暢談共享之利弊相關作文20篇

淺談“共享”的利與弊 篇2

記敘文 ,802字

隨著社會的發展，經濟水平的逐漸上升，許多在過去未曾出現的新奇事物佔據了多數人的視野，其中，名為“共享資源”的新名詞，也正悄然融入人們的生活，多數衍生品如共享單車，共享書店，共享籃球等風靡一時，似乎預示著“共享時代”的來臨。可如今，越來越多的共享資源出現，到底是好

是壞？雖論不出一個確切結果，但今天，我便來談談所謂“共享”的優與劣。

過去的半年中，小區裡舉行了一個活動，“共享圖書角”。乍一聽覺得頗為有趣，故積極響應，拎了一沓書，捐給了圖書角。起初幾天，大夥都十分熱情，捐書的，借書的，來來往往絡繹不絕。可兩三個星期之後，圖書角的人氣便大不如前了，一是因為新鮮感消的差不多了，二是圖書角中的書籍大多“傷痕累累”，變得破爛不堪。我曾去看過一回，書堆最上方便是我捐贈的一本《意林》，往裡一翻，好嘛，本來乾乾淨淨的一本書，不知何時，上頭添了幾個手舞足蹈的小人，再往後看看，幾頁上沾了油漬，幾頁皺巴巴，不成樣子，心下憋悶的緊，揣了那幾本書回家。其餘人似乎同我想到了一塊去，不消幾日，圖書角中書便去了個七七八八，約莫一個星期後，轟轟烈烈舉辦許久的圖書角慘淡收場。

這便是“共享”的劣處之一。縱使多數人都對共享之物懷有期許，但總有為數不多的幾人帶著惡意去破壞，近日以來，“共享單車”遭到破壞或被偷的事件屢屢發生，讓人不由思考共享資源的出現是對是錯。

雖說如此，轉念一想，共享資源帶給人們的便捷更是不容忽視。過去幾年或許上下班都需要擠著公交車或是擁擠的地鐵，還得匆匆忙忙掐準時間點，趕不上或是趕上了被人潮擠下來的事件多如家常便飯，自然是苦不堪言。現下有了共享單車資源，只需掃掃二維碼便能騎上車前往目的地，按時歸還即可。比起往日，方便迅捷了許多。

簡而言之，“共享時代”中的種種早已深入人心，潛移默化的改變著人們的生活理念，而我則希望更多人能夠適應新的變化，若能愛護這些共享資源，與人方便，與己方便，那麼更是再好不過了。

談共享的利與弊 篇3

記敘文 ,832字

上學時經過小區門口，總會看到一排佇列整齊的共享單車，是一些上班族的理想交通工具。想到它們不久將會在這個城市裡繼續漂泊，竟生起一種空間與時間變遷的感慨。

隨著時代的飛速發展，“共享”漸漸進入了人們的生活，從街頭巷尾，乃至車水馬龍的街道路口，無不存在著它們的身影。而當今，隨著領銜其首的共享單車飛快地流行，越來越多的共享資源也進入了公眾視線：共享雨傘、共享書店、甚至共享嬰兒車……它們的出現也預示著時代的改變—“共享”已成為了人們生活的一部分。

“共享”的出發點是由環境保護，為市民提供便利而起的，這一點毋容置疑，而我也曾親身體會到其益處。想要去附近的地鐵站，路程不遠打的不合算，走過去又費時費力，共享單車的好處便由此凸顯出來了。騎著上路，即省了車錢，還能享受清晨的涼風，何樂而不為呢？

共享資源的出現迎來了民眾們的歡迎，在一大片叫好聲中，“共享”則越來越風靡起來。各式各樣的共享單車逐漸橫行於街頭，數量日益龐大，從而導致了一系列的危害。其不足之處不僅在於造價昂貴，利潤低廉，更嚴重的則是影響了社會的公共秩序。共享單車亂停亂放的問題變得隨處可見，它帶給人們的，恐怕便由初始的便利轉向了負面的影響。

討論最為熱烈的話題，則是“共享”作為一面鏡子所反映出的人民素質問題。就在前不久，不經意間就發現了幾起“共享單車”事件。有人用自家鎖將共享單車佔為己有，更多的則是無所事事的人，將車前的二維碼隨意塗改。我不禁唏噓—一輛近乎嶄新的車，本應為更多的人帶去便利，如今卻因這頑劣的行為失去了其自身的價值。同時也感到憤懣，卻只能在心中責備那些素質低下的人。

共享時代，本應是一個時代進步的標誌，希望在今後，共享資源的數量能稍許減少，合理地適應公眾的需求，控制其氾濫發展。公共交通秩序和公共生活會因它們的出現變得豐富便利，“共享”會由人們的質疑和批評聲中重新獲得大家的認可。人民的素質問題會從“共享”的反映中加以改善。

總而言之，共享時代，將會以更好的形式出現。

“共享”的利弊 篇4

國一作文 ,1039字

隨著如今社會的飛速發展，我們的生活也發生了日新月異的變化。路邊隨處可見的共享單車，令人目不暇接的各種共享資源，網路上對於“共享”褒貶不一的熱議……“共享”在不知不覺中，已成為了人們生活中不可或缺的一部分。作為一名初中生，我也從中受益良多，姑且以我最為熟悉的共享單車為例，來談一談“共享”的利弊。

自從道路上多了這些既方便又便宜的交通工具，不知給大家的生活帶來了多少便利。從前，我上學有爸爸開車送，放學卻只能自己坐公交車，有時運氣不好甚至會浪費近半小時的寶貴時間等車，實在是不必要的損失。自共享單車現世，這些煩惱迎刃而解。既不需要多付錢又不用被迫與素不相識的陌生人共處一室，簡直太划算了。而我的父母如果不方便開車，共享單車亦是他們的首選。平日裡，我也沒少看見有同學騎著共享單車上下學。想來在我看不到的地方，共享單車為人們提供的便利更是隻多不少。

