獨享不如共享相關作文20篇

共享，不是獨享 篇2

國一作文 ,621字

現在越來越多的廠家推出了共享的東西，共享單車，共享書屋等等，正在悄悄步入我們的生活。共享之物在帶給人類便利的同時，人們的心理也因共享之物而悄悄發生了變味……

共享單車？獨享單車？

“現在有了小黃車，真方便！”各地大街小巷全都能聽到這樣的話語。的確，大人們騎小黃車去上班，高年級同學騎小黃車去上學。這天，我和爸爸下載了“小黃車APP”，交了押金，準備找一輛小黃車來騎。我們四處尋找，在車棚裡找到了一輛車。我興奮的跑過去開啟APP正要掃碼開鎖，卻發現車座下方的二維碼不知被誰用記號筆塗掉了。我很掃興。爸爸說：“別急，我們再找一找。”我和爸爸分頭在公園裡尋找，找了半天才找到一輛完好無損的小黃車。我高興地騎了上去，在感受快樂的同時，我不禁想到：如果世界上所有的小黃車都被破壞或被佔為己有，那廠家的初心可就要絕望了。

共享書屋？獨享書本？

去年暑假，我去了廈門，發現在廈門的街道上，有一種尖頂的，用杆子支起來的小房子。媽媽告訴我，這是共享書屋，是家門口的圖書館，大家可以用不看的書去換自己想要看的書。我說：“真好，這樣大家就可以多看好多書了。”這時我看見一個人拿走了書屋裡所有的書，卻一本書都沒有放進去。你的良心去哪兒啦？我真的很想問問他。

共享是良知的體現

你有良知嗎？很多人會回答：有。有良知，請先從會共享做起，並把你的良知放入世界觀，讓大家來看！共享共享，共同分享。在共享這件事上有良知的人不多，真的不多，讓我們會共享，做個有道德、有良知的人。

共享，不是獨享 篇3

國一作文 ,1399字

“共享”，這是一個幾年前還陌生的詞，可它卻已經逐漸“融入”我們的生活中，似乎在悄然改變我們的生活理念。

“共享”這個概念剛出來的時候，我其實是對它抱有懷疑的。它似乎沒有多大用處，特別是那個共享單車……這個年頭，有汽車的開汽車，乘坐公共交通的按時按點乘……，誰都有自己的生活習慣了。“共享”想要做些什麼，似乎有點難。

事情的發展絕對出乎我的意料，大家似乎都很喜歡“共享”，“共享”被談及的次數越來越多，大家都稱讚“共享”。我訝異，也去嘗試了“共享”，去試用了共享單車。

太神奇了，我看著車上的二維碼標誌。即掃即用，而且價格非常低廉，這種自行車的停放區域又不是固定的，因此稱得上是隨拿隨放。我心中暗暗地想，也許“共享”是可以讓人們的生活方便起來吧，價格又便宜，人人都喜歡。

我也開始喜歡用“共享”了，幾乎到哪裡都要用上“共享”。多種多樣的“共享”為我們的生活不斷地帶來新鮮感，增添快捷感。共享書店、共享籃球、共享旅館……

物極必反，這句話是有道理的。一天我出門，習慣性地想掃一輛共享單車。剛出門，就看見一輛共享單車。我高興還來不及呢，趕緊去掃，卻發現車身上的二維碼被人破壞了，再一看車輪，上面明晃晃掛著一把大鎖。

這確實的一輛共享單車啊，可是……它淪為己用了。

我的心有些悶了起來，為什麼要這樣做呢？

這種情況還越發嚴重。隨著時間的推移，我發現，小區裡停放的共享單車越來越多，早上，一出門，大家都找到自己的那輛，一跨，一蹬，騎了出去，到了晚上再把車停在自家門口……

這？是獨享，還是共享？

事情還真是沒完沒了。走在路上，有時我都能發現殘缺不齊的共享單車。我曾聽人得意地說：這東西拆了還能賣錢呢！家裡自行車壞了，也用這共享單車上的零件換！多好！不用花錢還能賺！哈哈哈……

這真是讓我心中泛起一陣惡寒。看著那些或上鎖、或殘破的共享單車，我沒來由感到悲哀。也許人們還沒能完全接受“共享”這個概念，這個過程，是需要循序漸進的。因為理解上、或是其他原因，讓有些人把“共享”當成了“獨享”。日本的共享單車甚至專門設有停車場，可見他們的“共享”發展的很好，但人們也主動的遵守“共享”的規則。看來，我們還需要花些時間去接受真正的“共享”。

在前段時間，因“創城”的緣故，共享單車被收集起來，“共享”之熱漸漸退去，看著空蕩蕩的街道，我想著，慢慢來吧，讓我們不再把“獨享”與“共享”劃上等號。當我們所有人的生活理念都真正為“共享”而改變時，“共享”也才真正融入我們的生活中。

享受孤獨，獨立不倚 篇4

高二作文 ,854字

赫胥黎說過：“越偉大，越有獨創精神的人越喜歡孤獨。”在我看來，“孤獨”應是對獨立的追求和個性的解放。

人格的獨立是對自我的獨立。精神上不被奴役，方能在黑暗中找到屬於自己的光明之路。五四運動時，是一批學者堅持獨立思想，敢於思考和勇於於奮鬥的獨立精神時代，而正是因為思想的獨立，真理才得以發揚，王國維先生才會說出：“脫心至於俗諦之桎梏”。

誰能畫出孤獨的樣子？這是久久在我心裡徘徊的一個問題，孤獨原來總是有著不同種的顏色，梵高的孤獨是流光四溢的燦爛星空，馬爾克斯的孤獨擔負著的是一個民族。海明威的孤獨總帶著硬硬的殼。誰又能否認偉人總是是孤獨的呢？歌德曾說；“人可以在社會中學習，然而，靈感卻只有在孤獨的時候，才會湧現出來”我們總是懼怕孤獨，擔心不合群，於是拼命地擠進人群，附和別人的話，漸漸地，我們也失去了自我。

歌德曾說；“人可以在社會中學習，然而，靈感卻只有在孤獨的時候，才會湧現出來”我們總是懼怕孤獨，擔心不合群，於是拼命地擠進人群，附和別人的話，漸漸地，我們也失去了自我。

