獨享觀月相關作文20篇

共享還是獨享 篇9

國一作文 ,800字

在這個繁華昌盛的時代中，越來越多的關鍵詞步入了我們的生活當中，共享，就是其中之一。

小黃車這一詞相信大家都並不陌生，在街頭上，在公園裡，在小區中，幾乎四處都有它們的身影。

剛開始的時候，對於共享這一詞，想必我們都是很陌生的，但是後來隨著時間的推移，我都已經慢慢習慣了共享給我們帶來的便利。

是的，有共享的生活是很方便。平常上班下班時，可以隨時租一輛共享單車，既方便又環保；小孩子想要學習騎自行車的時候，不可能為了學而重新買一輛，這時候，就可以租一輛共享單車讓孩子學習，直到學會為止：當你出門逛街或者旅遊的時候，走久了，一定會非常的累，這時候，就可以租一輛共享單車，緩解疲勞。這難道不是很方便嗎？

可是，共享和世間萬物一樣，有利，自然也有弊。自從共享這一詞出現後，各種事故也是層出不窮：某男子獨自私藏數輛共享單車；某共享書店內頻頻出現圖書失蹤現象。這對於我們來說，是極為不好的。

我相信每個人的心中可能有時候都會出現一種想法，要是這些是我自己的該多好啊！有些人會感覺自己突然迸發的這種想法是多麼的荒唐，而有些人則被利益衝昏了頭腦，把想法轉變為了現實，最後受到了法律的制裁。

當然，這些都是後話，只要我們有心，這些都是可以避免的。我們應該改正人們這種不正確的生活理念，讓人們知道並且認識到：共享不是獨享！

錯誤不僅是人們的理念所造成的，也是因為廣大共享公司設計的產品的不完美所造成的。他們對於產品，沒有完全符合當前社會現狀，從而引發了接連不斷的事故。

改變設計的產品，讓他們變得更加完美，這是困難的，讓人們改變對某一事物的理解與行為，這更是不容易的，但這世上沒有絕對的肯定，一切皆有可能。

時代在進步，我們應該緊緊地跟住他，不，是超越他，我們要成為時代的巨人，不能被時代所牽引著。我們要不斷的進步再進步，不斷的前進再前進。

希望共享的時代不會就此輕易地終結，希望時代的巨人繼續前進，願只有共享，沒有獨享。

忘卻獨享，添彩共享 篇10

國二作文 ,790字

昏暗的燈光，獨自的街道，霓虹燈牌點亮了共同的星空。共享的時代？我放空地看著這片滋養我長大的土地。共享單車？共享網路？共享書吧？共享星空……

“兩名男子將共享單車藏入老家，並將GPS系統解除安裝”今日的頭條充滿了共享的氣息。這，似乎的確使我們沉思，共享時代，真的好嗎？

如今，共享資源遍佈在我們身邊，與我們密切聯絡。可是，總有這樣的資訊出現在共享時代。“99空間系統載入失敗？”“共享籃球被佔為己有？”

這，無疑，又成為了一大難題。

如漆的夜晚，輾轉反側不能入眠。

新的一天，鳥兒成群結對地在空中自由翱翔。老爺爺，老奶奶們在共享圖書館裡吸取知識，我驚歎於共享帶來的含有皺紋的笑顏，似乎洗盡了昨晚的愁思。他們因常年辛勤勞作而粗糙的大手在光滑的紙頁上小心翼翼地摩擦，臉上架上了見證滄桑的老花鏡，卻依舊眯起眼睛認真地享受讀書給予的共同美好。

約上了同學們一同在圖書館共度週末，奮筆疾書後決定騎“小黃車”。離開圖書館，小黃車便在路邊。但是卻又一處亮麗的風景因它發掘。一位年過半百的老奶奶，正在擦拭著單車，眉頭因歲月的沖刷皺在了一起，臉上因烈日的洗禮沁出一滴滴細微的汗珠，可，手邊的動作卻從未停下。瘦弱的身軀似乎搖擺不定，即將倒下。我趕緊跑過去將老奶奶扶到樹蔭下。她似乎對此，樂此不疲……