共享單車的的缺點無疑也是顯而易見的。層出不窮的負面新聞自始至終如影隨形：有人給共享單車上鎖，企圖將其佔為己有；有人惡意損壞，使其難以繼續使用；還有人用完就隨意停放，絲毫不曾考慮他人的感受……一經報道，有關部門就立刻採取了相應措施來彌補，可是那些貪圖小利的人卻總能再出新招，與其鬥智鬥勇。人民群眾的智慧固然是無窮的，然而，當這無窮無盡的智慧被用來損壞公眾利益以謀取一己私利，大多數人心中想必不會好受。我也曾親眼目睹過這些令人不愉的事件。有時人行道上胡亂停滿了共享單車，以致過路行人被迫從非機動車道繞行，平白增添了危險。而最令我記憶深刻的無疑是一次上學途中的所見所聞。那天清早，如往常一樣，爸爸開車送我去學校。途中，一個突如其來的急剎車使我猝不及防地撞到了前面的椅背。待我抬頭往窗外望去時，只見前方不遠處一名女子表情痛苦地倒在地上，她的自行車已支離破碎，各式零件凌亂地堆在一旁，肇事者卻已不見蹤影。爸爸告訴我，剛剛有個人騎著共享單車飛快地駛過，狠狠地撞倒了她。其實那人的車也嚴重受損，但還能騎。可能出於僥倖心理，他出事後就逃之夭夭了。我不禁想：如果他騎的是自己的車，是不是就不會僥倖地覺得自己或許能逍遙法外，從而逃逸？共享單車的模式從一開始就給了人們鑽空子的機會，許多本無資格騎車的人也得以騎上馬路，又增添了不少危險。

如其他無數例子一樣，“共享”也是一把有利有弊的雙刃劍。它在給人們帶來便利的同時被少數自私者利用，但我始終相信，相關部門會及時採取有效的措施，儘量避免此類事件的發生，使“共享”這個全新的概念在未來能在最大程度上方便大眾！

共享的利弊 篇5

國二作文 ,694字

以前，沒有共享資源，人們只能依靠自己。當今共享資源越來越多，我們的生活方式和理念也隨之而改變。

的確，共享資源十分便利。比如共享單車，每走個幾十米就能看見停靠站，且費用十分便宜。共享單車不僅可供玩耍騎行，同時也對上班的人們提供了方便快捷的交通工具。又如共享雨傘，幾乎每個酒店門口都會有。常常一些像我一樣忘帶雨傘而身處酒店的人，剛出房間門時想“完了，昨天沒下雨，今天卻下雨了，我要成落湯雞了！”這時，共享雨傘可為你遮風擋雨。共享資源讓人們信任，讓人們在各種情況下都可以順利度過。

儘管共享資源方便，但當人們依賴於它時，可能會使人們十分狼狽。

那一天是星期日，天氣不錯，我和媽媽準備出去散步，媽媽說：“天氣預報有雨，要不要帶把傘。”我心想：帶個雨傘出去散步多麻煩，而且有共享雨傘。於是我說：“不用了吧，外面如果真下雨，還有共享雨傘呢？”

出去不久，烏雲密佈，我們去找共享雨傘。誰知，可能是老天給我個教訓，竟一架雨傘也沒看到。看到的卻是豆大的雨點從空中劈頭蓋臉地打下來，那時我多麼希望蘇軾《定風波》中的小引：“同行皆狼狽不堪，餘獨不覺”啊。

最後，被瓢潑大雨逼到屋簷下的我們母子倆全身溼透，好不容易回到家中，我們得到了深刻的教訓：不論什麼事，自己先要有一手準備，不怕一萬隻怕萬一，信任自己總比信任別的好。

共享資源固然方便，但在應急時，共享資源只要不在你附近，那麼你便無計可施。共享資源固然分佈廣，但你發現不了，也會讓你無奈。

不僅是共享資源，做任何事也一樣，平時必然的，有時突然的；平時熟悉的，有時生疏的；平時可靠的，有時會消失。任何事，只有自己的雙手和大腦是值得信賴的，自己的準備是可靠的。

“共享”的利弊 篇6

記敘文 ,767字

現在，“共享”這個詞對我們來講並不陌生。的確，在二十一世紀這個資訊化的時代裡，各種對人們生活有幫助的新事物，慢慢地出現在我們的視野裡，給我們的生活提供了極大的便利。

共享單車，共享汽車，共享遛娃神器……甚至還有遠在北京的共享“太空艙”賓館，都是近幾年湧現出來的新型科技，它們大大方便了居民們的日常出行，也減少了許多城市的空氣汙染。

就拿共享汽車來說吧。它們與普通汽車的不同之處在於，普通汽車用的是汽油，排放出來的汽車尾氣含有大量的PM25，當汽車越來越多時，臭氧層就會嚴重受損，空氣質量也會迅速下降，到了那時，有可能每個人出門都需要戴上口罩。而共享汽車的出現正好阻止了這種情況的持續發展。共享汽車用的是電，不會排放尾氣，低碳環保，而且十分方便。共享單車也是同樣的道理，以它們的方便性，迅速取得了一大批年輕人的青睞。

可共享單車和共享汽車既然如此方便，為什麼還是有一小部分人在騎自己的自行車，一大部分人在開自己的車呢？那是因為它們也是有壞處的。

如今越來越多的人在騎共享單車，可一到上下班的高峰期，可就累壞了警察們。地鐵口一到上下班高峰期，旁邊的一大圈就全是共享單車，城管們需要耐心地把一輛輛五顏六色的共享單車排得整整齊齊，沒有素質的騎車人騎行完畢後，隨便一扔，方便了自己，卻苦了城管。