然而，無論在何時我們都應學會如何與孤獨為伴，習慣孤獨，才能讓你更好的走自己的路，說出自己最真實的想法，無論身處何處，心向何方，即使身前是沼澤泥濘，身後是懸崖峭壁，只有堅持做自己，獨立之精神才能貫徹其中，創新之精神才會發揚光大，走自己的路，才會成為真正的人。

勇於開拓，銳意創新，是民族前進的必經之路，在當下輕鬆的文化環境中，傳遞資訊之疾，在我們大喜之際，也不免令人擔憂，一有求新之念，經傳媒傳播，不考慮實際就盲目跟風，趨之若鶩，他們忘記了追求獨立，也忘記了個性的解放。

獨立不倚，是對個性覺醒的矢至追求，如今社會面貌改變了不少，但我們仍然缺乏獨立的思想，現在處處可見抄襲剽竊，能夠在文學和科學領域做出獨特貢獻的人少之又少，跟隨“強大者”固然沒有錯，但失去自我就得不償失了。

漫漫人生路，我們總要學會享受孤獨，在孤獨中走適合自己的路，學會獨立不倚，這樣的人生才會更美好，你今天是一個孤獨的怪人，你離群索居，總有一天你會成為一個民族！

共享還是獨享 篇5

國一作文 ,800字

在這個繁華昌盛的時代中，越來越多的關鍵詞步入了我們的生活當中，共享，就是其中之一。

小黃車這一詞相信大家都並不陌生，在街頭上，在公園裡，在小區中，幾乎四處都有它們的身影。

剛開始的時候，對於共享這一詞，想必我們都是很陌生的，但是後來隨著時間的推移，我都已經慢慢習慣了共享給我們帶來的便利。

是的，有共享的生活是很方便。平常上班下班時，可以隨時租一輛共享單車，既方便又環保；小孩子想要學習騎自行車的時候，不可能為了學而重新買一輛，這時候，就可以租一輛共享單車讓孩子學習，直到學會為止：當你出門逛街或者旅遊的時候，走久了，一定會非常的累，這時候，就可以租一輛共享單車，緩解疲勞。這難道不是很方便嗎？

可是，共享和世間萬物一樣，有利，自然也有弊。自從共享這一詞出現後，各種事故也是層出不窮：某男子獨自私藏數輛共享單車；某共享書店內頻頻出現圖書失蹤現象。這對於我們來說，是極為不好的。

我相信每個人的心中可能有時候都會出現一種想法，要是這些是我自己的該多好啊！有些人會感覺自己突然迸發的這種想法是多麼的荒唐，而有些人則被利益衝昏了頭腦，把想法轉變為了現實，最後受到了法律的制裁。

當然，這些都是後話，只要我們有心，這些都是可以避免的。我們應該改正人們這種不正確的生活理念，讓人們知道並且認識到：共享不是獨享！

錯誤不僅是人們的理念所造成的，也是因為廣大共享公司設計的產品的不完美所造成的。他們對於產品，沒有完全符合當前社會現狀，從而引發了接連不斷的事故。

改變設計的產品，讓他們變得更加完美，這是困難的，讓人們改變對某一事物的理解與行為，這更是不容易的，但這世上沒有絕對的肯定，一切皆有可能。

時代在進步，我們應該緊緊地跟住他，不，是超越他，我們要成為時代的巨人，不能被時代所牽引著。我們要不斷的進步再進步，不斷的前進再前進。

希望共享的時代不會就此輕易地終結，希望時代的巨人繼續前進，願只有共享，沒有獨享。

忘卻獨享，添彩共享 篇6

國二作文 ,790字

昏暗的燈光，獨自的街道，霓虹燈牌點亮了共同的星空。共享的時代？我放空地看著這片滋養我長大的土地。共享單車？共享網路？共享書吧？共享星空……

“兩名男子將共享單車藏入老家，並將GPS系統解除安裝”今日的頭條充滿了共享的氣息。這，似乎的確使我們沉思，共享時代，真的好嗎？

如今，共享資源遍佈在我們身邊，與我們密切聯絡。可是，總有這樣的資訊出現在共享時代。“99空間系統載入失敗？”“共享籃球被佔為己有？”

這，無疑，又成為了一大難題。

如漆的夜晚，輾轉反側不能入眠。

新的一天，鳥兒成群結對地在空中自由翱翔。老爺爺，老奶奶們在共享圖書館裡吸取知識，我驚歎於共享帶來的含有皺紋的笑顏，似乎洗盡了昨晚的愁思。他們因常年辛勤勞作而粗糙的大手在光滑的紙頁上小心翼翼地摩擦，臉上架上了見證滄桑的老花鏡，卻依舊眯起眼睛認真地享受讀書給予的共同美好。

約上了同學們一同在圖書館共度週末，奮筆疾書後決定騎“小黃車”。離開圖書館，小黃車便在路邊。但是卻又一處亮麗的風景因它發掘。一位年過半百的老奶奶，正在擦拭著單車，眉頭因歲月的沖刷皺在了一起，臉上因烈日的洗禮沁出一滴滴細微的汗珠，可，手邊的動作卻從未停下。瘦弱的身軀似乎搖擺不定，即將倒下。我趕緊跑過去將老奶奶扶到樹蔭下。她似乎對此，樂此不疲……

回想著今天的一幕幕，共享時代的到來的確已經改變了人們的生活理念，總有利與弊，可是，我們身處的地球不本該就是共享的家園嗎？

我們共享同一片星空，我們共享同一寸土地，我們共享同一美好家園。共享時代本應就是我們一直所處的時代，從未改變，就算曆史如何沖刷，我們依舊同享一片快樂，同享一片溫暖，同享同一寸光陰，共享同一個祖國。

十九大已經召開，我們做的一切不就是為了使我們共享的祖國更加繁榮昌盛嗎？共享，不是獨享，不是佔為己有，人們真正應該擁有的理念是：使共享更加美好，而非使獨享更加美妙。

