和平利用外層空間委員會

[拼音]：feiji fangbing zhuangzhi

[英文]：aircraft deicing equipment

防止飛機表面某些突出部位結冰或在結冰時能有效地除去冰層的裝置。飛機飛行時，由於氣流速度的作用在一些部位常出現結冰現象，其中以機翼、尾翼、風檔、空速管、螺旋槳、直升機旋翼、雷達罩、發動機進氣道等前緣處最為常見。嚴重結冰會危及飛機的飛行安全。因此對飛行安全影響較大的一些部位都裝有防冰裝置。飛機上常用的防冰裝置主要有熱力、液體和機械式三種。按熱源不同，熱力防冰裝置又分為氣熱和電熱兩種。前者是利用熱空氣將飛機部件表面加熱以達到防冰的目的。裝有活塞式航空發動機的飛機多采用汽油加熱器將衝壓空氣加熱作為熱氣源。裝有噴氣發動機的飛機一般從壓氣機引氣作為熱氣源。氣熱防冰多用於防冰面積較大的部位。電熱防冰是將電能轉為熱能而對部件表面加熱以達到防冰的目的，多用於表面積不大、耗電功率較小的防冰部位。液體防冰裝置是將防冰液噴到飛機易結冰部位表面，使其與過冷水滴混合以防結冰。如已結冰，可用連續或週期性噴射防冰液的方式，使其與積冰形成雪泥而被氣流吹掉。液體防冰裝置多用於風擋、雷達罩、尾翼前緣外表面等部位。機械防冰是用機械方法使飛機表面的冰層脫落。常用的機械方法是在部件表面設定可膨脹的氣動帶和利用電脈衝技術使蒙皮鼓動。這類裝置常用於低速飛機機翼、尾翼前緣處。