還有那麼一群人，是極沒素質的一群人，自行車原本就應是共享，他們偏要搞個“獨享”出來。上次在地鐵口看見一輛小黃車，車身被一個極缺乏公德心的人給刷白了，只留下一點點黃色。車鎖也被破壞，很明顯，這個人沒道德的已經把這輛車當作他的個人物品。還有人，破壞二維碼，把車牌編號劃去，不讓別人騎。如此惡劣的行為，真是少見。

所以，雖然共享的事物帶給了我們方便，可我們還是要愛護它，要不然，如果每個人都不愛護它，那還怎麼供大家使用呢？所以，愛護共享高科技吧！

共享的利弊 篇7

記敘文 ,605字

現在這個時代，出現了許多新的共享事物，它對我們的生活也提高了不少。

說起共享事物，我第一個想到的就是共享單車了。它應該是最早出現的共享事物，同時，它也是被使用最為廣泛的。它有許多的好處，但同時又有一些弊端。

共享單車剛被推出時，我和媽媽就開始迫不及待的使用了。首先，要在手機上下載一個共享單車的應用軟體。下載完畢後點擊開啟，介面會顯示“尋找附近的單車”。點選後，又會出現一張簡略的地圖，你就可以通過這張小地圖快速地尋找到離你最近的單車。接著，在單車上找到二維碼，掃碼後，你就可以獲取密碼來解鎖了。

我一直認為，共享單車的設計者的初衷是為了保護環境。沒錯，有了共享單車，確實是減少了一些環境汙染。人們可以用單車來代替汽車，減少了大氣的排放，從而達到了保護環境的目的。這樣固然好，但又會有一些人抓住共享單車的弊端。

自打共享單車推出後，我就經常可以在新聞上看到：上海某地區的共享單車被損。比如共享單車的輪子被卸了，或者是坐墊被拔了等等。這些人總是不自覺。假設：我們每個人都有這種慾望或是行為，那共享單車不就是會大量的減少了嗎？共享單車的成本並不小，而用一次車又只需那麼幾毛錢，商家根本是賺不到錢的。那麼，請愛護它們。然而，還有一些更過分的人，他們把單車推進自己的家門。所謂共享，不就是共同擁有嗎，那為何又會存在這些自私，自利的行為呢？

共享資源是我們大家共同擁有的，那麼，請讓我們在它給我們帶來利益的同時，愛護它。

我談共享之再興起 篇8

國二作文 ,1044字

似乎一夜之間，城裡的每一條街道都擺放著“共享單車”，共享這種生活理念也越來越被大眾所熟知、所接受。於是很自然地，它成了近來最熱門的話題之一。

可別看“共享理念”剛剛興起，其實倘若把目光放到從前，這一理念早在“圖書館”的身上得到體現，還有公共電話亭，都是“共享理念”下的產物。

那麼為什麼這一有著悠久歷史的話題，如今再次走上社會前沿，為人所津津樂道呢？

我想所有人都會異口同聲地回答：“因為便利。”

拋開各大公司的管理方式不談，單看共同點就是“每一個人都能使用”，比如近來大火的共享單車，它的存在解決了多少人那“最後300米”的麻煩，他使整座城市，更加快捷，從某種意義上來說，它推動了城市的節奏，讓其旋律更加輕快、悠揚。

還有重要的一點，那便是——“創新”。

雖說“共享理念”始終未變，但它的表達方式變得花樣更多，更緊隨潮流了。如今，每一個人幾乎都會有一部手機，在極大地方便了日常生活的同時，也淘汰了曾經不可或缺的公共電話亭，於是“共享理念”的表達方式之一便在科技發展中被吞沒了。就連從前作為“四大件”之一的自行車，也在各種交通工具中顯得渺小不堪，幾乎沒有家庭願意買一輛自行車來“佔地方”，可使用共享單車就不同了，它不會給你造成負擔，反而會讓你更享受騎車的樂趣。

再比如“共享籃球”，現代市民每天都有大量工作，就算擁有一個籃球，也沒有多少機會讓它投入籃筐的懷抱。“共享籃球”便解決了這一點，讓你在空暇時間中，酣暢淋漓的打一場球賽，過後籃球也不至於被閒置。不僅最大化的利用了資源，還能讓每一個人都願意投入這項體育活動。

所以在我看來，是“便利”與“創新”讓“共享理念”再次煥發生機，這兩點是共享時代最大的特點。

或許在多年後，如今熱門的各種“共享某某”也會追不上歷史車輪的腳步。但我相信只要在那時始終銘記，“便利”與“創新”這兩點，一定會讓“共享理念”再興起。

暢談“共享” 篇9

國二作文 ,991字

如今，隨著科技的高速發展，共享經濟已經不是什麼稀奇事情了，越來越多的資源被共享化。共享時代的來臨，不僅與我們產生了密切的聯絡，更改變了我們的生活理念。

在大街上，隨處可見一排排擺放整齊的“摩拜”或“ofo”，這些共享單車緊跟網際網路發展的腳步，迎合了當今人們“一機在手，世界我有”的理念。既與人方便，又以先進的網路技術實現了環保出行，可謂是“一舉兩得”。

可以說，共享單車為環保事業做出了巨大的貢獻。從前的上海街道上堵滿了南來北往的車輛，它們肆意排放著汙濁的尾氣。上海的天怎能再湛藍呢？空氣又怎能再清新呢？馬路上充斥著司機們不耐煩的催促和車鳴聲，昏暗的霧霾向這座城市肆虐地侵襲而來，各種呼吸道疾病蔓延著，人們不得不戴上令人窒息的口罩；如今，隨著共享單車的普及，大街小巷不再車水馬龍，隨處可見人們拿著手機蹲在一隅，聚精會神地掃著共享單車上的二維碼。馬路上出現了紅的、黃的、綠的各種亮麗的色彩，天空又藍了，空氣清新了，上海人的性子也不急了！