忘卻獨享，添彩共享。

不被共享的“提醒” 篇7

國二作文 ,1083字

有些聲音就似精靈散落人間，偶入耳中，便入心底，濯洗著那些漫漫塵埃，讓心溫潤如初，彷彿流年滄桑還不曾侵染。—題記

“小z啊，你看看這個是不是隻要按這個鍵就可以用了。”外婆的雙眼透過厚厚的鏡片看向我。我猛地一驚：現在連那些落後的老年人也開始“玩”手機了？

的確，隨著科技的發展，網路的普及，我們迎來了一個共享的時代。資訊共享、資源共享……幾乎沒有什麼是不能共享的。

“滴滴答答”雨，漸漸從天空飄落。外婆的耳朵不太好，此時的她正躺在床上研究著新買的智慧手機。“外婆！落雨嘞！”悠閒的外婆這才反應過來，慌張地去收衣服了。我無奈地嘆了口氣：現在幾乎所有人看天氣預報，自然是再也聽不到那聲善良的提醒了。驀地，一縷久遠的記憶在腦海中散開……

這天悶熱，她又來了—-她天天都來。“回收——彩電——冰箱——。”一聲聲喊叫劃破了原本的寧靜。正在看動畫片的我有點不耐煩了：“還讓不讓人好好休息了！”可這喊叫聲卻是一波未平，一波又起，“餘音繞樑”，不絕於耳。表面上和顏悅色，實則心裡卻在咒罵。就當我再一次想抱怨時，她的喊叫聲再次響起，我愣住了……

“落雨嘞——”她放大並拉長了自己的聲音，騎著車在小區裡來回穿梭，挨家挨戶地提醒著。原本正懶散地躺在晾衣架上熟睡的被子和衣服，都被各家的主人吵醒。沒過多久，晾衣架上就變得空空如也，而她自己卻被淋得幾乎溼透。

幾年下來，她那一聲聲熱誠善良的提醒從未間斷，使我家躲過了一場場突如其來的陣雨，大雨，暴雨，使晾晒在外面的衣被避免了淋溼的尷尬。

“滴答、滴答”不知疲倦的雨終於逐漸停了下來。我搖了搖頭，繼續“刷”起了朋友圈。“寶寶啊，你等會坐什麼車去x廣場啊”外婆的言語中帶著關心，朝我走來。我看都沒看她一眼：“哎呦好煩啊，我直接掃一掃騎單車去，很近的！”“衣服要多穿一點，天氣馬上要轉……”還沒等她說完，我便接了上去：“天氣要轉涼了，我前面看過天氣預報的，知道了！”她只是默默地站在我身後，似是想要說些什麼，卻沒說出口。

走出家門，看到路邊隨意停放的共享單車，我頓時明白：在這個共享的時代裡，資訊被共享，資源被共享，人類的陋習也逐漸暴露出來——自私、霸道、獨佔。在人們抱怨這些現象的同時，卻忽略了原本的善良真誠。其實這些美無處不在，它就這樣簡簡單單地隱藏在生活的細節中；它就這樣平平淡淡地鑲嵌在日子的縫隙裡。只是我們沒有用心去觀察，用情去體味罷了。

天蔚藍，雲潔白，草翠綠，騎著車穿梭在大街上的我不禁笑了……

共享？獨享？ 篇8

國一作文 ,765字

“資訊化時代”的字眼尚在升溫，一個全新的名次“共享時代”又橫空出世，它就像一隻精靈，飛翔在城市的每一個角落。

請看，路邊整齊擺放的共享單車，櫃子裡嶄新的籃球，共享書店中還帶著絲絲書香味的書籍……它們為我們帶來的彷彿是一個煥然一新的世界，煥然一新的人們，煥然一新的生活理念。一切都是那麼的美妙。

等等，事情並沒有那麼簡單！

就在上個星期，天氣晴好的一天，心情極好的我解鎖了一輛共享單車，騎著它開心的回家去。可到了家門口我才發現，這輛單車的鎖被弄壞了。那是這樣的一幅畫面：一個剛剛好的晴天，三三兩兩心情剛剛好的行人，卻突兀地出現一個蹲在共享單車旁絞盡腦汁試圖鎖上這輛車的少年。

等我定下心來，看看新聞，發現新聞裡就盡是這樣一類新聞，無非就又是大批共享單車被損壞之流。但其實，還有許多被我們天天看見的事實被我們忽視—-是誰那罪惡的小手為共享單車加上了一道為己獨享的大鎖？是誰把完好的共享單車大卸八塊，狠心丟棄？是什麼妖魔鬼怪使大批共享單車葬身河底？

是的，這是一個可以共享資源的時代，這是一個能與他人分享資源的時代，這是一個方便、快捷的時代。正因為能夠共享，所以我們恣意妄為；正因為可以分享，所以我們眼裡容不得沙子；正因為提供便捷，所以人們一個個將雙重標準玩得得心應手。

我們每個人都很無私，無私地指責人性的黑暗；我們每個人卻又都很自私，任性地消費著世間的光亮。

沒錯，我們大部分人都還有良知，不會主動去破壞共享資源，但我們大部分人卻有些無知，無知到連“報修”這個功能都不認識。

這究竟是共享，還是披著外衣的“獨享”？

在許許多多的共享資源中，共享單車還是一個老幹部，老前輩。我只希望我們沒個人，無論是對待共享單車這樣的老前輩，還是對待共享籃球、共享書店等等後起之秀，都反思反思：

自己究竟是在“共享”，還是在變相“獨享”？

共享與“獨享” 篇9

國二作文 ,1059字

熱，灼熱。

太陽毫不吝嗇地把熱量注入大地。小區裡有幾輛共享單車。

……為什麼小區裡會有共享單車？乍一看，你靠著我，我倚著你，像酷暑中吮吸著棒冰的一個人圾拉著的拖鞋。太陽炙烤著他們，似乎要把毫無生命的它們蒸出汗來才肯罷休。忽然一陣風吹來引我扭頭回看，一位女士騎著共享單車駛進了小區。下車後，她似乎是想要幹什麼壞事般警惕地看了看左右，覺得沒有人之後，麻利地掏出一把鎖，三下五除二的就將小車鎖上了。後又像沒事人一般，哼著小曲，進了樓道。

望著被鎖住的小車，我不禁陷入了沉思。

哈，“獨享”單車。

註冊共享單車賬戶的時候，協議明明白白寫著“文明使用共享單車”“切勿將共享單車作為己用”等等警示性的話語。可人們只是用手指點了“同意”，真正使用共享單車時卻拋之腦後。每個人都抱著“反正就這麼點小事，開進小區又怎樣”的想法，在不知不覺中無意甚至有意地破壞這些約定。

