船務工作人員自我評價
僅僅由別人的評價來判定自己是不全面的，當自己也沉澱下來，窺探自己的內心，寫下自己的自我評價，這樣才可以不斷進步。但是自我評價要怎麼寫呢?下面是小編為大家帶來的，相信對你會有幫助的。
篇一
一個月以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些並未實際操作過，我從師傅那裡知道了每一步應該做些什麼，應該注意些什麼問題!下面我總結一下我學到的海運船務的一般流程
1.根據公司與工廠之間訂立的生產合同裡的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據船期，提前兩週寫好書面訂倉紙有時也可以是電腦裡寫訂倉紙，對於在節假日之前更要提早和船公司聯絡訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙裡的具體內容大致包括：抬頭 shippingadvice，船開截關日，目地港，所訂的櫃型一般就是20尺寸的小櫃或是40尺寸的平櫃或是40尺寸的高櫃，貨物的品名，每種貨物體積，數量，總貨物體積以此來確定櫃型，客人的公司名，我方代理公司名，最後就是公司的聯絡電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙後就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單shippingorder了，進倉單裡一般包括倉庫地址會有畫好的一個地圖，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯絡人，貨物的箱數，以便工廠那邊確認!然後就是對工廠發傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作燻蒸，拿到燻蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單後，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什麼的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿公司自己另行安排拖車公司去拖櫃，在這個過程中，有時會遇到些資料的變化，比方說由於運輸問題，最後實際進倉貨物箱數與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯絡，跟蹤貨物的進倉進度，隨時採取應變措施，確保貨物順利進倉!
6.對於沒有進出口經營權的外貿公司還需自己製作一份貨物明細表包括髮票號，船公司名，船公司聯絡人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數量，美金單價，箱規，每種貨物的箱數，毛重，淨重，貿易術語，hs編碼等，然後傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括裝箱單，商業發票，報關單，之後要求代理公司把全套的單據寄給船公司去報關，從中可寄兩份空白單據，以便船公司把資料列印上去。為什麼要兩份空白單據呢?我前面所說的五點裡有時貨物實際進倉貨物箱數與原來的不符，那麼我們及時的得知箱數變化，就可以及時聯絡船公司重新列印資料。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船後，對於不熟的客人，需要發裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發的哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉，
8.然後我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什麼不對的地方還可以回傳改的;提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把餘下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿公司無進出口經營權，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以後，只要把運費和相關雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單後就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之後，1~3個月裡摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這麼多外貿公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這裡基本上就是出貨工作結束了。
11.最後，那就是每次出貨之後的文件歸類儲存了，日後對於相關的貨物可以查查翻翻作參考的。
篇二
2011年實業部在集團公司關心下，及有關部門和領導的支援下,群策群力,同心同德,努力完成了集團公司下達的目標任務,不僅使經濟效益,社會效益雙效益得創新高,同時做到安全航行無事故,為集團公司的發展壯大做出了自己的一份貢獻 ,今年實業部具體做了如下工作: 一加強安全管理,安全意識記心中
2011年,實業部各渡口的船舶繼續保持著安全航行無事故的優良傳統,從事水上交通運輸工作,實業部對安全工作有著清醒的認識和深刻的體會,因此我們全面加強安全管理工作，在實際工作中不斷完善和提高，認真貫徹落實公司”安全第一,預防為主”等有關方針,主要從以下幾方面努力：
一建立安全管理目標制度,落實安全生產責任制,實行定員定崗定責的鋼性原則,形成從下到上,層層負責的”金字塔型”安全管理有效機制
二完善和細化船員工作守則,要求船員在工作中從細節入手,敢於發現問題,善於解決問題,防患於未然.
三建立定期安全工作例會制度,加強員工的安全意識,促進員工在實際安全工作中發揮主觀能動性，從思想根源上消除安全隱患
四建立定期針對客,汽渡全部渡口及營運船舶的安全專項檢查制度,每季度不少於一次,突擊巡查，每月不少於一次
五嚴格實行”誰主管,誰負責”的原則,要求各渡口的主管,副主管每天對渡口,船舶實施例行安檢,發現問題及時整改,確保人民生命財產安全.
