中國規模最大的機場
以下是小編為你收集的相關資料
機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。那麼，在我國根據面積大小，機場的排名情況怎麼樣呢?
中國最大機場排名
5、【成都雙流國際機場】旅客吞吐量4200萬人次
成都雙流國際機場***IATA程式碼：CTU;ICAO程式碼：ZUUU***，簡稱雙流機場，位於距離中國四川省成都市西南方向約16公里的雙流區北部，機場飛行區等級為最高的4F級，擁有兩條長3600米的平行跑道、兩個相對獨立的客運航站樓。成都雙流國際機場是中國第四大航空港，中國中西部地區最繁忙的國際機場，中國內陸地區的航空樞紐和最重要的客貨集散地，2015年旅客吞吐量突破4000萬人次，全球排名躋身前三十。
4、【廣州白雲國際機場】旅客吞吐量5521萬人次
廣州白雲國際機場***ICAO機場程式碼：ZGGG;IATA機場程式碼：CAN***，建於2000年08月，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年08月05日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，往返機場有機場高速直達。白雲國際機場目前擁有3條跑道和1座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓。2015年，白雲國際機場旅客吞吐量5521萬人次、貨郵吞吐量154萬噸。目前已開通國際及地區航線136條，每天1000多個航班通達亞、非、歐、北美和大洋洲五大洲共207個目的地。
3、【上海浦東國際機場】旅客吞吐量6008萬人次
上海浦東國際機場***Shanghai Pudong International Airport，IATA程式碼：PVG，ICAO程式碼：ZSPD***，位於中國上海市浦東新區濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運會前擴建工程投入使用。浦東機場是上海兩大國際機場之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際機場。2014年旅客吞吐量5166.18萬人次。
2、【香港赤邋角國際機場】旅客吞吐量6200萬人次
香港赤鱲角國際機場：香港國際機場自1990年開始籌劃興建，1998年7月6日正式啟用，前後只花了8年時間。第二條跑道於1999年5月啟用。是現時香港唯一運作的民航機場。由於機場位於新界的大嶼山以北赤鱲角的人工島，因此稱為赤鱲角國際機場***並常被航空業界簡稱以CLK***。香港國際機場由香港機場管理局負責管理及運作。香港國際機場造價達200億美元，總面積1248公頃，建造機場混凝土用了100萬立方米、鋼筋10萬噸。
1、【北京首都國際機場】旅客吞吐量8994萬人次
北京首都國際機場建成於1958年，運營50多年來，北京首都國際機場年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2014年的8612.83萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。
2015年9月4日，國際民航權威認證機構Skytrax釋出的“2015年世界前百位主要機場排名”，其中，北京首都機場領銜中國內地機場，位居第10位;上海虹橋機場居第31位;廣州白雲國際機場居第66位;深圳機場居第72位;上海浦東機場居第90位。評選活動覆蓋全球240多個機場，根據等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，最終結果由全球1.1億名旅客通過問卷調查及投票產生。
最大的機場：北京首都國際機場
首都國際機場位於北京市區東北方向，北京順義區***其中一二號航站樓為朝陽區在順義區的飛地***，距離天安門廣場25.35公里。中國地理位置最重要、規模最大、裝置最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港。北京首都國際機場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的視窗，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網路的輻射中心。並且是當前中國最繁忙的民用機場。也是中國國際航空公司的基地機場。
北京首都國際機場是中國第二個擁有三條跑道的國際機場***另一個是上海浦東國際機場***，機場原有東、西兩條4E級雙向跑道，長寬分別為3800×60米、3200×50米，並且裝備有II類儀表著陸系統;其間為一號航站樓、二號航站樓。2008年建成的三號航站樓和第三條跑道***3800米×60米，滿足F類飛機的使用要求***位於機場東邊。首都機場於1958年03月02日正式投入使用，是國內首個投入使用的民用機場。當時僅有一座小型候機樓，稱為機場南樓，主要用於VIP乘客和包租的飛機。
1980年01月01日，面積為6萬平方米的一號航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。
隨著客流量的不斷增大，一號樓客流量日趨飽和。重新規劃的二號航站樓於1995年10月開始建設，建築面積達33.6萬平方米，並於1999年11月01日正式投入使用，同時一號航站樓停用。隨著客流量的繼續增加，2004年09月20日，整修一新的一號航站樓重新投入使用。一、二號航站樓設計總量只有3550萬人次。
2008年建成的3號航站樓和第三條跑道，位於機場東邊，2004年3月破土動工，2008年建成並投入使用，為迎接北京奧運會修建，能承載空中客車A380等新型超大型客機起降。3號航站樓啟用後首都機場的旅客吞吐的設計總量為8200萬人次。
2005年01月29日，56年來中國大陸和臺灣之間首次不經停香港的直飛春節包機在北京首都國際機場降落。
1993年，北京首都國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次;2000年，旅客吞吐量突破2000萬人次;2002年，飛機起降率24萬架次，在1號航站樓改建未用的情況下，首都機場旅客吞吐量已達到2715萬次。2004年11月9日，旅客吞吐量突破3000萬人次，全年旅客吞吐量達到3488萬人次。2005年12月23日，旅客吞吐量突破4000萬人次。2007年12月05日，旅客吞吐量突破5000萬人次。
2002年，北京首都國際機場旅客吞吐量2715.97萬人次，以第26位的排名首次躋身國際機場協會***Airports Council International***世界前30大最繁忙機場行列。2004年，旅客吞吐量3488.32萬人次，排名世界第20位。2006年，旅客吞吐量4865.48萬人次，排名世界第9位，首次躋身世界前十大最繁忙機場行列。2015年全年實現旅客吞吐量8994萬人次，連續5年位居世界第二。