回想著今天的一幕幕，共享時代的到來的確已經改變了人們的生活理念，總有利與弊，可是，我們身處的地球不本該就是共享的家園嗎？

我們共享同一片星空，我們共享同一寸土地，我們共享同一美好家園。共享時代本應就是我們一直所處的時代，從未改變，就算曆史如何沖刷，我們依舊同享一片快樂，同享一片溫暖，同享同一寸光陰，共享同一個祖國。

十九大已經召開，我們做的一切不就是為了使我們共享的祖國更加繁榮昌盛嗎？共享，不是獨享，不是佔為己有，人們真正應該擁有的理念是：使共享更加美好，而非使獨享更加美妙。

忘卻獨享，添彩共享。

共享？獨享？ 篇11

國一作文 ,765字

“資訊化時代”的字眼尚在升溫，一個全新的名次“共享時代”又橫空出世，它就像一隻精靈，飛翔在城市的每一個角落。

請看，路邊整齊擺放的共享單車，櫃子裡嶄新的籃球，共享書店中還帶著絲絲書香味的書籍……它們為我們帶來的彷彿是一個煥然一新的世界，煥然一新的人們，煥然一新的生活理念。一切都是那麼的美妙。

等等，事情並沒有那麼簡單！

就在上個星期，天氣晴好的一天，心情極好的我解鎖了一輛共享單車，騎著它開心的回家去。可到了家門口我才發現，這輛單車的鎖被弄壞了。那是這樣的一幅畫面：一個剛剛好的晴天，三三兩兩心情剛剛好的行人，卻突兀地出現一個蹲在共享單車旁絞盡腦汁試圖鎖上這輛車的少年。

等我定下心來，看看新聞，發現新聞裡就盡是這樣一類新聞，無非就又是大批共享單車被損壞之流。但其實，還有許多被我們天天看見的事實被我們忽視—-是誰那罪惡的小手為共享單車加上了一道為己獨享的大鎖？是誰把完好的共享單車大卸八塊，狠心丟棄？是什麼妖魔鬼怪使大批共享單車葬身河底？

是的，這是一個可以共享資源的時代，這是一個能與他人分享資源的時代，這是一個方便、快捷的時代。正因為能夠共享，所以我們恣意妄為；正因為可以分享，所以我們眼裡容不得沙子；正因為提供便捷，所以人們一個個將雙重標準玩得得心應手。

我們每個人都很無私，無私地指責人性的黑暗；我們每個人卻又都很自私，任性地消費著世間的光亮。

沒錯，我們大部分人都還有良知，不會主動去破壞共享資源，但我們大部分人卻有些無知，無知到連“報修”這個功能都不認識。

這究竟是共享，還是披著外衣的“獨享”？

在許許多多的共享資源中，共享單車還是一個老幹部，老前輩。我只希望我們沒個人，無論是對待共享單車這樣的老前輩，還是對待共享籃球、共享書店等等後起之秀，都反思反思：

自己究竟是在“共享”，還是在變相“獨享”？

共享與“獨享” 篇12

國二作文 ,1059字

熱，灼熱。

太陽毫不吝嗇地把熱量注入大地。小區裡有幾輛共享單車。

……為什麼小區裡會有共享單車？乍一看，你靠著我，我倚著你，像酷暑中吮吸著棒冰的一個人圾拉著的拖鞋。太陽炙烤著他們，似乎要把毫無生命的它們蒸出汗來才肯罷休。忽然一陣風吹來引我扭頭回看，一位女士騎著共享單車駛進了小區。下車後，她似乎是想要幹什麼壞事般警惕地看了看左右，覺得沒有人之後，麻利地掏出一把鎖，三下五除二的就將小車鎖上了。後又像沒事人一般，哼著小曲，進了樓道。