這便是行為背後，人們的責任意識吧。

—徐春梅，一位默默無聞的志願者。每每見到有人將共享單車駛入小區，一定厲聲制止，後又溫和教導。看到馬路邊癱倒的共享單車，總是第一時間將其扶起。她還自發組織社群裡的人們製作文明使用共享單車的宣傳海報。在這個時代，沒有人強迫她這麼做，是她自願用柔弱的肩膀挑起這份責任。她很平凡，但她有責任感，這使她變得不平凡，愈發彰顯責任感的偉大。

她能夠這樣做，為什麼我們不能？她奔走在一條看不見盡頭的責任之路上，和她相伴的僅僅是作為文明使用者的責任罷了。

—同樣生活在這個時代，他的名字因為2017感動中國而家喻戶曉。他是全國第一所艾滋病患兒學校的創立者和校長。他不僅僅是為艾滋病患兒提供了一個健康的成長空間，更是在向人們呼籲停止對艾滋患兒的歧視與偏見。

同樣沒有人強迫他，只是他胸中懷有那一份責任，在艾滋患兒最需要幫助的時候鼓舞著他們，傳遞著溫情；握著他們的雙手，傳遞著社會的關愛。他承擔起了社會責任。

這兩份責任，前者小，後者大，但它們的實質是一樣的，都是用良心承擔起的責任。

腦海中忽然掠過劉備給兒子劉禪的遺言“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。

抱著僥倖心理去為小惡，責任感從身上一點一滴，毫無感覺地剝去，心靈的大門慢慢生鏽。

在文明的耳濡目染中去為小善，挑著責任的擔子，播下文明的種子。

想到這裡，目光回到現實，我過去扶起了那幾輛歪歪斜斜的小單車。

那些被扶起的小車在陽光中站定，似乎在無聲地感謝我。想到這裡，我釋然了。

在如此發達的共享時代裡，一切都在潛移默化地影響著人們，願每個人都能胸懷責任，續燃這一脈香火。

不忘共享時代的出發點 篇10

國一作文 ,727字

我腳踏共享單車與媽媽肩並肩地在回家的路上，許多人都會有不同的想法，在如今這繁華的城市中，共享是利是弊？

就說共享單車吧。它其實是方便實用的好必備。如今，上海這座經濟發展一行十里的大城市中，交通的不便是許多人的“心頭大患”。打不到車，公交車也是堵得水洩不通。這時，你只要掃一掃路邊的共享單車，便能從這擁擠的車輛中衝出，一馬當先。方便實用，許多年輕人也從共享單車上找到了輕鬆。

低碳出行，這個詞語不陌生。空氣的汙染，環境的惡化害了別人更害了自己。那如何低碳呢？不錯，這又是共享單車的一個優點。不僅可以鍛鍊身體還改良不加害空氣，真是兩全其美。

還有就是它的價格實惠，一小時只有一元。如此便宜的價格更討人們的歡心。一出門，便望見許多人，不管男女老少，都騎著共享單車。

大人們都說：“每個事物都有它的兩面性。”這話不錯，但共享單車或者其他共享的資源的負面，卻是我們人類一手造化出來的。

今天早上，我看到了這樣一個場景。一位穿著城市保安制服的人把共享單車運到一輛車上。身旁的媽媽突然由衷地感慨道：“你看，那些騎完共享單車的人停放在人行道上，擾亂了交通秩序，只能讓城市安保一個人運輸到自行車停放處。”

這時，我沉思了起來：共享單車的起點固然好，結果為何會噬得其反呢？如若在這樣無限的迴圈下去，就算夕陽再美好，星光再璀璨，那也是無用的。因為，灰色的世界正在一點點吞噬著我們，不再是五彩斑斕的了。

記得前段時間，我看到過這樣一段新聞：某小區居民將小黃車歸為己有。人的慾望，私慾籠罩著整個內心。這樣的做法頻頻出現，終點與出發點早已是天各一方，遙不可及了。不光光是共享單車，許多共享資源也引來了這樣的隱患。

總之，我就想告訴人們：不忘起點。就讓這灰色的世界擁有它的五彩斑斕吧。

共享而非獨享 篇11

國二作文 ,625字

在交通不便的地帶，當有一部共享單車映入眼簾，那是我們便能深切體會到“共享”為我們的生活帶來的便利。可“共享”的奕奕並非是為了便利一人，而是讓人們共同分享這份資源。

許多人都見到過這番場景：許許多多的共享單車被雜亂無章地堆砌成一座座小山丘，一些想要使用共享單車的人們對此只能望而卻步，沒有普通人能僅憑一己之力搬動近百輛單車。

不過，又是哪個“大力士”將這些單車堆砌起來的呢？

當然不是一個人所為，而是多個“個人”的行為。

一個人將使用過後的共享單車隨意一丟，另一個使用完共享單車的人見狀，也將共享單車丟在那處。久而久之，這樣的惡性迴圈便造就了一座座“單車丘”。而又這般行為的人，自然是“個人”，他們沒有“共享”的生活理念。

隨著愈加增多的共享資源誕生，“個人”亦在逐漸增加。正是共享資源過於人性化的條款使得“個人”為所欲為，他們為了便利個人，卻使得更多的人無法收得便利。

實際上“共享”並不是一項十分便利的資源，至少為了下一個人使用，使用完的人應當將它恢復原狀，放置在別人容易發現、獲取的位置。當一個人見到整齊劃一的共享單車排，自然不會生出讓它們變亂的想法。而對於那些道德缺失的人，至少如此能使得他們感到自身行為的不堪。

當我們看到雜亂的共享資源，例如共享單車，不需要將它們搬下，只需要將倒下的單車扶起，再把自己使用過的共享單車放置好，不作出損壞共享資源的事即可。

當然，我們必須記住：共享資源並非獨享資源，這份資源是為了使懂得分享的人們便利而誕生的。

共享還是獨享 篇12

國二作文 ,850字

共享單車、共享書店、共享籃球……現在的確是一個共享的時代，好像共享已經成為了一種潮流。班級裡同學們聊的話題早已從“xx電視劇”變成了“週末一起去騎小黃車吧。”、“你知不知道我家那條街上新建了一座共享電話亭？”諸如此類。如果你說你沒使用過“共享”開頭的東西，那你一定是一個無敵宅。的確，共享的東西給我們帶來了許多的便利，但它們的出現可能也不是天衣無縫的。

