電子束與離子束微細加工

[拼音]：daqi tuanliu

[英文]：atmospheric turbulence

大氣的一種隨機的不規則的運動形式，又稱大氣紊流或大氣亂流（見湍流）。常由一系列大小不一的渦旋運動組成。主要有風暴湍流、晴空或捲雲區湍流和山地上空湍流等三類。大氣湍流直接影響飛行器的飛行效能、飛行品質和飛行器結構所受的載荷。飛行器在大氣湍流中飛行時會產生顛簸，影響乘員的舒適程度（即乘坐品質）和某些飛行任務（如空中加油、 照相、 投彈、發射武器等）的完成質量，同時也增加駕駛員的工作負擔。大氣湍流還會造成飛行器結構的疲勞損傷，嚴重時會導致飛行器失事。例如，1959年蘇聯民航機圖104遇到強烈的大氣湍流，使機翼折斷而墜毀。大氣湍流隨時間和空間而隨機變化，因此描述大氣湍流模型會涉及隨機過程理論。在飛行器設計、計算和飛行模擬中，常採用T.von卡門或H.L.德萊頓的頻譜模型來描述大氣湍流的功率譜密度。飛機飛行品質規範中往往列有大氣湍流的條款，新飛機須按規範要求進行一系列的驗證（包括分析、模擬和試飛），以確保飛機的飛行品質。同時，為了防止飛機意外地進入強烈的大氣湍流區，人們越來越重視大氣湍流探測裝置的研製。已投入試用的有機載紅外線湍流探測器和鐳射多普勒雷達等裝置。