駕照考試科目二技巧圖文結合

  科目二的考生們,考試的技巧都學會了嗎?可以嘗試著看圖文技巧解說加深理解哦!下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  

  一 倒車入庫操作:

  第一步:入位

  1、起步倒車觀察右後視鏡,車倒入A點,即後輪軸與4線成一線時方向盤向右打死,繼續倒車;

  2、觀察左後視鏡,當左側車邦和E點成一線時回正方向,倒入B點時,即左後輪壓2線時,方向盤向左打死,繼續倒車;

  3、繼續觀察左後視鏡,當車倒入C點,即左車邦與2線平行時回正方向,踩離合、剎車,倒車完成。

  第二步:出位

  1、開啟左轉向燈,掛1檔方向盤向左打死起步;

  2、觀察左後視鏡,當車前進至B點,後輪壓2線時,方向盤向右打死,繼續前進;

  3、觀察右後視鏡,等車駛出停車位,車身與2線平行時,方向回正操作完成。

  車距起點邊線⑤50CM以內,起步倒車150CM之後方向向右打死看右側觀後鏡,當車尾右側距車庫右邊線30CM且平行時方向回正,此時再看右側觀後鏡下邊緣與路邊緣②重疊時停車,倒庫完成。出庫時看左側觀後鏡,車後輪出路邊緣②時方向向左打死,車與路邊緣①或②平行時方向回正,此時看左側觀後視鏡下緣與終點線④重疊時停車,第一次倒庫完成。

  二 側方停車圖解

  注意:1、停車位很重要,操作前車一定要停在距離2線30—50cm;

  2、操作前一定要調整好左右後視鏡,以能看到後輪與地面接觸點為準;

  3、善於運用半聯動,準確把握不同速度時的操作要領。

  三 S彎道操作要領:

  右轉彎,車體靠近左路沿,車體左側距離路沿60cm向右轉方向;左轉彎剛好相反,車體靠近右路沿,車體右側距離路沿600cm向左轉方向。

  如圖:車從A點進入彎道,靠左路沿60cm向右打方向行駛,打方向多少以你剛好能從左側車門玻璃下沿看到左側路沿為準;當車到B點時,靠右路沿60cm向左回方向行駛,你可以繼續觀察左側車門玻璃下沿看到左側路沿60CM為準,這就能保證車體右側60CM,而左側後輪也能安全通過,這樣就可以安全駛出彎道。

  注意:1、提前減速換1檔;

  2、提前3秒打轉向燈。

  四 直角轉彎圖解:

  五 坡道起步和定點停車操作:

  1、掛一檔、打右轉向燈,車體向右靠,觀察右後視鏡。當車體右側距離6線30cm以內時,回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛;

  2、觀察左後視鏡,當1線和左後視鏡下沿與眼睛成一線時,踩下離合、放開油門,當3線中心和左後視鏡下沿與眼睛成一線時,踩剎車、拉緊停車駐動器,停車到位;

  3、打左轉向燈,慢抬離合,當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶,左腳保持不動,右腳輕踩油門,轉速接近2000轉/分時,右腳保持不動,左腳微鬆離合器,使轉速降至1500轉/分時,慢放手剎,車即啟動向前行進,坡道起步完成;

  4、等車完全上坡之後鬆開油門,關閉轉向燈,順利下坡,操作完成。

  坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意三個步驟。首先是輕帶油門,慢鬆離合器;其次是一旦感覺車子已有向前的動力,就應鬆手剎,同時略加油門;最後是車子一經起步,就慢慢鬆開離合器。

  注意:1、上坡前一定要調正車身,保證車身與右邊線30cm以內;

  2、慢抬離合,當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶,左腳停住不動,右腳輕踩油門,轉速接近2000轉/分時,右腳不動,左腳微鬆離合器,使轉速降至1500轉/分時,慢放手剎,車即向前行進;

  3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。

  科目二考試流程

  一 倒車入庫

  1*** 安座反手

  安全帶,座椅,反光鏡,放手剎

  2*** 調車身位置

  前一個人考完,車身位置可能不好,可以自己調一下。

  一是要把車調正,二是不要離庫太近或太遠。

  顯然是離庫越遠,調整空間越大,越容易進;但是太遠時倒車會壓倒外面黃線。

  我的方法是,先往後倒,然後往前開,調整方法,一是往左看,車身要與左邊線平行,二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

  3*** 按開始按鈕,掛倒檔,離合踩到底,用全力掛***很多人沒完全掛上,半路停車***

  4*** 一碰就打,後期調整

  我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上,就立即打滿方向。

  在這個點打滿方向,進庫會偏早,後期需要回方向;但必須要留出裕量,以免有點誤差,導致入庫晚了,連補救機會都沒有。

  所以,略微早打,後期略微回方向盤。

  一碰就打滿;

