世界最長的斜拉索橋

　　你知道是什麼橋嗎，說出來你可能會嚇一跳，它竟然就在我國境內，下面小編就帶大家一起去了解一下吧。

　　蘇通長江公路大橋***簡稱蘇通大橋，吳語：[sutʰoŋ dadʒɔ]***位於中國江蘇省，該橋跨越長江，連線蘇州***常熟***和南通兩座城市。公路總里程32.4公里***含南北端引道***，實際跨江的橋樑部份約8200米，其斜張索橋間的跨距達1088米，總投資約64.5億元。該橋是世界跨度第二大的斜拉橋，比日本多多羅大橋還長***目前最大跨度斜拉橋是位於海參崴的俄羅斯島大橋，在2012年9月3日開通***，世界第三高橋塔***最高橋塔是法國米約大橋***，塔高300.4米，相當於100層樓房的高度，此外，蘇通大橋還有最深基礎，最長拉索等世界第一。

　　基本簡介

　　蘇通大橋工程起於通啟高速公路的小海鎮互通立交，終於蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長32.4公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。

　　跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋採用 100+100+300+1088+300+100+100=2088米的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第二;主塔高度306米，列世界第二;斜拉索的長度580米，列世界第一;群樁基礎平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。專用航道橋採用140+268+140=548米的T型剛構樑橋，為同類橋樑工程世界第二;南北引橋採用30、50、75米預應力混凝土連續樑橋;

　　北岸接線工程：路線總長15.1公里，設互通立交兩處，主線收費站、服務區各一處;南岸接線工程：路線總長9.1公里，設互通立交一處。蘇通大橋全線採用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時，全線橋涵設計荷載採用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航淨空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土 140萬方，填方320萬方，佔用土地一萬多畝，拆遷建築物26萬平方米。工程總投資約64.5億元，計劃建設工期為六年。

　　大橋設計

　　蘇通大橋.創造四項世界之最蘇通大橋創造和打破了世界紀錄協會多項世界紀錄。

　　最大主跨

　　斜拉橋蘇通大橋跨徑為1088米，是當今世界跨徑最大斜拉橋。

　　最深基礎

　　蘇通大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的，是世界上規模最大、入土最深的群樁基礎。

　　最高橋塔

　　原先世界上已建成最高橋塔為日本明石海峽大橋297米的橋塔，蘇通大橋採用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔。

　　最長拉索

　　蘇通大橋最長拉索長達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。