共享單車你一定知道吧，大街小巷，鋪天蓋地，可以說是無處不在，滿大街都是騎著共享單車的人，偶爾天氣好的話，我也會騎著小黃車出門溜一圈，我也曾遇到過這樣的情況：

星期天和同學們騎著小黃車出門去體育場，在運動完大汗淋漓之後準備回家時，卻發現原本停在門口的小黃車已不見了蹤影。小黃車本來就是共享的，誰騎走了都沒錯，只是苦了我們幾個，千辛萬苦，翻山越嶺的，好不容易才找到其他的共享單車，一輛車也是車啊，先開鎖再說。鎖打開了，女士優先，可我剛一騎上去，才發現腳踏板已經掉了一個。無奈，只好繼續走路。到了街上，立刻，滿眼的成片的共享單車停在路邊，大家以為找到了救命稻草，興奮的衝過去，仔細一看，這可倒好，這成片的共享單車都被人用繩子牢牢地系在了一起。為了不讓別人把車騎走，這種方法都能想得出來，我不得不說這方法可真是“高明”。結局呢，我們終於找到了可騎的兩輛車，把這兩輛車讓給了家更遠的同學，我自己還是靠著兩條腿頑強地走回了家。

等等，好像不太對啊，這不是共享單車嗎，怎麼想騎一輛就這麼難啊！不是被佔為己有，就是缺胳膊少腿的，這還何來共享一說？先想想自己，沒幹過什麼不道德的事，可有了這次經歷，卻讓我不敢再騎小黃車去太遠的地方了，我怕再走路走得腿痠，連口水都喝不上……

還有那些共享書店，共享籃球，我雖然沒有體驗過，卻也可以想象，共享書店的書會不會有人損壞或者帶回家呢？共享籃球會不會一個個的慢慢癟呢？又或是什麼共享早餐，明明是給很需要的人，卻還有一些人閒來無事蹭飯呢？

在這個共享時代，我們當然要為共享的思想拍手叫好，卻也要提高自身的素養，不然怎麼叫共享呢？

有些愛，不能共享 篇13

國二作文 ,1543字

“咣噹！”頑皮的風從未關好的窗的縫隙間溜了進來，在教室內橫衝直撞一番後，“嘭”地一聲摔上門揚長而去。望著窗外漸漸暗下來的天色，我不由得嘆了口氣。“怎麼了？悶悶不樂的樣子。”我最好的朋友芸大大咧咧地問道。我有些無奈地答：“我爸媽今天都有事，看來我得一個人過年了。”“唉！真是個沒人愛的可憐孩子！”芸學著我的樣嘆了口氣。突然，她一拍腦袋，似乎恍然大悟了說，“你來我家啊！我爸媽爺爺奶奶都在，他們肯定會很歡迎你的。”我十分驚喜地答應了，心中萌生出了些許期待。

當我們離開教室時時候已經不早了，街邊閃爍起了斑斕炫目的彩燈。我與芸各自租了一輛共享單車，騎行在街上，一邊交談，一邊欣賞店鋪招牌邊綴著的紅燈籠。穿行的車流與鼎沸的人聲使我們彷彿置身於仙境之中，不知不覺就來到了芸家。

推開門，第一個看見的就是一張笑容可掬的臉。“奶奶！”芸一看到奶奶，就興奮地撲進了她的懷中。奶奶先是一愣，緊接著也和藹地笑了起來，溫柔地摸了摸芸的頭：“小饞貓回來了！今天過的怎麼樣？”不知怎的，看著芸和奶奶幸福的笑臉，我心中竟有些不是滋味。奶奶將芸哄去廚房後，轉而歡迎我。奶奶的話語很客氣，可我卻高興不起來。有些彆扭地喊了聲“奶奶好”，就低著頭做賊似地溜了進去。

天邊彷彿垂下了一條黑色的帷帳，籠罩著燈火通明的城市。芸與父母正在廚房內準備晚飯，而她的爺爺奶奶在客廳裡收拾碗筷。每當芸端著剛出鍋的熱騰騰的菜來到客廳時，爺爺奶奶總會搶上去接過她手中的菜，慈愛地誇讚她：“真能幹！”看著芸一家人都在忙碌，而我什麼忙都沒幫上，我不禁有些不好意思，多次上前去想幫芸端菜，總被芸爺爺的一句“怎麼好意思讓客人動手啊！”擋了回去，我只得一個人端著爺爺遞來的熱茶，尷尬地坐在沙發上，一邊漫不經心地看電視，一邊在心中暗自後悔：“早知道這麼無所事事就不來了嘛！”

過了足足半個多小時，晚飯才準備完畢，我和芸一家都圍坐在了飯桌上。望著滿桌的佳餚和身邊芸的家人親切地笑臉，我恍惚有了幾分過年的感覺。芸坐在我身邊，嘴裡塞的滿滿的，還伸手去夾菜。看著她兩眼放光地吃著，大有包攬全桌的氣勢，我忍不住笑出了聲來。“啊！最後一塊紅燒肉是我的！”芸眼光又轉向了盤裡最後一塊紅燒肉。正當她伸出筷子去夾時，另一雙筷子橫在了她面前，在芸“惡狠狠”地目光下，芸的爸爸飛快地搶走了那塊肉，毫不客氣地塞進嘴裡，還不忘得意地調侃芸兩句：“再吃都要成豬了！”“爸爸真是太過分了！”芸嘟著嘴嚷到。“乖寶，咱不理你爸！”芸的媽媽一邊瞪了芸的爸爸一眼，一邊把自己碗裡的肉撥到芸碗裡，“我的給你吃。”“果然還是媽媽最好了！”芸開心地抱住了媽媽。芸一家人臉上都漾起了幸福的笑容。

