插齒機

[拼音]：qiche baoyang

[英文]：motor vehicle maintenance

對使用中的汽車進行的維護作業，以維持汽車正常的技術狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時間後，各個摩擦副會有磨損，潤滑油（脂）及其他工作介質會變質、失效或滴漏，零件表面會積存汙垢，連線件會鬆弛，金屬零件會發生鏽蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬製件會老化或受損傷等。這些都會使汽車技術狀況變壞，工作效能降低。為此，必須適時地進行相應的保養作業。保養作業通常是安排在汽車總成和零件效能變壞之前進行，所以說汽車保養是消除隱患和防止技術狀況惡化的預防性措施。1943年美國汽車工程師學會最早向美軍和民用企業推薦汽車的預防保養制度，以後各國相繼建立了各自的保養制度。

作業專案

通常包括下述五個方面。

（1）清掃：汽車內外表面的打掃、清洗和擦拭，以及各種濾清器濾垢、燃燒室積炭和冷卻系水垢的清除等。

（2）潤滑：向各潤滑點加註或填充潤滑脂，以及加添或更換髮動機、變速器、轉向器、主傳動器等的潤滑油。

（3）緊固：主要是緊固各螺紋連線件的螺栓、螺母。

（4）檢查：主要是檢驗汽車的工作效能和區域性工作狀態，如汽車的制動距離和制動蹄片的磨損量、發動機功率和氣缸壓力、油路和電路技術狀況是否符合規定。

（5）調整：根據檢查作業結果，把汽車總成或零件調整到符合規定的技術狀態。

分級

汽車保養的作業專案及這些專案的合理週期隨汽車型別和執行條件而異。有些作業是每個工作日必須實施的；有些作業可間隔較短的行駛里程；有些作業則可間隔較長的行駛里程。除每個工作日進行的例行保養外，汽車運輸企業都把其他保養作業專案劃分為若干級，規定出實施的間隔週期──行駛里程。通常以間隔週期最短的保養作業專案為基礎專案，逐級增加某些週期較長的作業專案，構成多級的連續迴圈作業。各國汽車運輸企業規定的汽車保養的分級方法及各級的週期和作業專案不盡相同。中國基本上定為三級保養：一級保養以潤滑、緊固為中心；二級保養以檢查、調整為中心，三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整為中心。

在季節交替時，須結合某級保養附加作業專案，如換用適合季節要求的潤滑油，加裝或拆除冷卻系的保暖裝置等，這種保養作業就稱為換季保養。汽車每個工作日的例行保養作業多由駕駛員在出車前、行駛中和收車後進行，其他各級保養作業一般由汽車保養場或服務站的專業技工承擔。

20世紀50年代後期開始，汽車保養逐步採用現代技術進行技術狀況診斷（見汽車診斷技術），在汽車和總成不解體的條件下，比較可靠和迅速地確定汽車和總成的技術狀況，及時發現隱患，從而使大量的總成解體檢驗保養作業大大簡化，保養作業更有針對性。隨著這種診斷技術的廣泛應用，現行的計劃預防保養將逐步向以狀態監測為基礎的計劃預防保養髮展。