青藏鐵路中最長的清水河大橋全長

　　知道青藏鐵路中最長的清水河大橋的全長嗎?下面小編帶你瞭解一下吧。

　　清水河大橋是青藏鐵路線上最長的橋樑，全長11.4公里，是世界上最長的高原凍土鐵路橋。清水河大橋位平均海拔4600米以上的可可西里自然保護區，是青藏線上最長的以橋代路的特大橋，修築此橋的一個主要目的是為野生動物穿越青藏鐵路提供通道，被譽為是“環保橋”。春夏季，成群遷徙的藏羚羊便可以通過此橋。還有同名貴州省興仁縣清水河大橋。

　　清水河大橋簡介

　　在神祕而美麗的可可西里無人區，一條美麗的“彩虹”飛架在國家級自然保護區，這就是目前我國穿越高原凍土區和國家自然保護區最長的青藏鐵路橋——清水河特大橋。2002年4月8日，清水河特大橋開工建設，同年10月29日大橋主體工程完工，建這座世界上最長的鐵路橋共用了205天時間。2003年5月6日，清水河特大橋橋樑全部架設完成，6月12日完成鋪軌

　　清水河大橋的意義

　　清水河特大橋位於海拔4500多米的可可西里國家級自然保護區核心地帶，全長11.7公里，這裡高寒缺氧，植被稀少，生態脆弱，處於高原多年凍土地段，凍土厚度達20多米。清水河特大橋是青藏鐵路專門為藏羚羊等野生動物遷徙而建設的最長的“以橋代路”特大橋，是世界上建在高原凍土地段上的最長鐵路橋。“以橋代路”主要是為解決高原凍土地帶路基穩定問題，各橋墩間的1300多個橋孔可供藏羚羊等野生動物自由遷徙。

　　青藏鐵路拉薩至格爾木段全長1142公里，是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏鐵路橋樑總長約160公里，除傳統的跨江河橋及跨公路橋外，因環保的需要，還設計有凍土隧道、野生動物通道及穿越溼地沼澤的代路橋等獨特的“環保橋”，尤其是為野生動物開闢通道的作法，在中國鐵路建設史上是第一次。