雖然共享化的腳步走進了我們的生活，為我們帶來了便利，但由於投入數量巨大，監管力度有限，人為的破壞也著實讓人心寒。國民素質的低下，呈現著許多慘不忍睹的景象：共享單車凌亂地倒在人行道上，許多人會小心翼翼地繞過，卻無人主動去扶起；一排“健全”的單車裡也總是混雜著幾輛缺胳膊少腿的“殘疾”車；還有惡作劇者將單車坐墊上插入鋒利的尖針，以傷害那些素不相識的人為樂，他們的內心是有多麼扭曲、多麼齷齪？更有甚者將共享資源據為己有，心安理得地享用“白撿”的便宜穿梭在菜場街坊……這些狀況令人憤慨，卻又十分無奈！

共享時代的到來，無疑為我們帶來了便利，為城市減輕了交通壓力，為保護環境播下了種子……但“共享”是把雙刃劍，一覽無餘的展現了人性、人心的弱點。在上海各區都有共享單車的“墳墓”，這裡散亂的堆放著數以萬計的破損單車，令人心痛不已！我希望人們在享受便利的同時，能以良好的自身素質予以回報：隨手的一扶，按時按點停放。不要讓共享單車成為我們國民素質的“照妖鏡”！

談談共享資源的利與弊 篇10

國二作文 ,921字

在如今我們所身處的這個共享時代中，共享籃球、共享書店、共享雨傘等不斷湧現出的共享資源正越來越廣泛地被人們所瞭解。在共享家族中，共享單車似乎脫穎而出。那麼我今天便以共享單車為代表，談談共享時代的利與弊。

首先，就共享單車談談它的利。眾所周知，共享單車使用方便快捷，取車及使用時的一系列步驟均可在使用者下載共享單車APP後操作完成，其用法簡單自然就不必多說了。在騎行時，共享單車更是能憑藉它小巧靈活的優勢繞街串巷，減少了等待紅綠燈的時間，更避免了因擁堵而造成的不愉悅。騎行結束後，使用者以不擾亂社會秩序為前提將車停在劃定的區域內，省去了許多麻煩。

其次，共享單車在這個科技高速發展的世界中得到大力推廣的原因便是它在一定意義上對綠色環保、低碳出行起到了積極的作用。更多的人對共享單車的使用減少了短距離汽車出行量，和現代人對於汽車的依賴。

接下來，談談共享單車的弊吧。據統計，某月光上海一地便有九百多起關於共享單車的投訴，說明共享單車還是存在許多有待改進之處的。最顯而易見的，便是使用秩序的混亂，共享單車隨意停放擾亂社會秩序屢見不鮮，損壞、私藏共享單車的事時有發生，更有不法分子更換車上的二維碼進行詐騙。看來在一樣新生事物高速發展的同時，也不乏折射出人性的醜惡。

關於共享時代，我所介紹的共享單車只是其中的代表以我自己觀點來說，我認為共享時代能否更多的發展取決於人們是否自覺。如果每個共享資源使用者都能自覺遵守使用規則，不擾亂社會公共秩序，那麼共享資源的持續發展就會使現代人們的自覺性越來越高，並充分發揮其方便快捷的優勢，使社會生活更加被人們所認可。如果，有更多的不法分子想利用共享資源獲取利益，那麼使用秩序的混亂回事共享時代難以發展，共享資源也只能更多的反映出人性的醜陋罷了。

現在，共享資源一詞正潛移默化地改變著人們的生活理念，共享資源與現代人生活的密切關聯更是現代社會發展取得的突破性進展。大部分共享資源都與我所詳細介紹的共享單車一樣，有利也有弊，在利與弊上也有許多共通點。但總的來說，還是利大於弊。只要人們能提高自身的自覺性和社會公德心，為自己，也為共享資源的下一位使用者著想，好好愛護共享資源，共享資源的發展就能得到現代人的廣泛認可和肯定。

共享資源——淺談共享資源的利與弊 篇11

記敘文 ,495字

路邊上的共享單車、小區裡的共享書屋、居民樓裡的共享雨傘。越來越多的共享資源出現在了我們的周邊。下面，我就簡要的來談一談共享資源的利與弊。

自從2015年，第一輛共享單車橫空出世了，它是一家以“最後一公里”為理念的公司。自從那段時間，共享單車是非常有益的。坐公交或是計程車，去那個只有幾百米的地方，有點不太合適，你不知道如何去那，共享單車說不定會幫上你的忙。

共享單車出世後，共享資源也越來越多，越來越接近我們的生活。這裡我要說一個但是，共享資源就只有益沒有弊嗎？當然不是。

共享資源一多，就會出亂子。路邊上的共享單車要麼是亂放，要麼是上了私鎖，幾乎沒幾輛是好的。還有最近的幾條新聞：一家共享單車公司宣佈破產；一個人將共享單車車扔進河裡；共享書屋的書被搶空後無人歸還。

這些事說明了共享資源還需改進，需要考慮到人們的自私之心。

為了防止以上事件的在發生，我們要先從自己的身上加以改進。共享的資源如果再像這樣被破壞，那麼共享資源還不如沒有呢！有的話，就要好好的利用，不去破壞他們。

共享資源越來越多，我們要更要加倍珍惜他們。那麼，從現在起，讓我們的共享資源變得美好，共享資源也會繼續服務與人們。

“共享”的利與弊 篇12

國二作文 ,832字

共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經濟在給社會帶來便利的同時，也增添了許多問題與麻煩。

先從最近火遍大江南北，被稱為中國新“四大發明”的共享單車說起。它不但解決了地鐵“最後一公里”問題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時，也有人對其抱反對態度。近來新聞中的“共享單車擋路”事件層出不窮，皆因單車過多，導致行人無法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺、相關部門請求幫助，但是問題卻無法根治。歸根結底，是因為幾大公司的過度競爭，致使單車投放量過大，從而佔道成了“攔路虎”。同時，共享單車也有維修難的問題。許多人在騎車時會損壞車子零件，導致人們無法再騎。而公司有時無法得知車輛損壞問題，那麼壞車可能就會一直停放佔用人行道。所以，共享單車是人類智慧的結晶，請大家在使用時也能小心一些。