  從反光鏡看到右庫角了,車走的是圓弧,所以要能預感到庫離車是不是太近,太近的話,明顯將會壓到庫角;

  若太近適當回方向;

  庫角越來越近了;當庫線離車身足夠近,打滿方向;

  不停看左右反光鏡,微調方向;

  入庫啦;車身與兩邊黃線都平行,回正方向。

  繼續微調方向,左打一下,右打一下,使車身很正。

  等待左反光鏡下沿與庫線重合,停車。

  5*** 向左出庫

  往前開,車頭完全遮住前面黃線,則向左打滿,然後再回四分之一圈。

  這樣出庫的時候,會離庫比較遠;

  向左窗外看,看車身與黃線是否平行,平行後立即回正;

  繼續往前開,如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線,再停;

  6*** 左倒庫

  原理一樣,只不過左右倒庫,看的參考點不一樣。

  我左倒庫,看的是左窗上的窗花,就是一個三角形的塑料貼紙。

  7*** 右出庫,記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示,恭喜你考試合格。

  二 側方位

  往前開,看好左邊地上的標誌線,作為參考,調整左右位置。

  車尾到達前面的隔離樁,停車;

  側方位比較簡單,不再贅述,而且每個教練教的不一樣;

  停好後,摘擋,等待,聽到“定位準確”的提示,打左燈!起步出庫。

  三 半坡與定位:“貼,慢,等”

  a*** 進入半坡區段,先往右線貼。

  先左右調整,讓雨刷器節點與黃線內側重合;

  然後通過反光鏡看車身與黃線距離,基本上是車身緊挨黃線。

  b*** 快到停車位置了,踩點離合,放慢速度!

  到位了,猛踩剎車;

  等待提示:”停車已到位”,不等提示就起步會掛掉的呦。

  起步,最保險的方法還是踩油門。

  鬆離合,車明顯抖了,***但是每個車不一樣,不能只憑感覺***,然後看到發動機轉速錶下降了一點點***說明半離合了***;

  鬆剎車,只要車不溜,就放心吧,穩住離合或略微鬆一點,然後輕踩油門;

  穩住,不管車再慢也不要怕,慢慢爬到頂上;

  下坡也要穩住離合。

  四 直角彎:太簡單了···

  貼外線有個技巧,雨刷器節點與右邊線內側重合即可。

  方向盤與轉角重合,打死。

  五 S曲線:“左鏡右刷,過渡中間”

  向左轉,左邊的小前鏡,緊緊沿著右線即可;

  向右轉,車頭中間或者雨刷器節點,緊緊沿著左線即可;

  但是打方向一定不要打早,一定要等待過渡完成。

  進入曲線時,要略往右,等左前小鏡子在路的中央,再向左慢慢打,然後沿線走;

  左轉變右轉時,不要急著回方向,等右前小鏡子在路的中央,再向右打,然後沿線走;

  總之要有耐心,完全出來了,再鬆口氣。

  等提示“恭喜你,順利通過考試”,然後踩油門,掛二檔,享受一下正常的開車,開到起始位置,簽字走人。

  駕考科目二注意事項

  ***一*** 科目二考試時

  1.等前面的車遠離你的下一個專案了再走,如果安全員指示你前進,直接無視他。

  2.每一個專案結束了再轉方向,防止壓線。

  3.方向盤一定要端正,稍微傾斜一點,慢慢也會改變你的方向。

  4.速度儘量慢,之前一直憂慮怕開慢了算中停,尤其是打死方向的時候***老忘記抬離合***,但實際上只要開車是有一個慣性的,除非你踩剎車,否則一般情況下不會被判中停。***當然這個純屬個人感受,非官方說法。***

  ***二*** 科目二練車時

  1.找到自己的點。由於每個人因為身高原因,視線會產生一定差異,所以在教練教過之後一定要多試幾次,找到自己的固定點,不要盲從他人。

  2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流,大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線,能幫助你更快地找出問題並改進。

  3.多和教練交流。自己悶頭練一下午,還不如教練指導下練一個小時。尤其是側方位、倒車這種,因為出現的情況很多,他多給你說幾次,你就知道遇到哪種情況該怎麼開了。不然你一直用最基本的規則來開,遇到一些情況是搞不定的,更重要的是如果不是他告訴你,你可能壓根不知道這樣會有問題。至於怎麼和教練打成一片,那就靠你自己了。

  4.練車注意頻率而不是時長。每天儘量保持一些時間練車,而不是一下練一天那種。因為練久了,你今天開車的模式就差不多固定了,之後的練習不過是在不斷重複,不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時,上車的感覺什麼都不一樣了,你可能又會出現新的問題,然後再解決再提高,這樣才是省時高效的練車。