望著被鎖住的小車，我不禁陷入了沉思。

哈，“獨享”單車。

註冊共享單車賬戶的時候，協議明明白白寫著“文明使用共享單車”“切勿將共享單車作為己用”等等警示性的話語。可人們只是用手指點了“同意”，真正使用共享單車時卻拋之腦後。每個人都抱著“反正就這麼點小事，開進小區又怎樣”的想法，在不知不覺中無意甚至有意地破壞這些約定。

這便是行為背後，人們的責任意識吧。

—徐春梅，一位默默無聞的志願者。每每見到有人將共享單車駛入小區，一定厲聲制止，後又溫和教導。看到馬路邊癱倒的共享單車，總是第一時間將其扶起。她還自發組織社群裡的人們製作文明使用共享單車的宣傳海報。在這個時代，沒有人強迫她這麼做，是她自願用柔弱的肩膀挑起這份責任。她很平凡，但她有責任感，這使她變得不平凡，愈發彰顯責任感的偉大。

她能夠這樣做，為什麼我們不能？她奔走在一條看不見盡頭的責任之路上，和她相伴的僅僅是作為文明使用者的責任罷了。

—同樣生活在這個時代，他的名字因為2017感動中國而家喻戶曉。他是全國第一所艾滋病患兒學校的創立者和校長。他不僅僅是為艾滋病患兒提供了一個健康的成長空間，更是在向人們呼籲停止對艾滋患兒的歧視與偏見。

同樣沒有人強迫他，只是他胸中懷有那一份責任，在艾滋患兒最需要幫助的時候鼓舞著他們，傳遞著溫情；握著他們的雙手，傳遞著社會的關愛。他承擔起了社會責任。

這兩份責任，前者小，後者大，但它們的實質是一樣的，都是用良心承擔起的責任。

腦海中忽然掠過劉備給兒子劉禪的遺言“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。

抱著僥倖心理去為小惡，責任感從身上一點一滴，毫無感覺地剝去，心靈的大門慢慢生鏽。

在文明的耳濡目染中去為小善，挑著責任的擔子，播下文明的種子。

想到這裡，目光回到現實，我過去扶起了那幾輛歪歪斜斜的小單車。

那些被扶起的小車在陽光中站定，似乎在無聲地感謝我。想到這裡，我釋然了。

在如此發達的共享時代裡，一切都在潛移默化地影響著人們，願每個人都能胸懷責任，續燃這一脈香火。

共享而非獨享 篇13

國二作文 ,625字

在交通不便的地帶，當有一部共享單車映入眼簾，那是我們便能深切體會到“共享”為我們的生活帶來的便利。可“共享”的奕奕並非是為了便利一人，而是讓人們共同分享這份資源。

許多人都見到過這番場景：許許多多的共享單車被雜亂無章地堆砌成一座座小山丘，一些想要使用共享單車的人們對此只能望而卻步，沒有普通人能僅憑一己之力搬動近百輛單車。

不過，又是哪個“大力士”將這些單車堆砌起來的呢？

當然不是一個人所為，而是多個“個人”的行為。

一個人將使用過後的共享單車隨意一丟，另一個使用完共享單車的人見狀，也將共享單車丟在那處。久而久之，這樣的惡性迴圈便造就了一座座“單車丘”。而又這般行為的人，自然是“個人”，他們沒有“共享”的生活理念。

隨著愈加增多的共享資源誕生，“個人”亦在逐漸增加。正是共享資源過於人性化的條款使得“個人”為所欲為，他們為了便利個人，卻使得更多的人無法收得便利。

實際上“共享”並不是一項十分便利的資源，至少為了下一個人使用，使用完的人應當將它恢復原狀，放置在別人容易發現、獲取的位置。當一個人見到整齊劃一的共享單車排，自然不會生出讓它們變亂的想法。而對於那些道德缺失的人，至少如此能使得他們感到自身行為的不堪。