接下來再談談共享汽車。共享汽車也是共享大家族的一員，它是由共享單車演變而來的。設計者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕遊而準備的，有專用的充電樁與停車場，價格實惠，出行便利。但也是因為要完成這些要求，給設計者帶來了不少麻煩。其一是無法大規模配置充電樁與停車場，因為經費有限且會有私家車進入，使共享汽車無法駛入。其二是價格，一輛汽車如大眾這類也要上萬元，如果要求品質的話甚至幾十萬元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車輛養護與維修都需要大量資金，對經營商不賺反虧。其三是回收不便利，對租車人來說，開完車仍需返還至原地，不方便；對管理者說，回收時定位麻煩，如果租車人將車停入自家小區或停車庫，他就無法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念—便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車，還不如開私家車。

所以，共享經濟仍在發展，仍在對這些“利”與“弊”處進行升級改良，以求能達到更好的品質與服務，為大家創造更方便快捷的通行模式。請大家慢慢等待，兩三年後，也許它會帶給我們不一樣的全新體驗。

共享的利與弊 篇13

國一作文 ,631字

隨著科技的進步與時代的發展，因而出現了眾多實用又新穎的產物。它們不僅為人們的日常出行提高了速度，還正改變著人們的生活理念。共享單車便是其一。

當許多年輕人正為上班上學遲到而愁眉苦臉時；當老年人想外出一趟但不想太勞累時；當肥胖人群不想過度鍛鍊又能看到戶外風景時；共享單車的出現為他們排憂解難。

共享單車的便利性自然不用說。單車被停放在街道上的空閒之處，熱門還並未因使用量而難以搶得使用。緊跟發展的手機二維碼支付，方便又快捷。單車的收費方式和價格使它親民，不顯得只是有錢人的用品。

但共享單車的弊端卻也並不少。幾乎算是所有共享物品的弊處。

有些人將共享單車視為自己所購買的物品，停放在自家門口，而非公共街道等地方。這不僅僅是自己自私自利的表現，還為部分割槽域的居民造成了諸多的不便與困擾。倘若停放在公共場所的單車都如同這樣變私人物品，那麼所謂的“共享”就無從談起了。一次兩次被別人所使用十分正常，可當一直被佔用，佔用者素質地下造成的後果也成為了共享物品的一大弊處。

另一大弊端便是分配不均勻。導致出現了“城區堆成山，郊區看不見”的一種現象。使得單車或其它共享物品無法遍及各地，造成部分割槽域溢位和部分割槽域的稀缺。分配沒有達到平均，在經濟水平不怎麼好的區域便是一種不公平。

總而言之，共享單車的便利、快捷和實惠也是許多共享物品的優勢。但亂停亂放、私自佔用與分配不均等弊處也反映了這一系列產物的不足和有待改進之處。

將弊端加以改正，共享物品定能推進著時代的更新、變革。

共享或“利”或“弊” 篇14

國二作文 ,921字

“共享”這個名詞在21世紀的我們面前，可以說是屢見不鮮，“共享單車”，“”共享書店，“共享籃球”……彷彿在恍惚之間已經漸漸了融入了我們的生活，“共享”給我們帶來是便利，而我們給“共享”帶來的又是什麼？

在華燈璀璨的街市旁，在柏油馬路的人行道旁，在大街小巷的路旁，在學校門口的道路旁，放眼望去，觸目皆是共享單車，每次經過那裡，總是能夠看到形形色色的人拿出手機，掃描著二維碼，“滴”，共享單車已經解鎖了，那麼，這時的共享單車，便暫時屬於開鎖之人。在學校的路旁，時而瞧見西裝革履的上班族拎著公文包騎著共享單車，時而瞧見身著樸素的媽媽族拎著買菜筐騎著共享單車……共享單車給人們的生活帶來的便利是我們自己遠遠想象不到的！但是，不久就出現了變故……

共享單車，人們剛開始使用時，遵守著條約，可是後來，損壞共享單車的行為愈演愈烈，原本黃白交接，車體嶄新的共享單車，卻變成了這副模樣：有的共享單車原本光滑的車身，卻被小刀劃過，留下了幾道白色的劃痕；有的共享單車車身無損，但是車的輪胎卻被別人卸了下來，僅剩車頭與車座；有的共享單車輪胎倒是沒有被卸下來，只是三角形的車座卻被人扳了下來……這一切的行為，難道就是讓我們中國貼上損壞公物的標籤嗎？這難道就是我們21世紀的人所做出來的？昔華夏禮儀之邦名震千古，而今巍巍富強之國思想不復！我想，這些有意損壞公物的人心中彷彿只有“貪婪自私”四字，再無其他。

最令人氣憤的並不是這些損壞共享單車的人，而是給共享單車上私鎖的那些人，他們為了一己私慾，侵佔共享單車，不僅僅構成了對共享單車運營公司的侵權，而且給那些真正需要共享單車的人帶來了不便。“共享”這個詞的意思指的是“共同分享”，而這些破壞公物，上私鎖的人根本沒有明白“共享”這個詞的深刻含義！他們的心裡是自私的，將共享佔為己有，這一切都是錯誤的決定，而他們將永遠享受不到分享的喜悅！

