望能幫到你。

　　開車適合聽的節奏感歌曲

　　1、王菲《乘客》。高架橋過去了，路口還有好多個，這路旅途不曲折，一轉眼就到了，坐你開的車，聽你聽的歌，我們好快樂。

　　2、瞿穎《加速度》。出口在天亮以前我就要穿過那條街，沉默加速度是我的腳步，奔跑在視線裡的路，我不要祝福，不理會孤獨，奔向最遠處。

　　3、周彥巨集《愛之旅》。愛是座美麗島嶼，愛充滿浪漫空氣，愛給我們一億次呼吸。愛是支彩色蠟筆，愛是片玫瑰園地，愛讓我們忘記了自己。

　　4、劉若英、黃立行《分開旅行》。BLACK BLACK HEART SEND 給你我的心 計劃是分開旅行啊，為何像結局 我明白躺在你的懷裡 卻不一定在你心裡，巴黎下了一整天雨 休息一下不需要那麼的密集。

　　5、羽泉《哪一站》。呼嘯而過你的昨天在哪一站，搭上她給的明天，不知開往哪一站是你們的終點，終點也許又是起點,就算風景一如從前，海市蜃樓般善變，總有個人在下一站等著你出現，等待陪著你到終點。

　　6、陳琳《過客》。你不過是個過客，我有我的幸福生活。

　　開車如何防止自己追別人的尾

　　1、不跟出租車

　　不跟出租車，特別是空載出租車!不少出租車師傅為了生計，看到路邊有招手的乘客會立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它後面，很容易追尾撞上去。

　　此外，由於不少乘客對道路不熟悉，上車後會要求司機變道、調頭等，而大部分出租車師傅在自己覺得沒問題的情況下都會滿足乘客的“非正常需求”，最後中招的還是跟在它後面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要務就是不跟出租車。

　　2、不跟大貨車或公交車

　　大貨車或公交車由於體積較大，會擋住後者駕駛者的視線，造成駕駛者開車時心情煩躁，同時對整體車流的速度缺乏有效的判斷，當前面有突發情況時，很容易造成事故。

　　3、不跟“新車”

　　這裡說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車後面危險重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機，但由於對車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會有“驚悚”情況的發生，因此建議這類車，大家都別跟。

　　4、注意保持與前車距離

　　保持車距是個老生常談的問題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條中也有所規定。但在城市道路中，大家保持車距的意識就比較弱了。編輯建議大家，在條件允許的情況下，車距應該與自己的車速對應，比較車速為60km/h，合理車距應該為60米。

　　5、不跟外地車

　　不跟外地車的主要原因是很多外地司機對新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉彎或者調頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發生事故。

　　在實行牌照管控的城市，不少新手和跑黑車的都會選擇上外地牌照，前者是由於道路駕駛經驗不足，容易給後車添堵，而“黑車”更不用多說，路邊隨意停車上下客，違規變道等情況比出租車更嚴重!

　　6、不跟“急先鋒”

　　所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先或影響自己的開車節奏，同時由於它經常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導致後方多車追尾事故的發生。

　　7、不跟剎車燈有故障的車

　　剎車燈的最大作用就是提醒後方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛後面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發情況是，會大大增加反映時間，從而誘發事故。

　　8、過紅綠燈時別跟太近

　　過紅綠燈時，特別綠燈時間僅剩5秒以內的時候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發情況急剎車，這是追尾就難以避免了。而且由於“闖燈”時的車速都比較快，後果可能會比較嚴重。

　　新手開車誤區

　　一、汽車啟動長時間預熱

　　汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，時間過長，只會造成更多的油耗和更大的發動機磨損。

　　二、單手打方向盤

　　車輛在快速行駛或遇到緊急情況時，需要雙手控制方向盤才能有化險為夷的情況，依靠單手根本無法做到。正確的做法是雙手時刻不離方向盤，開手動擋車的車友，右手一但換完擋後立即握回方向盤，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。

　　三、視覺條件不良時不開燈

　　不少車主為了節約汽車電池降低損耗，在黃昏或天氣較陰暗時不喜歡開燈，這也是一種十分錯誤的做法。因為在氣象或光線條件不佳時，人們往往難以很快發現車輛行蹤，而燈光就成了此時最好的提醒目標。要保障安全，除開自己小心駕駛外，還得給其他人提供一個警示，喇叭是如此，燈光更是如此。

　　四、長時間低轉速行駛與換擋

　　汽車的油耗與轉速是有較大關係的，轉速越低，汽車油耗通常會比較節省，這也是當前發展6甚至是8擋變速箱的重要原因。但是長時間低轉速對於汽車發動機並不是什麼好事，一來讓積碳大大增加，二來如果一直是低轉速換擋，對汽車扭矩釋放不夠，不但不能節油，而且還會因為扭矩不足導致的車身振動導致發動機和變速箱容易老化。

　　五、先踩離合器後剎車

　　許多開手動擋的車的人認為剎車前應切斷動力，這樣剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

　　六、空擋節油

　　電噴汽車在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

　　七、彎道不減速

　　有許多車主在進入彎道不減速不降擋，而在彎道中發現車速過快則依靠剎車減速。這樣做，汽車轉向時，車輛重心不再保持在車輛中線位置，如果出現緊急制動或路面溼滑的情況，很可能導致車輛失控甚至翻車。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩安全姿態。

　　八、磨合期車速越慢越好

　　磨合期是要在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000至3000轉之間，柴油發動機在1000至2000轉之間。

　　九、升擋超車

　　駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以喜歡在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以超車時應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。

　　十、經常性的壓線行駛

　　壓線行駛，很容易導致其他車輛無法判斷壓線車輛行駛路線，從而增加追尾、側碰等交通事故發生機率。如果有道路分界線，一定要按照分界線規定區域行駛，不要壓線或騎線行駛。