當我們看到雜亂的共享資源，例如共享單車，不需要將它們搬下，只需要將倒下的單車扶起，再把自己使用過的共享單車放置好，不作出損壞共享資源的事即可。

當然，我們必須記住：共享資源並非獨享資源，這份資源是為了使懂得分享的人們便利而誕生的。

共享還是獨享 篇14

國二作文 ,850字

共享單車、共享書店、共享籃球……現在的確是一個共享的時代，好像共享已經成為了一種潮流。班級裡同學們聊的話題早已從“xx電視劇”變成了“週末一起去騎小黃車吧。”、“你知不知道我家那條街上新建了一座共享電話亭？”諸如此類。如果你說你沒使用過“共享”開頭的東西，那你一定是一個無敵宅。的確，共享的東西給我們帶來了許多的便利，但它們的出現可能也不是天衣無縫的。

共享單車你一定知道吧，大街小巷，鋪天蓋地，可以說是無處不在，滿大街都是騎著共享單車的人，偶爾天氣好的話，我也會騎著小黃車出門溜一圈，我也曾遇到過這樣的情況：

星期天和同學們騎著小黃車出門去體育場，在運動完大汗淋漓之後準備回家時，卻發現原本停在門口的小黃車已不見了蹤影。小黃車本來就是共享的，誰騎走了都沒錯，只是苦了我們幾個，千辛萬苦，翻山越嶺的，好不容易才找到其他的共享單車，一輛車也是車啊，先開鎖再說。鎖打開了，女士優先，可我剛一騎上去，才發現腳踏板已經掉了一個。無奈，只好繼續走路。到了街上，立刻，滿眼的成片的共享單車停在路邊，大家以為找到了救命稻草，興奮的衝過去，仔細一看，這可倒好，這成片的共享單車都被人用繩子牢牢地系在了一起。為了不讓別人把車騎走，這種方法都能想得出來，我不得不說這方法可真是“高明”。結局呢，我們終於找到了可騎的兩輛車，把這兩輛車讓給了家更遠的同學，我自己還是靠著兩條腿頑強地走回了家。

等等，好像不太對啊，這不是共享單車嗎，怎麼想騎一輛就這麼難啊！不是被佔為己有，就是缺胳膊少腿的，這還何來共享一說？先想想自己，沒幹過什麼不道德的事，可有了這次經歷，卻讓我不敢再騎小黃車去太遠的地方了，我怕再走路走得腿痠，連口水都喝不上……

還有那些共享書店，共享籃球，我雖然沒有體驗過，卻也可以想象，共享書店的書會不會有人損壞或者帶回家呢？共享籃球會不會一個個的慢慢癟呢？又或是什麼共享早餐，明明是給很需要的人，卻還有一些人閒來無事蹭飯呢？

在這個共享時代，我們當然要為共享的思想拍手叫好，卻也要提高自身的素養，不然怎麼叫共享呢？

當獨享翻了一個面 篇15

國二作文 ,1097字

人是一種貪婪的動物，他們總是抱著“不要白不要”的心態去生活。最近，他們在睡覺前的時候幹瞪著天花板，腦子天馬行空般地高速運轉著，一連串奇思妙想變成了一個又一個驚歎號：為什麼不把“獨享”翻一個面呢？我怎麼一直沒想到。可笑的是，這想法的初衷還是那麼的實在：你的就是我的，我的還是我的。唉，人類還是脫離不了“凡塵”。

袁枚是清朝時算是比較有名的學者。他小時候家裡窮，沒書看（好像大多文人小時候都這樣）。那可行？對書的渴望促使著頭昏腦熱的他找有錢的鄰居張氏幫忙，給他點書看。張氏想：“嘿，這書是我用心血收藏的，怎能外借？”二話不說，就把可憐的袁枚推出門外。但其實，張氏自己是不看書的，只是為了炫富。

長大後的袁枚當官後，自然買了很多書。這回輪到他獨享了，可是他也“庋藏焉，高束焉”，放得書都長蟲了。當黃生向他借書時，他想起了少時的經歷，把自己的“獨享”與他一起共享。於是袁枚把長滿蟲絲的“獨享”翻了一個面。