“共享時代”，的確給人們帶來了不少的便捷，但是自私貫徹著那些人的心裡，破壞公物，給公物上私鎖，的確不是當今的文明社會該做的，而我們要做的是，提高自身的修養，擯棄私利，加強自我約束的能力，共享給我們便利，我們只需要愛護它即可，那何樂而不為呢？讓我們用實際行動讓“共享”繼續留存於我們身邊！

共享的利與弊 篇15

國一作文 ,635字

隨著科技的日益發展，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。當然事物都是有兩面性的，那我們一起來看看它們的利與弊吧。

每天，人們在解決完最基本的洗漱問題後，總是忙忙碌碌的去擠地鐵、趕公交。但是自從有了共享單車後，人們的生活似乎便捷了許多，能騎單車到的再也不用擠地鐵，也不用為趕不上公交而懊惱，似乎真的輕鬆了許多。開車的如果距離近也會選擇共享單車，既不用擔心沒有停車位，也不用擔心堵車。

在中午，單位附近的午餐都吃膩了，想去遠一點的地方換換口味，坐車開車都不是那麼方便，時間上也有可能因為堵車等原因而不夠用，但自從有了共享單車後，就不用擔心擠公交堵車的問題了，而多餘下來的碎片時間就被人們拿去自我娛樂、自我充電……來填補。

雖然共享單車給我們的生活帶來了便捷，但是也有它的壞處。比如，有些人總是在用完共享單車後就往小區的草叢裡一扔，以便下次繼續使用。更過分的是，有些人把車上的車牌、坐墊等裝置拆下，似乎就變成了他們獨有的。

這些也僅僅是體現素質的小事，隨地丟棄的共享單車還汙染了我們的環境，有一小部分的人們在使用完之後，總是隨地一扔，甚至扔在馬路中央置之不理。被損壞的零件東倒西歪，尖細的零件扎破過往車輛的輪胎；粗大的零件擋住了人們的去路。似乎又帶來了些不利。那些給環境造成汙染的難道不該沉思麼？

古人云：魚與熊掌，不可兼得。但如果我們做到不把共享單車佔為己有；認真地在使用完共享單車後整齊的擺在路邊規定位置。豈不是魚與熊掌，也可兼得？

共享的利與弊 篇16

國二作文 ,813字

隨著科技的發展，越來越多的共享裝置出現在我們的生活裡，與我們息息相關。出現頻率最多的無疑是共享單車，Ofo、摩拜……這些共享單車的出現逐漸改變了人們對出行首選汽車的觀點，使越來越多的人們能夠綠色出行，低碳環保。

共享單車只需你在手機上簡單的下載一個app，掃描車上的二維碼，這輛共享單車就暫時成為你的了。可每個人都會按步就班、規規矩矩的嗎？我看那可未必！

就拿我們學校裡的一個簡單事例來說：我們學校的體育館前，長期停著一輛共享單車。從開學至九月底，每天都讓它在外面風吹日晒，它的那位臨時主人對它不管不顧。每天上體育課時，總能見到它那落寞的身影，像是一位背井離鄉，被放逐在外的遊子，讓我想起了劉禹錫在《酬樂天》中的“巴山楚水淒涼地，二十三年棄置身”。更值得可惡的是它身體的二維碼遭人破壞，或許是它的那位臨時主人不願它回到它的“家鄉”，所以才把二維碼塗的亂七八糟的吧。現在，這輛共享單車已經回到了它的集體，或許它第一天來到我們學校時時一輛光鮮亮麗的單車，可當現在它回去時，身上傷痕累累，真是“懷舊空吟聞笛賦，到鄉翻似爛柯人”。

共享單車的這個主意固然是好，是它是人們不再那麼的依賴汽車，是它是空氣正朝著好的方向發展。但也是它促進了人們人們破壞二維碼，將其佔為己有的邪念。所以，親愛的共享單車的使用者們，請你們切記，創造出共享單車是為了什麼？是為了讓我們生活變得更便捷，是為了讓我們所生活的這個世界變得少些汙染。而不是為了讓你們趁虛而入的將其身上的一些零件、一些裝置破壞了並佔為己有的。如果是這樣的話，那麼創造出共享單車又有什麼意義呢？

我們的時代在不斷進步，將來會有越來越多的共享裝置出現在我們的生活中。所以，那些以前做過破壞零件的使用者們請從現在開始改正這個不良行為。不要讓這些共享單車再做第二、第三個劉禹錫了。它們的創造者們如此辛苦，不辭辛勞的創造了它們，是為了我們的生活，而你們卻去傷害他們的勞動成果，難道你們不感到愧疚嗎？

共享的利與弊 篇17

國三作文 ,1734字

隨著時間的推移，科技的進步和發展，時代的更替，人們的生活方式也從內在漸漸地發生了改變。舉幾個例子吧，自從有了蘋果手機，其他公司的智慧手機接踵而來，漸漸的身邊的地親朋好友和自己都換上了智慧手機；自從有了馬雲的支付寶，“微信支付”緊隨其後，慢慢地發現大家才出門都開始不帶錢包了……這些發明著實象徵著人類的進步，雖然都是從每天的小事入手，但是無疑給大部分人帶來了說不盡的方便和快捷。“共享”也是如此，在如今生活中，共享的身影已經無處不在，共享單車、共享籃球、共享雨傘，這不禁會在我腦海中引出一個問題：共享到底對我們是不是有利？

