機場員工入職心得

　　你對機場員工瞭解嗎?有關注他們嗎小編為大家整理了入職心得，供大家參考閱讀!

　　一學習基礎知識，深入瞭解民航及地服分公司

　　我從小生長在民航大院裡，父母都是民航人，我的母親更是在地服一線工作至退休。從小耳濡目染的都是與寧波機場有關的人和事。可以說“民航情節”是從小深紮在心中的種子。所以，畢業時我謝絕了留校實習的機會決定跟隨父母叔伯們的腳步踏進從小就立志走進的櫟社機場，做一位“戰鬥”在民航事業一線的光榮民航人。

　　然而聽到的畢竟過於片面，當我真正走進櫟社機場，走進地服分公司時，我重新審視自己，發現需要學習的太多太多。感謝這次入職培訓能夠讓我在短時間內迅速瞭解機場以及分公司的大致情況。專業知識的掌握和崗位業務操作是每位新入職員工在上崗前必須要過關的重中之重。我是一個很愛問問題的人，在行查實習時老員工操作時我總喜歡問為什麼，雖然各位前輩都會耐心為我解答，但因為基礎知識的缺乏，許多問題只能一知半解。但當這三週培訓結束後我回到部門，才發現在擁有知識儲備的前提下，曾經困擾我的問題一一釋然。 可以說這次培訓最大的收穫便是紮實地學習到了與崗位切實相關的專業知識，這為我的正式入職奠定堅實基礎。

　二瞭解安全常識，避免發生公共隱患利人利己

　　培訓中馬老師始終強調：組織旅客運輸的方針第一條便是“保證安全第一”。在這三週的課程中穿插的分公司安保制度講解、自學的歷年不安全事件、消防知識培訓、公安公共安全培訓無時無刻不在提醒著我：作為民航人，安全職責重於泰山。

　　千里之堤毀於蟻穴，工作中的一個小差錯可能會釀成無法挽回的災難。同樣，如果時刻保持清醒頭腦、注重細節，則可避免許多不必要的麻煩，甚至同時也保護了人民財產的安全。地服的每位員工都是一顆螺栓，簡單又平凡，但當我們連線起來，出現在自己該出現的位置擰緊不放鬆時，我們就已經在為民航這架“大飛機”的安全起降保駕護航。我認為，這才是一位基層地面服務人員最大的職責與光榮。

　　三掌握公共禮儀，竭盡全力切實解決旅客困難

　　培訓中所學習到首問責任制的核心我認為就是“在自己能力範圍內最大程度解決旅客的任何困難”。誠然，答疑解惑需要有豐富、紮實的專業知識。但即使你無法解決旅客的實際困難，一個真誠的微笑，一句親切的關心，也能夠使旅客感受到你的溫暖，體會到公司的服務品質。

　　在行查分發行李的過程中我逐漸發現，會有許多在你身邊走過卻欲言又止的旅客。這些旅客所想了解的問題大部分情況下有兩種：

　　問題1：年齡較大或第一次乘坐飛機的旅客容易忽略電子顯示牌的提示，由於緊張又不好意思詢問工作人員去哪、如何領取托執行李。

　　問題2：單獨出行或初到寧波且無接機人員，詢問本市或周邊的交通出行。

　　在這種情況下，我認為身為一名地服工作人員，在發現旅客面露難色或欲言又止時，在不影響正常工作的情況下，不妨立即主動上前詢問。上述問題1通常只要工作人員詢問，很快就能解決。既在職責範圍內完成首問責任制的要求，又在無形中緩解了旅客的緊張情緒，提高了對寧波這座城市的第一印象。

　　而問題2所佔比例也非常之大，但在實際操作工程中我發現，多數工作人員對機場大巴經停點以外的許多“高頻目的地”例如北侖白峰碼頭、保稅區，國際會展中心，鄞州區東錢湖鎮、南部商務區，江北寧波大學等缺乏足夠的交通出行知識。飛機雖然是最便捷的長途交通運輸工具，但許多旅客的行程並非止於櫟社機場，而是通過櫟社機場向周邊輻射。我認為這類“高頻目的地”便是旅客行程的延伸，也是我們應該考慮到的服務範圍。對此我做了一個關於寧波機場旅客出行服務指南的PPT詳見附件1，由於培訓期內時間較緊，還有許多不完善的地方亟待補充，望老師見諒。

　　結語：培訓的時間過得很快，即將進入的是崗位的實際操作。在培訓的這段時間，我與同期的同學結下了深厚的友誼，我始終認為一個和諧的團隊比個人突出的能力更為重要，這一點我也將帶入今後的工作當中。在這裡也再次感謝同學、各位老師、領導在培訓期間的幫助和教導，你們辛苦了!