如今，像張氏這樣的人少了許多。隨著網路滲透進生活的方方面面，大家漸漸知道了“獨享”並不能帶給人真正的快樂。不知不覺，成群結隊頂著共享的帽子的事物相繼帶到了我們身邊，擁擁擠擠得像幼兒園秋遊的孩子。我最喜歡的是共享單車。去一些看近不近，看遠不遠的地點，常常令我頭皮發麻：走路吧，嫌累；乘車吧，嫌貴。而現在只要從隨手一抓就一大把的共享單車中挑出一輛，花些小錢騎上便是。剛剛騎上共享單車的我，就像借到書的黃生一樣開心。

“共享”家族的每個成員都給人們帶去了方便和快樂。恕我直言，這些其實滿足了大家“懶”的心理。是啊，生活事那麼多，何必在一些小事上花頭腦呢？

但是，在我們使用共享資源的同時，我也漸漸領教到當這種“懶”被無限施放時，也是十分危險的。

例如：古有張氏藏書，今有某某藏車。可能是因為共享單車太過帥氣，可能是來找車都懶得去找，一些“能人高手”養成了“抓住每個細節”的習慣。他們把“共享”翻了個面。“高人”們從街上搬起“共享單車”就跑路，眼觀六路耳聽八方只為車找一個藏身之所，而具體所在常常對他人來說是一個未解之謎。有一次去解手，發現坑位上居然橫停了一輛共享單車，也只得佩服藏車人之才智了。雖然做這樣佔為己有的事情看似把“共享”的初衷發揮到了極致，但是卻忽視了別人對“共享”不同的見解。

以前有共享單車亂停放阻塞車道的現象十分嚴重，但不知道哪位先生提出畫白線規定車位的習慣，我準備為他叫好。

是時候為“共享”畫一條“白線”了。人不是每一個都有袁枚的覺悟。在“共享”已成趨勢時，希望有關部門多多監管，好讓“共享”不要因為過了度而翻面。

有位科學家說，人會越變越懶惰，但願“共享時代”不會成為罪魁禍首。

共享，不是獨享 篇16

國一作文 ,621字

現在越來越多的廠家推出了共享的東西，共享單車，共享書屋等等，正在悄悄步入我們的生活。共享之物在帶給人類便利的同時，人們的心理也因共享之物而悄悄發生了變味……

共享單車？獨享單車？

“現在有了小黃車，真方便！”各地大街小巷全都能聽到這樣的話語。的確，大人們騎小黃車去上班，高年級同學騎小黃車去上學。這天，我和爸爸下載了“小黃車APP”，交了押金，準備找一輛小黃車來騎。我們四處尋找，在車棚裡找到了一輛車。我興奮的跑過去開啟APP正要掃碼開鎖，卻發現車座下方的二維碼不知被誰用記號筆塗掉了。我很掃興。爸爸說：“別急，我們再找一找。”我和爸爸分頭在公園裡尋找，找了半天才找到一輛完好無損的小黃車。我高興地騎了上去，在感受快樂的同時，我不禁想到：如果世界上所有的小黃車都被破壞或被佔為己有，那廠家的初心可就要絕望了。

共享書屋？獨享書本？

去年暑假，我去了廈門，發現在廈門的街道上，有一種尖頂的，用杆子支起來的小房子。媽媽告訴我，這是共享書屋，是家門口的圖書館，大家可以用不看的書去換自己想要看的書。我說：“真好，這樣大家就可以多看好多書了。”這時我看見一個人拿走了書屋裡所有的書，卻一本書都沒有放進去。你的良心去哪兒啦？我真的很想問問他。

共享是良知的體現

你有良知嗎？很多人會回答：有。有良知，請先從會共享做起，並把你的良知放入世界觀，讓大家來看！共享共享，共同分享。在共享這件事上有良知的人不多，真的不多，讓我們會共享，做個有道德、有良知的人。

