怎樣學好物流管理專業

　　由於物流在中國發展的時間並不長，真正地進入發展快車道也是2000年後的事了。不知道大家有沒有注意過這樣一種現象?現在在國內活躍在第一線的知名物流專家、學者中，很多都不是學物流出身，而是從其它相關學科轉行而來。比如從管理、經濟、工程、機械、製造等行業轉型而來。一方面這說明了我國物流發展歷史尚短，另一方面，其實也說明了物流與其它學科的密切聯絡。在整個社會經濟的各個角落裡，都可以看到物流的身影。而作為一門學科，物流是它的研究物件。研究方法則是建立在人類社會的其它各個學科基礎之上。因此，物流實際上是一個涉及範圍非常廣的學科，迄今為止它仍然處於快速發展過程中。

　　一、與我們現實生活中的某一個具體事務相聯絡。比如說汽車製造業。在汽車製造業了裡我們可以觀察物流是怎麼運作的?它包括哪些具體內容?它的零配件採購、號稱最複雜的生產排程計劃、它的整車物流等等。

　　都不是學校裡那幾本物流理論教材所能涵蘊的。成為一個物流高手，他必須瞭解與他想要從事行業相關的許多知識，比方說管理學、工業工程、國際貿易、財務等等。學習物流專業的學生，他需要有一個廣泛的視野，需要認真思考自己真正感興趣的問題，而不是坐在書齋裡死讀那幾本不知道是誰編的教科書。

　　二、學物流的人也好，幹物流的人也好，不管他的志向多麼遠大，都要經歷一個痛苦的階段：親自去做一些最簡單的體力勞動或操作的階段。只有這樣，才能真正瞭解物流的真面目，才能真正瞭解企業的需求。只有具備這樣的基礎，他才能在未來的日子裡，成為真正解決問題頂尖高手。

　　坦率地說，我國不少重點大學的物流教授都不能說他們真正懂得物流。就因為他們缺乏實踐這一課，他們或許可以構建出邏輯上精美的數學模型，但遺憾的是，他們的模型永遠都無法解決任何一個現實問題。在德國的大學裡，任何一位教工程學的教授，如果在獲得學位後沒有親身在工廠裡擔任過至少兩年以上的一線工程師，是無法獲得教授職銜的。但是在我國，多的是隻會誇誇其談的所謂知名學者。

　　三、物流是有前途的，但僅僅熟悉物流操作並不能成為真正的物流高手。物流高手是解決問題的專家，同時也是優秀的協調者與談判高手。物流最終價值是為了滿足客戶需求，瞭解客戶的所思所想很重要。

　　所以如果可能，要儘可能從市場客戶的具體需求入手，清楚地描繪出自己所處行業的產業鏈網路，以及自己所處的位置，結合自身的長處與優勢，思考自己到底能為市場提供什麼?並有意識的在這方面加以積累，經年累月之後，可能在某一個具體領域裡，就成為所處環境中首屈一指的專家了。成為頂尖高手，不在於一定要多麼天資橫溢，不在於學歷有多高，而在於自身的才能是物流這個行業內所需要的，並且有鮮明特色。