於是我坐下來，決定從頭開始用心思考：所謂“共享”這個名詞究竟是從什麼時候開始出現的？仔細思考了一番，其實共享似乎不是現在才開始有的。在我的父母，甚至祖父母那個年代，已經有了所謂的“共享”。在我父母那個時候，裝個家庭電話機是多麼奢侈的事情啊，因此都去一個弄堂裡的公用電話亭打電話；再說了，在自己家裡有單獨浴室是多麼的稀有，因此大家都去公共浴室或者澡堂洗澡；甚至自己家裡買不起電視機，趴在窗臺偷看別人家的黑白電視，不也是一種共享嗎？但是和現在有所區別的是，上世紀六七十年代的共享是被生活所迫，無能為力；但是現在的共享，是在我們良好生活的基礎上，享受的便捷。

既然如此，共享的好處肯定是數不勝數的，我現在來談一談，我心目中，“共享”的優點。

首先，第一點，“共享”無疑是象徵著一種精神。那就是我們中國人，互幫互助，愛好團結的精神。我們就從人口數量來看，我們中國的人口數是整個歐洲人口數量的兩倍。因此，在資源短缺，食物和物質條件不充足的年代裡，我們就懂得分享。如今作為世界強國，優越的生活條件，我們並沒有忘記我們的民族習慣。面對良好、舒適的生活，我們並沒有自私，反而是更加的相信現在的共享科技。誰家裡沒有自行車，沒有雨傘呢，因此如果我們大部分人都懷著一個自私的心態，“共享”在現在也不會有那麼好的市場。

第二點，伴隨著手機軟體支付的迅速發展，每天手機不離身的年輕人們在消費的時候可真是爽了一把。就拿共享單車作為一個例子，手機掃一掃車上的二維碼，馬上開鎖。停車關鎖後就會在手機上顯示，可以立即使用支付寶付費，可謂是方便至極。同時，在這些背後都是大資料的統計。什麼年齡段的使用者喜歡騎哪一種單車，這個單車又有什麼特點？這個年齡段的使用者喜歡使用多少時間，這些資料在專家面前變得一清二楚、一目瞭然。所以說，不僅僅是共享單車，別的共享產品在科技的支援下，無論是對年輕人的使用、公司對產品的改進都有著數不勝數的好處。

但是，我們不能一味地人云亦云，或是被表象所疑惑。難道“共享產品”真的只有好處，沒有壞處嗎？其實不然，我們可以這麼想……

首先，就是對老年人來說，太多運用現代手機支付的共享產品，是否對他們來說達到了方便的效果。我想說，對於大部分老年人來說是無法做到的。我還記得我曾經教過我奶奶使用小米手機，那可真是費勁九牛二虎之力，過了好長時間才把奶奶教會。雖然她現在已經是個高手，但是這個過程不是一天兩天就能學會的。當你的祖父母走在路上，推著自行車去買菜，卻因為放的嚴嚴實實、毫無空隙的共享單車，而沒有位置停自己的車而苦惱；或是下次乾脆不開車了，想要嘗試共享單車，但卻被完全的電子操作而摸不著頭腦……這時候我們又應該怎麼辦？如今中國作為一個老齡化越來越嚴重的國家，是不是應該想出點什麼計策？

其次，就是責任的問題。舉兩個直觀的，有可能會發生在我們自己身上的例子：其一，當我們騎著共享單車時，除了意外受傷時。這個責任到底應該由誰來付？是我自身開了小差，沒注意安全，還是自行車本身硬體的問題？如果不是主觀的原因，那我們難不成還找出那個十天前把車騎壞的人負責？其二，放學之後，想和兄弟們去附近的露天籃球館打籃球，卻忘記帶了籃球，於是用手機支付，使用了共享籃球。幾天之後發現生病了。這個共享籃球難道做的到定期清洗嗎，即便有。但是誰都不能保證這上面沒有對你能構成傷害的病菌。因此責任是很大的一個問題。

總而言之，現在我們的共享生活有利也有弊。好處是數不盡的，但是如果共享的事情越來越多，就不會那麼妥當了。希望在此之後，我們能夠找出一個把共享變得更好的方式，讓生活更加美好。

碎談“共享時代”之美 篇18

國二作文 ,776字

現在，四周望望，隨處可見排列整齊的共享單車，街上來來往往騎行的人，甚至連手機都不大熟悉的我媽都裝了個小黃車軟體以後，我發現共享經濟終於“千方百計”、“無孔不入”地滲透進了我平日的生活。

說起共享經濟，我也有自己的一番理解，記得曾看《韓非子》有云“倉廩實而知禮節”，就是說人在生活優裕的時候，才會有禮儀廉恥，試想任何共享資源放到窮鄉僻壤的過去，大概都會被人哄搶一空吧。之所以現在的共享經濟這麼發達便捷，很大程度上也因人們的物質生活得到了很大的改善，人們的文明程度上了一個臺階，有了發展的基礎，人們開始注重可持續發展，而不再一心為自己自私自利了。也許有人會說確實還存在共享資源使用不當的情況，對此，我的解釋是，既然能把21世紀稱作共享時代，那也就一定會有大環境下產生的負面行為。但我喜歡時代這個詞，它代表了一種奔湧而來的、無法抵擋的文明浪潮，能把歷史推向嶄新的程序的磅礴之感。

利大於弊，這是毫無疑問的。

那天我媽第一次騎了共享單車回來，激動的像個小女孩，說她騎著共享單車感覺很輕鬆……一開始她不會弄，掃碼掃不來，邊上有個男孩給她設定好了程式，幫她取到了車……她覺得這種出行方式很方便，也很感謝幫忙的人云雲。我也常看到路邊素不相識的人因共享資源而有了交集，三言兩語，簡單的指導，也可以說是車水馬龍大上海里相當美好的相遇了。簡簡單單的共享經濟，連線了人們的文明、善良、誠信和在陽光燦爛的柏油路上騎行的樂趣。單車、書店、籃球，這些人們生活中普通的小物品放在共享的大時代裡，就好像構建了一座座以文明為基、友善為拱面的小橋，拉近了人與人之間的距離，使人們在繁忙的生活中感受到濃濃的人情味。