我的“共享”觀 篇17

記敘文 ,1498字

“路不遠，你就騎共享單車過去好了。”我正要趕著去補課，卻被媽媽叫住。

不知何時起，小區門口的街道旁多了一排排各種顏色各種款式的自行車。最先吸引我眼球的是車座下小牌上一個方方正正的二維碼—這可是時下的高科技。不由自主的我掏出手機，下載軟體，開啟軟體，掃碼、旋扭，按下開鎖鍵。“當”的一聲，鎖就順利地打開了，同時預示著這輛單車暫時可以為我所用。

跨上單車到達目的地，我迫不急待地操作手機退出這個軟體，特意留心了軟體的名字—共享單車，有點意思。因為時間有限，也顧不得多想，就先匆匆趕去了補習班。

這是兩年前，我有了第一次與共享單車親密接觸的經歷，從此我便深深地愛上了它。現在，無論走到哪，總會有共享單車“叮叮噹噹”地從你身邊駛過，這已經是屢見不鮮的現象了。但新的共享資源仍如雨後春筍般源源不斷地冒出來—共享書店、共享籃球、共享雨傘等等，甚至連共享汽車也出現在了人們的視野裡。幾乎是每個領域的人們都享受著“共享”這個概念的便利。資訊時代的大背景下，又衍生出一個“共享時代”。

“共享”這個詞顧名思義就是共同享有。隨著國家與社會的不斷進步，社會上大部分資源居然也成了我們這些普通市民共有的東西。如此大量的資源，它的優勢是顯而易見的—便捷、快速、經濟、實用。在這樣一個處處共享的時代，人人皆享受著它的便利，在此我便不一一贅述了。

當然，在這過度集中的優勢下，有利必然也會有問題產生。某日午後，我決定去附近的球場活動活動筋骨，打算用上便捷的共享單車。一出小區就看到前方一片耀眼的黃色，於是二話不說就直接走了過去。剛拿出手機想去掃碼的手卻僵在了半空—這些單車大多“缺胳膊少腿”，有的是車把讓人無從下手，有的是踏板只剩下金屬的鐵軸，更有甚者連座墊都不知所蹤，只剩下一根空心的支架孤零零地豎在那兒，支架中心小小的洞口猶如一隻漆黑的眼睛，四下尋找著那個迫使它睜開眼睛的罪魁禍首。無奈，只好徒步走去球場。一路上，剛剛目睹的情形仍在我腦海中揮之不去，雖然已不是第一次見，卻依舊震撼著我的內心。

是什麼原因讓這些便民的工具壞成了這般慘樣？可能是黑心的自行車店老闆把車座拿去用作了他途；可能是某個因失意而一時氣惱的路人拿眼前的單車作了洩憤的工具；也可能是某個被奪去飯碗的摩的司機，對他的“敵人”進行打擊報復。資料表明，共享單車的出現，導致70%的摩的司機不能再繼續從事這個職業，二者的利益是有衝突的。這些不得而知的猜想和駭人聽聞的客觀事實同時也牽扯出了“共享”背後的核心問題—人類道德觀念的缺失。眾觀整個社會，為了私慾給單車上私鎖的有之；為了利益拆下單車的某個零件佔為己用的有之；甚至僅僅是為了洩憤把單車扔河裡的也大有人在。人心百態，某些人的不道德行為無不威脅著“共享時代”的發展。

我認為，在這個共享資源日趨成熟的大背景下，無論共享的是什麼，其核心就是“誠信”二字。當黑心老闆或憤怒的路人將單車扛進角落，對其肆意地進行肢解破壞時，是否考慮過他人面對這些“被害”車輛時的心情？知不知道自己所破壞的是屬於整個社會的資源？

現在，相信大家不難看出，支撐起這個共享時代的是人們的“誠信”。共享時代愈是向前發展，這種品質就愈發顯得重要。當你騎著的是共享單車，請你下車後隨手上拉上座位下的鎖；當你手中捧著的是共享的書，請你輕柔地翻過每一頁；當你投出的是共享籃球，請給後人留下一個舒適的手感。隨著共享時代的日趨完善，人們的道德水準也將穩步提升。我幾乎可以肯定！