不知不覺中，我感到有些鼻酸，喉嚨裡彷彿有什麼堵住了。我努力地剋制著將要氾濫的淚水，抓起書包跑出了芸的家。走在大街上，抬頭便能看見漫天的禮花，耳邊盡是人們互相祝福的聲音。置身於喧鬧的街上，我心中卻無可奈何地湧起了孤獨感，不由自主地想起了父母對我的關懷與愛憐—那是專屬於我一人的愛。我終於明白了我在芸家感到落寞的原因：不像自行車，雨傘之類的物品，也不像人們對國家，對集體的無疆的大愛，有些愛是不能共享的。父母對孩子的疼愛，妻子對丈夫的眷愛，兄弟姐妹之間的友愛……每一份血脈相連的愛都是獨一無二的，是隻針對一個人的。所以，就算在一個充滿愛的環境中，如果內心一片荒蕪，也只會感到悲涼。

我這才反應過來，每個人都需要一份親人給予的，專屬於自己的愛，每個人也都必須珍惜這份來之不易的愛，因為這種愛是不能共享的啊！想到這裡，我加緊腳步，向家的方向跑去……

第二天，芸氣呼呼地埋怨我半途離開時，我笑著告訴她：“有些愛，不能共享。”看她一頭霧水沒反應過來的樣子，我又補充了一句：“總之你要珍惜這份專屬的愛啊！”

不願“共”，怎能“享”？ 篇14

記敘文 ,998字

在科技發達的時代，越來越多的共享資源陸續登場，例如：隨處可見的共享單車、共享汽車、共享雨傘已經迅速融入了人們的生活，甚至還有共享籃球等各種產品漸漸初露鋒芒。似乎我們身邊的一切事物都能用來“共享”。可以說共享改變了我們的生活，同時也改變著我們的觀念。然而，有些人卻不願參與進這個共享時代，破壞著人們之間的信任，共享時代將人們的道德修養體現得淋漓盡致。

我親身目睹了這樣一幕：一天，我在樓道里等電梯時，住在我家樓下的張叔叔正好推著一輛小黃車走了進來。我便對他說：“張叔，現在不是有規定嗎？共享單車不能停進家裡！”他不以為然道：“你呀，還是太傻了。怎麼會有人去遵守這個規定呢？大家都是圖方便，私用的。”“可是那些遵守規矩的人不就沒車騎了嗎？”“管他們做什麼，自己方便不就是了，再說他們又找不到我怕什麼。”我知道再與他講下去也是無用，便翻了個白眼，沒有反駁他。我忍不住想：這種為了自己的私慾而把車藏起來的人，是不是真的能繼續“佔便宜”呢？

世間一切皆有正反兩面，有人自私的佔為己有，必然也會有人無私的為社會做著貢獻。

一天傍晚回家，看見幾個男子騎著共享單車出了小區，原以為他們只是普通的騎車出門，不一會兒他們幾個又跑進來又重新借了幾輛車出去。我心裡十分納悶：這又是在做什麼呢？這時，一個保安走了過來，感激地說“太謝謝你們啦！平時把這些停進小區的車全部搬出去至少要一個多鐘頭！你們來幫忙真是太好了！這年頭大家都為了自己，像你們這樣做好事不留名的寥寥無幾啦！”

我似乎恍然大悟，望著他們忙碌的背影，不禁對這幾個男子心生敬意。但同時又多了一份憂慮：這種助人為樂，為他人著想的人，是不是隻能看著他們眼中的共享被其他自私的人佔了便宜？是不是隻能收拾那些不願共享的人的“爛攤子”？

這兩個問題的答案應該都是否定的，就如共享單車是為了方便人們出行，它的實行完全靠的是人們自身的素質，現在越來越多的人接受共享，提倡共享，願意與別人共同使用一種資源。共享時代，重新讓人們建起了信任的橋樑，讓人們越來越懂得包容，樂於與他人分享，而那些不懂得共享，不願意共享，以自我為中心的人，最終會被拉入黑名單，再也無法得到別人的分享，被人們唾棄，同時不會得到社會道德的認同。

共享時代中人，不願“共”，怎能“享”呢？這個問題值得人們深思，而我們則要秉承“培養道德，增強素質”的理念嚴格要求自己，做到先共再享，畢竟這才是共享時代本來的模樣。

獨享？共享？ 篇15

記敘文 ,1085字

“今天去騎小黃車唄？”

“還是算了吧，我得去共享書店借書。”

走在路上，不乏聽到這樣的內容。是的，作為新時代科技大爆炸的年代，如今“共享”的理念已深入民心。曾經乃至現在熱潮還未褪盡的小黃車，也有了許多衍生出來的產品。對於商家來講，這無疑是一次巨大商機。

“共享”的理念便是給民眾提供便利與方便，並且不針對任何人，是對全民眾開放。但是，這種互惠互利的方式，建立於互相信任的基礎上。

談談以前，資訊大爆炸還未發生之前，封閉的社會上知識與訊息只能靠口口相傳，人類的思想交流遇到阻礙。但那時人們怎麼也不會想到，現如今竟如此便利。

我跟我的祖父講起“共享”時，祖父摸著鬍子道：“我那個年代，需要什麼都得用錢買，即便借還會欠下人情，不像現在啊！”

是的，要說受利一方，還是我們。

不過，既然這個產品被開發出來，就必然有漏洞。之前火極一時的共享單車，為了使民便利，批量生產瞭如此之多，但我發現每每更換一批新車時，用不了多久，便會被“瘋搶一空”，這些車子去哪兒呢？除了被騎到別的地方被人在一次使用，更多的，它們被無情摧毀後遺棄。

這種現象還會出現在圖書館，不曾被人細心愛護的圖書比比皆是。所以，問題到底出現在了哪兒？

我在籃球場時，來訪過中一位中學生，問起這一現狀時，他則拿著共享籃球毫不在乎：“我只是在發揮它的功能，再說了，弄壞了還會有，你擔心什麼？”是嗎？聽到這個回答我搖了搖頭。人們的思想觀念出現了問題。

對待自己的物品和別人的時候，人們往往會抱有不一樣的態度，從心理學角度來講，這叫佔有和私心，就像愛書和圖書館的書一樣。因此，人群中出現了一些無所謂不愛惜的人也在情理之中。

言歸正傳，“共享”理念給很多人提供方便同時，也滋長了身處於大社會中人們無所謂的態度。“共享產業鏈”出現的初心也是固然是好，但伴隨其中，自然汙染，民風不正的風險依舊存在。