六建立現場辦公制度,要求各渡口的主管,副主管現場管理和督查,針對節假日等出現的客流量,車流量高峰期情況,主管,副主管不準休假,,應對突發情況
七嚴格要求所有船舶按有關規定航行,遇有大風,大霧等惡劣天氣時,應遵照長江海事部門指令,迅速停航,對不具備夜航條件的船舶嚴禁夜航.
八建立應對災害天氣的預防機制,預備好防風,防滑,防凍等裝置和材料,積極安撫旅客,疏通滯留車輛
二 工作卓有成效,經濟效益創新高
2011年,實業部通過加強經濟工作管理,細化成本控制,全體員工迎難而上,努力工作,已經超額完成了集團下達的目標任務,具體如下:
一武穴汽渡:2011年,目標任務為:年營運收入是 410萬元 ,利潤是240萬元,1至11月份完成營業收入為 458.4萬元,完成利潤為305.3萬元,今年可實現營運收入496萬元,利潤323萬元.
二盤塘汽渡:2011年,目標任務為: 年營運收入是175萬元,利潤75萬元,1至11月份營業收入為 183.57萬元,完成利潤為81.27萬元,今年可實現營運收入200萬元,利潤87.5萬元. 三武穴輪渡:2011年,目標任務為:年營運收入是100萬元,利潤是18萬元,1至11月份營業收入為 102.05萬元,今年可實現營運收入105萬元,利潤19.5萬元另外輪渡可爭取的燃油補貼6至8萬元沒計算在內|.
綜上所述，2011年，實業部可實現營業收入801萬元，超目標任務116萬元完成利潤430 萬元，超目標利潤97萬元雖然我們超額完成了集團公司下達的目標任務，但我們應該清楚的認識到,今年取得好成績,是受到兩個外在因素的影響:一是三運會期間,全市礦山禁採,導致車輛必須到對江運輸建築材料,使車源猛增,從而今年汽渡利潤上揚.
篇三
本人誠實守信，工作嚴謹踏實，認真負責，處事機靈。擁有積極向上的生活態度和廣泛的興趣愛好，具有良好的心理素質和吃苦耐勞精神，對事有自己的見解，並有較強的共事協作能力。我有著年輕人特有的朝氣和魄力，富有開創事業的頭腦和激情，有較好的文字功底，口頭表達能力以及交際能力，注重團隊合作。
在校期間，長期任電子詞典等電子產品的校園銷售代表，曾舉辦過多次產品展銷。參加過多次社團活動，包括活動策劃、活動組織和外聯工作，曾成功舉辦可口可樂公司參觀活動、珠海高校街舞晚會、協辦06屆畢業生校園招聘會及動感地帶大學生街舞挑戰賽等。超過半年的外貿船務工作經驗。
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××改成船務崗位所在的單位船務工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好船務崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支援幫助下，我在船務工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的船務所有工作任務，履行好×××改成船務崗位所在的單位船務工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在×××改成船務崗位所在的單位船務工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴於律己，不斷提高自身修養 一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並用以指導自己在×××改成船務崗位所在的單位船務崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在船務工作崗位，但我時刻關注國際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××改成船務崗位所在的單位船務工作崗位上認真貫徹執行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責，在船務工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。 二、工作上加強學習，不斷提高工作效率 時代在發展，社會在進步，資訊科技日新月異。×××船務工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高船務崗位的服務水平和服務效率。特別是學習船務工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××船務工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習×××船務工作崗位工作有關業務知識，並總結吸取前輩在×××船務工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在×××船務工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。 回顧過去一年來在**改成船務崗位所在的單位船務工作崗位
工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××船務工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××船務工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以後的×××船務工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××船務工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮鬥。展望新的一年，在以後的**改成船務崗位所在的單位工作中
希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船務崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛鍊自身的船務工作水平和業務能力，在以後的工作中我將加強與×××改成船務崗位所在的單位船務崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**改成船務崗位所在的單位做出更大的成績。