我相信，這個“共享時代”終將有可讚美的明天。為人誠信，這是我的“共享”觀，也應是每個現代人的“共享”觀。

獨享？共享？ 篇18

記敘文 ,1085字

“今天去騎小黃車唄？”

“還是算了吧，我得去共享書店借書。”

走在路上，不乏聽到這樣的內容。是的，作為新時代科技大爆炸的年代，如今“共享”的理念已深入民心。曾經乃至現在熱潮還未褪盡的小黃車，也有了許多衍生出來的產品。對於商家來講，這無疑是一次巨大商機。

“共享”的理念便是給民眾提供便利與方便，並且不針對任何人，是對全民眾開放。但是，這種互惠互利的方式，建立於互相信任的基礎上。

談談以前，資訊大爆炸還未發生之前，封閉的社會上知識與訊息只能靠口口相傳，人類的思想交流遇到阻礙。但那時人們怎麼也不會想到，現如今竟如此便利。

我跟我的祖父講起“共享”時，祖父摸著鬍子道：“我那個年代，需要什麼都得用錢買，即便借還會欠下人情，不像現在啊！”

是的，要說受利一方，還是我們。

不過，既然這個產品被開發出來，就必然有漏洞。之前火極一時的共享單車，為了使民便利，批量生產瞭如此之多，但我發現每每更換一批新車時，用不了多久，便會被“瘋搶一空”，這些車子去哪兒呢？除了被騎到別的地方被人在一次使用，更多的，它們被無情摧毀後遺棄。

這種現象還會出現在圖書館，不曾被人細心愛護的圖書比比皆是。所以，問題到底出現在了哪兒？

我在籃球場時，來訪過中一位中學生，問起這一現狀時，他則拿著共享籃球毫不在乎：“我只是在發揮它的功能，再說了，弄壞了還會有，你擔心什麼？”是嗎？聽到這個回答我搖了搖頭。人們的思想觀念出現了問題。

對待自己的物品和別人的時候，人們往往會抱有不一樣的態度，從心理學角度來講，這叫佔有和私心，就像愛書和圖書館的書一樣。因此，人群中出現了一些無所謂不愛惜的人也在情理之中。

言歸正傳，“共享”理念給很多人提供方便同時，也滋長了身處於大社會中人們無所謂的態度。“共享產業鏈”出現的初心也是固然是好，但伴隨其中，自然汙染，民風不正的風險依舊存在。

我想，如果不改變民心的態度，那麼這一現場永遠不會結束，同時，“共享產業鏈”的前景不可估量，商家也正利用了民眾這一心理，繼續研發相關產品。

作為學生，我是猶為喜歡這個“共享”的，因為我還不具備經濟能力，但是，換而言之，如果我有積蓄並有一定的基礎，不到萬不得已之下，我不會選擇這條路。上述講過，人是有私心的，“共享”是好，但獨自擁有的快樂會比“共享”大很多。

此“產業鏈”的發展究竟能存活多久，就不得而知了。

聽說又出了個“共享女朋友”？不得不說腦洞真大，但這種舉動民眾只會當做玩笑。人是群居並保持個人空間的獨立個體，就“共享時代”而言，方便了一部分人，但也傷害了另一部分人。

改變對“共享”的態度，我們的社會勢必可以取得突飛猛進的進展。

共享？獨享？ 篇19

記敘文 ,772字

漫步於街頭，隨處可見的共享資源：摩拜和OFO逐漸成路上的一道風景線；雨天街邊的幾把共享雨傘可謂雪中送炭；甚至還出現了共享早餐店……越來越多的共享資源已經成為了我們生活中不可或缺的一部分。共享，也成了時下炙手可熱的話題，但究竟共享資源能否做到共同分享呢？