簡而言之，人們的文明程度高了，距離也需要拉近了，共享經濟已是大勢所趨，我想，能生活在這麼美好的時代裡，能擁有這麼方便，又處處透露著人情味的共享資源，簡直可以說是非常的幸福了。

共享，是利還是弊？ 篇19

記敘文 ,931字

隨著時代步伐的前近，共享的一些物品已然成了一些人日常生活中的必須品。只需拿起手機掃一掃，花去1元的低價，便能跨上單車，騎上一個多小時。那“共享”這個概念，至底對於當今社會的人們來說，是利大於弊？還是弊大於利？

舉個例子：早晨走出家門，便能看到公寓樓前三三兩兩停著的摩拜、ofo。走上大街，視線中出現了橙的、黃的、綠的、藍的……一大片一大片的色塊。有東倒西歪的、有井井有條的、有破損的、有嶄新的……一併衝擊著你的眼。一路上，“叮—叮—咔”的開鎖聲不絕於耳。公路上，也絕不缺各色飛馳的身影。方便了人們，節約了時間等，這些是利。但它卻在一定程度上破壞了一個城市的整潔環境。

先來談談利。“共享單車”毫無疑問，它為人們增添了更多的便利。在如今這樣一個“人手至少一部智慧手機”的資訊時代，只需下載一個軟體，輕輕一掃二維碼，就能用極低的價格使用單車。不僅如此，在你上學或上班時，隨手在身邊挑一輛共享單車，便能讓你不再苦於早起去擠公交、擠地鐵。對於學生來說，騎共享單車上學，可以得到更多的學習時間；對於上班族來說，騎共享單車，可以讓你免受遲到扣薪水之苦。何樂而不為呢？其次，共享單車不像私人單車，須小心地保管、鎖上，還要提心吊膽地擔心被偷。它只需一個極小的空間，輕拉下鎖釦，就不必擔擾任何偷車問題。

每個事物都有兩面性。接下來，我們來談談它的弊。

眾所周知，不少人會將原本為市民用的單車進行改裝，佔為己有，來滿足自己貪小便宜的心。也有部分會破壞單車，比如拆個坐墊，卸個把手，剪個插頭之類。他們也許是為了滿足自家的某些特殊需求，也許是不小心，等等等等。總之，這種種行為破壞了市民們對於單車的使用方便率。還有一些人可能由於種種原因、藉口，沒有將單車放於指定區域，或還沒把車擺放穩妥就匆匆離去，任由單車像多米諾骨牌一樣倒下去。再者，共享單車的廣泛普及，對自行車生產商也有了一定程度上的打擊。

對於上述的某些情況，我想問一下那些不遵守規章制度的人們：“共享，難道對等於可以不愛惜嗎？”不，一定不是如此。因為是公用，所以才要更加愛護才對。

一個事物雖無法做到絕對的有利或有害，但可以做到減少它所帶來的弊病。這，就需要所有公民提高素質，以及加強對於這方面的管理了。

共享之路 篇20

國二作文 ,949字

共享，初看名字便能得知那是“共同分享”的意思。隨著科技的發達，越來越多的共享資源逐漸出現在我們的身邊。共享單車是所有共享資源中大家最熟悉的，大家在享受它們所給我們帶來便捷的同時，也存在著許許多多的隱患。我想：並不是只有我一個人那麼想吧！

大家一定都覺得：共享單車多方便啊，微信掃一掃，便可以騎走，而且價格也不貴，隨時隨地都可以取或放。可正是這種“隨時隨地可以取或放”的思想觀念，導致了交通規則地違犯。我相信其實每一個人都知道交通規格是什麼，有哪些。可是共享單車亂停亂靠的行為已經十分嚴重，原本整齊地擺放好，課沒過幾天便又是亂七八糟，可真像是秋天的落葉啊，遍地都是。我記得我家對面萬達那裡之前擺放了幾十輛嶄新的共享單車，經過人們的“踐踏”之後，有的倒在地上，甚至有些還連排著倒在馬路上。或許並不是我一個人覺得吧，可能見到此番場景的人都會感到嘆息吧。嘆息什麼？是困惑還是不解？

不知道大家有沒有一種想法：這車又不是我家的，弄壞了也就壞了了，大不了生產商再多製造幾輛，這又算得了什麼？可是你有沒有想過，如果我把這輛車弄壞了，那下一個騎到這輛車的人會有多麼不便，或許那個人會失去對共享單車的信任，甚至是對所有“共享資源”的信任。我有一個朋友，經常騎單車，他曾經拍過一張照片，並與我分享，說：我們這裡有個園子，裡面全部堆滿了壞掉的共享單車，那些車子也不放放好，像個垃圾一樣被人遺棄在一邊……他說這番話時，臉上盡是失望的神情，像在抱怨又像在感慨。看來人們隨意的行為已經不止我一個人感到不滿了啊！不滿什麼？是失望還是渴望？

“共享時代”的初衷是什麼？“共享之路”又是什麼？我們又該如何走好“共享之路”？我相信，“共享時代”的初衷，僅僅是讓我們的生活更加便捷。可是大家得到最大的便捷了麼？這又添了多少麻煩？結果又是什麼呢？大家所期盼的“共享之路”真的實現了麼？

“共享之路”還很遠，走完這條路更是難上加難，這不僅需要大家的自覺性，也需要大家對這個“共享理念”的信任，或是說是對這個社會的信任。如果大家還是一如既往的隨意，那麼我勸大家還是放棄“共享之路”的實行吧。若是大家願意，也確實能夠做好，我認為這個“共享時代”是可以越來越好的。這是個艱鉅的任務，不僅在於你我，更在於大家，在於大家對未來的期望以及對未來的嚮往。