我想，如果不改變民心的態度，那麼這一現場永遠不會結束，同時，“共享產業鏈”的前景不可估量，商家也正利用了民眾這一心理，繼續研發相關產品。

作為學生，我是猶為喜歡這個“共享”的，因為我還不具備經濟能力，但是，換而言之，如果我有積蓄並有一定的基礎，不到萬不得已之下，我不會選擇這條路。上述講過，人是有私心的，“共享”是好，但獨自擁有的快樂會比“共享”大很多。

此“產業鏈”的發展究竟能存活多久，就不得而知了。

聽說又出了個“共享女朋友”？不得不說腦洞真大，但這種舉動民眾只會當做玩笑。人是群居並保持個人空間的獨立個體，就“共享時代”而言，方便了一部分人，但也傷害了另一部分人。

改變對“共享”的態度，我們的社會勢必可以取得突飛猛進的進展。

共享？獨享？ 篇16

記敘文 ,772字

漫步於街頭，隨處可見的共享資源：摩拜和OFO逐漸成路上的一道風景線；雨天街邊的幾把共享雨傘可謂雪中送炭；甚至還出現了共享早餐店……越來越多的共享資源已經成為了我們生活中不可或缺的一部分。共享，也成了時下炙手可熱的話題，但究竟共享資源能否做到共同分享呢？

以摩拜單車為例，今年國慶去鄉下親戚家做客，親戚家門口的一抹橘黃刺痛了我的雙眼，何時鄉下也有了摩拜單車？難道……好奇促使我想一探究竟。“叔叔，這摩拜單車，您……是從哪兒來的？”我開口問道。“你說這？我上次從城裡騎來的，回來後我把鎖給拆了，自己騎著用，省得再買輛車了！”說完，叔叔臉上流露出的竟是一種驕傲！旁邊的親戚也紛紛誇讚：“挺聰明啊！這可省了一筆開銷！”我一陣震驚，不自覺地向後退了兩步，從什麼時候開始，世界已經變得如此……如此不堪了？一個不文明的舉動，不僅沒有引來大家的鄙視，甚至還贏得了滿堂喝彩？摩拜單車是第一個推出共享單車的品牌，如今只要下載手機APP就能使用，但使用單車之前必須先繳納押金，為的就是讓共享單車能夠進行下去，若人人拿走一輛共享單車，那它還如何經營下去？

收取押金，其實是下下策了，但在如今的社會中，這似乎也是最好的辦法了。但人與人之間的信任當真只能建立在金錢之上了嗎？這道題的答題權掌握在我們自己手中，共享資源的初衷是要讓我們的生活更加方便，但越來越多貪圖小利的人使共享資源漸漸變成了獨享資源！如今的科技發達且給人便利，但我卻更向往遠古人類的生活。遠古的人類，沒有現代人之間的互相搏利，甚至連家都能共享。可如今呢？幾輛小小的單車，幾把小小的雨傘就讓他們露出了醜惡的嘴臉。

當共享變為獨享，當人與人之間的信任消失殆盡，整個世界除了冷漠就是疏遠，他們還能否憶起，曾幾何時，人們沒有猜忌、沒有冷漠，有的只是信任。他們還能否認識到，曾經如此美好的世界，就是被他們親手所終結。

“共享”與“獨享” 篇17

記敘文 ,784字

隨著時間的推移，科學技術的日益發展，人類迎來了一個嶄新的時代。人們的生活不再只有個體的存在，而是與大眾都緊密聯絡在了一起。共享的時代在不知不覺中悄然而至。馬路旁隨處可見的共享單車，形式獨具一格的共享書店，和共享籃球等共享資源開始出現在大眾的視野中，

也許在上海這座現代化的“魔都”中，人與人之間的聯絡是很少的吧！每天的生活節奏，都一如既往地塊，大街上見到的不是行色匆匆的“上班族”，就是拉著小車不緊不慢的老爺爺、老奶奶。而共享資源的問世恰好可以起到緩解的作用，讓人與人之間不再遙遠。

就以共享單車為例，現在手機上可安裝的各種共享資源的APP數不勝數，其中，共享單車的APP無疑是當下最熱門的了。但是在它出現之前，似乎在上海人們的出行方式都是以地鐵和汽車為主的。可是，假如在家門口就有幾輛自行車，而且費用低廉，手續簡單，我相信很多人一定會果斷地放棄去擠早高峰，轉而騎自行車出門。而這種自行車的特別之處就在於人人都有資格騎乘，在全市分佈廣泛。這就是共享的意義吧！共同分享一個資源，在方便自己的同時，也能為其他人服務。就這樣，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯。

在共享單車推行之初，有許多人為滿足自身的需要，貪圖自己的方便，在使用完共享單車後，不將其停放到固定的站點，就揚長而去了。致使很多有心使用它們的人受到了影響。這就是習慣了個體化生活後的一種慣性做法。如今，這一現象已經大大減少，很多人開始意識到這並非是我個人的資源，這是大家的，這是可以共同分享的。人們一貫的生活理念也在逐漸改變，這也是共享的意義，為自己著想，同時為他人著想。

二十一世紀是個充滿改變的時代，人類的生活開始資訊化，人們的生活從個體化轉變為大眾化，生活資源從“獨享”轉變為“共享”。身處於這樣的一個共享時代，我們一定要時刻牢記：共享資源，方便自己，同時方便他人；為自己著想，同時為他人著想。

共享，非獨享 篇18

記敘文 ,815字

從上方俯瞰這一整個上海，高樓大廈，一條條錯綜複雜的高架橋，遊走在其中。即使夜幕降臨，霓虹燈的光亮，也照亮了上海“不夜城”的美稱。

如今的社會，何其繁華！如今的社會，何其耀眼！如今的社會，又是何其冷漠……

摩登世界，共享時代。共享單車、共享書店、共享籃球、……一個接一個出現在我們的視線中。大街兩側，紅的，綠的，藍的，黃的，一排排整齊的共享單車已是這個時代獨有的標誌。

這，是件大好事。

共享資源的介入，改變了人們每天晚上思考著明天早上起早點，可以趕上地鐵人少的思想，上班族們不再擔心地鐵太擠無法及時下車而上班遲到了。下載個APP，每天早上睡到自然醒，慢悠悠地倒杯咖啡，在升騰的霧氣中過一個愜意的早晨。騎著一輛共享單車，穿梭在車流中……