以摩拜單車為例，今年國慶去鄉下親戚家做客，親戚家門口的一抹橘黃刺痛了我的雙眼，何時鄉下也有了摩拜單車？難道……好奇促使我想一探究竟。“叔叔，這摩拜單車，您……是從哪兒來的？”我開口問道。“你說這？我上次從城裡騎來的，回來後我把鎖給拆了，自己騎著用，省得再買輛車了！”說完，叔叔臉上流露出的竟是一種驕傲！旁邊的親戚也紛紛誇讚：“挺聰明啊！這可省了一筆開銷！”我一陣震驚，不自覺地向後退了兩步，從什麼時候開始，世界已經變得如此……如此不堪了？一個不文明的舉動，不僅沒有引來大家的鄙視，甚至還贏得了滿堂喝彩？摩拜單車是第一個推出共享單車的品牌，如今只要下載手機APP就能使用，但使用單車之前必須先繳納押金，為的就是讓共享單車能夠進行下去，若人人拿走一輛共享單車，那它還如何經營下去？

收取押金，其實是下下策了，但在如今的社會中，這似乎也是最好的辦法了。但人與人之間的信任當真只能建立在金錢之上了嗎？這道題的答題權掌握在我們自己手中，共享資源的初衷是要讓我們的生活更加方便，但越來越多貪圖小利的人使共享資源漸漸變成了獨享資源！如今的科技發達且給人便利，但我卻更向往遠古人類的生活。遠古的人類，沒有現代人之間的互相搏利，甚至連家都能共享。可如今呢？幾輛小小的單車，幾把小小的雨傘就讓他們露出了醜惡的嘴臉。

當共享變為獨享，當人與人之間的信任消失殆盡，整個世界除了冷漠就是疏遠，他們還能否憶起，曾幾何時，人們沒有猜忌、沒有冷漠，有的只是信任。他們還能否認識到，曾經如此美好的世界，就是被他們親手所終結。

“共享”與“獨享” 篇20

記敘文 ,784字

隨著時間的推移，科學技術的日益發展，人類迎來了一個嶄新的時代。人們的生活不再只有個體的存在，而是與大眾都緊密聯絡在了一起。共享的時代在不知不覺中悄然而至。馬路旁隨處可見的共享單車，形式獨具一格的共享書店，和共享籃球等共享資源開始出現在大眾的視野中，

也許在上海這座現代化的“魔都”中，人與人之間的聯絡是很少的吧！每天的生活節奏，都一如既往地塊，大街上見到的不是行色匆匆的“上班族”，就是拉著小車不緊不慢的老爺爺、老奶奶。而共享資源的問世恰好可以起到緩解的作用，讓人與人之間不再遙遠。

就以共享單車為例，現在手機上可安裝的各種共享資源的APP數不勝數，其中，共享單車的APP無疑是當下最熱門的了。但是在它出現之前，似乎在上海人們的出行方式都是以地鐵和汽車為主的。可是，假如在家門口就有幾輛自行車，而且費用低廉，手續簡單，我相信很多人一定會果斷地放棄去擠早高峰，轉而騎自行車出門。而這種自行車的特別之處就在於人人都有資格騎乘，在全市分佈廣泛。這就是共享的意義吧！共同分享一個資源，在方便自己的同時，也能為其他人服務。就這樣，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯。

在共享單車推行之初，有許多人為滿足自身的需要，貪圖自己的方便，在使用完共享單車後，不將其停放到固定的站點，就揚長而去了。致使很多有心使用它們的人受到了影響。這就是習慣了個體化生活後的一種慣性做法。如今，這一現象已經大大減少，很多人開始意識到這並非是我個人的資源，這是大家的，這是可以共同分享的。人們一貫的生活理念也在逐漸改變，這也是共享的意義，為自己著想，同時為他人著想。

二十一世紀是個充滿改變的時代，人類的生活開始資訊化，人們的生活從個體化轉變為大眾化，生活資源從“獨享”轉變為“共享”。身處於這樣的一個共享時代，我們一定要時刻牢記：共享資源，方便自己，同時方便他人；為自己著想，同時為他人著想。