非機動車運輸

[拼音]：tonghang ducao

[英文]：navigation aqueduct

運河跨越峽谷、天然河流或公路時修建的橋式通航建築物。

渡槽由槽身和槽座兩部分組成（見圖）。槽身用以過水，兩端與運河連線，供船舶通行。槽身橫斷而多采用矩形或梯形，一般採用鋼筋混凝土結構或鋼結構。槽座是支承渡槽的承重結構，將其上部的重量傳給地基。結構形式一般有墩式、排架式和拱式等。渡槽應分段設定伸縮縫，使槽身在溫度影響下能自由伸縮，槽身的一端應設定活動支座。活動支座處的槽身止水結構既要避免漏水，又要不妨礙槽身的自由伸縮。渡槽壁內側應設船舶防撞裝置，並考慮防腐蝕措施。為了便於渡槽檢修和防止發生事故時運河水量被洩空，一般在渡槽兩端設定保安閘門，並在一端設定排水裝置。

通航渡槽應位於運河的直線段上，槽身宜保持直線。為減少工程量，通航渡槽一般採用單線航道，因而在渡槽進口、出口與航道的銜接處須設定漸變段，以確保船舶的航行安全。當交通頻繁和通航渡槽較長時，還應設定引航道和靠船建築物，以便船舶交錯和等候通過。渡槽的長度和高度，根據當地的地形條件確定。當跨越通航河流時，應保證滿足該河流在最高通航水位以上船舶淨空高度的要求，同時應保證河流洩洪期間不堵水。