不僅環保，而且還極度的方便，也可以健身，共享的出現，可真是一舉“三”得。

不過，這，也是一件壞事。

少了擁擠的地鐵，少了擁堵的交通，少了老闆的責罵聲，少了中環高架那肉眼清晰可見的汽車尾氣。這理應是個極好的事情。可是，如果你在市中心漫遊一天，走遍大街小巷，你可以看見數不勝數的“殘疾”單車。

車胎，被扎爆了；龍頭，被擰掉了；座位，被拆走了；車上，被貼上了許多的廣告單，覆蓋住了原來的色彩。

一批一批嶄新的單車整齊地出現在街上，人們只記得這新的耀眼，卻忘記了在角落中，那抹淡彩。

當夜幕降臨，我喜歡站在街道邊的隅，那裡，可以聽到許多聲音，可以看見最真實的人性，是多麼冷漠與自私。

這件事很好，這件事，也很差……

我不知道我應該怎麼表達，當我發現那些破舊的自行車，被遺棄在陰暗的角落時的心情。是無奈？是悔恨？不，是慚愧吧。我很慚愧，在一秒前的我，心中所想，與這城市中90%的人一樣，如此冷漠，如此自私。

夜幕降臨，閃爍的霓虹燈顯得如此淒涼。熱鬧非凡的“不夜城”也開始變得很冰冷，沒有溫度。

如今的社會，何其繁華！如今的社會，何其耀眼！如今的社會，又是何其冷漠……

摩登世界，共享時代。共享，而非獨享！

共享與獨享的距離 篇19

國二作文 ,1036字

資訊化時代的到來徹底推翻了舊時代所謂的“老掉牙”。網路資訊科技已經蔓延至平民百姓的生活中。每一天，這個城市都會煥然一新，一個接著一個的新發明不斷在人們手中破殼而出。而如今，共享資源也已成為這個城市一道優美的風景線！

走在都市的大街小巷，亮麗的“彩虹”隨處可見。當然，這不是真正的彩虹，而是一排排五顏六色、五花八門的共享單車。當第一批共享單車走進我們的生活之中時，它已居人們茶餘飯後話題的NO。1，也十分光榮地入選為中國近代四大發明之一。它的出現標誌著綠色出行的新選擇，但是想要騎上去，那就有點麻煩！

很多網友都發表過感慨：“想要騎一輛小黃車也已如登泰山那麼艱難。”的確如此，當今有不少“非法分子”都會對小黃車下毒手，有的碼被颳了，有的坐凳卸了，有的踏板拆了，有的甚至被人們“愛戴”到掛上了“項鍊”（鎖）……幾乎在一條街上的十輛小黃車中，有九輛“殘疾”。難怪小黃車公司一直在換代，從滾輪鎖到鍵盤鎖再到電子密碼鎖，但再怎麼換也難不倒“高手”或群眾的幫助。比如在網上經常會傳有密碼共享，破解教程等等。這些行為已經清晰地展現了國人們的“高智商”和“低素質”，這也發展成當今心理上難以治癒的頑症了。

像共享書店、共享籃球等等也具有兩面性。“紳士”們都會好好利用珍惜，借時長什麼樣，還時仍然面不改“色”。但同樣的一本書，一隻籃球到了“偽君”的手裡就會免費“整容”，原本好好的書和籃球在他們手裡已變得殘缺，奄奄一息了。但這還算幸運，“惡霸”們直接將他們“綁”回去為他們服務，因為他們的字典裡可沒有“共享”兩字哦。

從共享看人們的本質，這句話說得一點也沒有錯。它好比是一張考卷，檢驗你的品質，又好比是一面鏡子，讓你看清真實的自己。那些“偽君”、“惡霸”是該好好反省反省自己的行為了。朦朧的月色像張無形的網，籠罩大地，望著那輪看不分明若隱若現的月亮，我不禁感慨萬千：共享與獨享的距離何時才能遙不可及啊！

要“共”享，不要共“享” 篇20

國二作文 ,1096字

當“共享單車”、“共享書店”、“共享籃球”這些愈來愈多的新生事物萌發時，我總是不禁微皺眉頭，心想：設若思維也能共享，那會是怎樣的景象？

古時候，文人墨客們常把自己的得意之作互相傳閱。在傳閱的過程中，詩人會得到中肯的評價和瑕疵的指出，使詩作、更使自己的文學修養得到提升。有時，有一句上聯出得精妙，他們往往會在自己的作品中引用，再自己給出一句下聯，為這句話賦予了全新的色彩與靈魂。例如，有一位詩人寫了“天若有情天亦老”，從他之後，許多人爭相把這句話引用在了自己的作品中，如一位詩人所寫“月若無憾月常圓”。毛主席更是將它化作了絕世之句“天若有情天亦老，人間正道是滄桑”。一句話被不同時期的文人所“共同”引用，並將它化作了自己的獨特演繹，令我著實感嘆與佩服。

先賢們懂得如何“共”享，是在原有的基礎上衝破思維的枷鎖，達到嶄新的境界與高度。

放眼當今社會，人們似乎也在仿效先賢們的“共”享，但有所不同的是，人們更注重共“享”，也就是“共”享後的利益、讚譽。時下熱門的小說《三生三世十里桃花》被翻拍成電視劇、電影，作者唐七公子在收穫了巨大的名譽、利益後，未料到被扒出抄襲作家大風颳過《桃花債》的醜聞。前陣子的《錦繡未來》作者也因抄襲被告上了法庭。我想到這些，總是有一絲的憂慮。當思維被同化，當創作者、創造者自詡“共享、借鑑”而大肆抄襲原創，那麼每個人還有自己獨立辛苦勞動出的、獨一無二的成果嗎？

不妨設想，當科學探索者們也這般共“享”，那麼還有多少人願意自己實踐探究，還是等原創者嘔心瀝血後坐享其成？這就是為什麼有了越來越多的“中國製造”，而“中國製造”已趨於消失匿跡的根本原因啊！是美其名曰的共“享”造成的惡果啊！

“共享時代”固然是目前社會發展的新弄潮兒。但我想讓人們區分“共”享與共“享”。“共”享，是糅合了所有人智慧的結晶；而共“享”則是失去了自我創造的能力。

要“共”享，不要共“享”，才是“共享時代”的真正詮釋。