開車時佩戴手套的益處作用有哪些

　　我們在開車的時候可能會很疑惑為什麼開車有些司機是佩戴著手套的，那麼你知道開車時佩戴手套有哪些益處作用嗎?以下是小編為你整理的開車時佩戴手套的益處作用，希望能幫到你。

　　開車時佩戴手套的益處作用

　　防滑

　　首先，開車手握方向盤，保持手掌乾燥是很有必要的。有的人手心很少冒汗，比較乾燥，準確打方向盤永遠不是難事，戴不戴手套就不強求了;但有的人手心容易出汗，最好是戴上手套，以免打方向盤手滑，為了安全起見，你總不能一邊開車，一邊不時地擦手吧?

　　而且，戴手套開車也不是所有的手套都可以。一些車主擔心，戴上手套成了 " 機器人 "，開車的手感全無，選擇戴很柔軟的手套，特別是很多女司機戴著像 19 世紀的歐洲貴婦一樣的絲質手套，其實是更容易打滑的;尼龍手套、普通的皮手套也容易打滑。

　　真正的駕駛用手套會在手掌和手指處使用防滑的翻皮或植入細小的顆粒，防止打滑;在手腕等活動部位使用彈性更好的萊卡材料，手套與手掌緊密貼合，手掌活動自如不受阻礙;在容易出汗的關節部位使用 COOL MAX 材料，加速汗液匯出，保持手掌的乾爽。

　　保暖

　　其次，開車必須保持手暖和，尤其是冬天。手是開車的關鍵，保持手的靈活才能保證安全，而手腳冰涼必定影響手的靈活。大多數人冬天開車都會面臨手凍僵硬的問題，而有了手套加持，開車就無大礙了。

　　於是，在所有人都戴手套開車的冬天，人們並不覺得這有什麼不妥;但如果有人夏天開車還戴手套，那肯定在心裡吐出兩個字：***。到底是不是呢?咱且排除有的人夏天也有手心冰涼的毛病，夏天氣溫高，即使手心不冒汗的人，手心汗涔涔的，戴手套應該也是為防止手滑吧!更何況還有美觀這一說呢?

　　美觀

　　然後，美觀也是很多人對開車的要求。正如 19 世紀一些歐洲貴婦出門必戴長袖手套、半遮臉紗帽一樣，有的人對於開車這件事就是有優雅的形象要求，不穿得乾乾淨淨不開車，不穿得整整齊齊也不開車，那戴上手套開車就能理解了。

　　尤其是白色的手套和工作服搭配在一起，能讓駕駛者精神起來，帥氣起來，對同乘者也是是一種實實在在的安全感啊!當然，如果你覺得自己開車隨意怎麼穿都能迷倒一片，那就另當別論了。

　　衛生

　　再次，衛生也是值得注意的細節。一旦買了汽車，人們少則幾年，多則幾十年都會和這輛車為伴，它就像你的孩子一樣，它的衛不衛生直接關係到你的健康，你是不是應該多愛護一點，保持乾淨呢?

　　如果你赤手握方向盤，久了它會因你手心的汗漬、灰塵變黃變黑，到時候你一定覺得髒並嫌惡它;而如果你保持了較好的戴手套的習慣，弄髒的是你的手套，方向盤卻會一直保持著乾淨衛生的樣子。不過，你有錢任性買車就像菜的話，一切隨意，開心就好!

　　健康

　　最後，健康決定了戴手套的必要性。科學研究表明：長期駕駛機動車的人，機械震動可使其神經系統功能下降，如條件反射受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明顯衰退，這樣，駕車者對環境溫度變化的適應能力將降低。

　　震動還會使手掌多汗，指甲鬆脆。震動過強，駕駛員會感到手臂疲勞、麻木、握力下降，長此下去，可導致肌肉痙攣、萎縮，引起骨關節改變，從而出現脫鈣、侷限性骨質增生或變形性關節炎。

　　強烈的震動和噪聲長期刺激人體，會使植物神經功能紊亂，出現噁心、失眠等症狀，女駕駛員還會出現月經失調、痛經、流產、子宮脫垂等症。醫學上通常將這類震動引起的疾病稱之為 " 震動病 "。

　　所以，如果你認為戴手套開車能保護你的健康，就戴手套吧;如果你認為對你沒有影響，還是那句話，一切隨意!

　　開車時如何停車

　　步驟一

　　先開到自己要停車位的前面，跟旁邊停好的車保持適當的距離：不論什麼樣的方法，想要將車停進所謂的“車位”，首先要做的就是車位足夠大，如果是側方停車的路邊車位，我們建議選擇至少要比車長再多出至少一米的車位才算保險。

　　步驟二

　　車輛應當比右側車輛停放更加靠後一些作為起始位置：車開始向自己要這停的位置後退，如果是跟旁邊的車靠的太近的話可以後輪到了旁邊車的車再打方向;相隔較遠的話可以提前打方向，這個要注意會影響後面的操作更麻煩或是停車不入都是有可能的。

　　步驟三

　　為了更好地保護轉向系統，建議在打滿後向相反方向回一點。並且儘量再緩慢移動中打輪：打死方向進來後就是及時觀察右後視鏡，當自己的右邊車身能完全擋住後面已停放好的那輛車時就要回正方向，車的右邊車身會與地下邊線形成45度的夾角為合適。

　　步驟四

　　要及時觀察右邊後輪或是後邊車尾是否進入停車位，一旦觀察進入了就是要向另外一邊打死方向：回正方向後一定不要著急反打，此時車尾還沒有進入車位中，需要正直方向繼續倒車，另外後退時還要觀察車是否是貼路邊停了，如果不是則是再可以回正一下方向，讓車向裡面靠邊一點。最後則是車身擺正後停車，沒有擺正的話可以一前一後來調整一下。

　　開車打手機的危害

　　一、妨礙駕駛。駕駛員開車打手機時單手把握方向，對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把握、駕駛員視線都有影響，很容易引發交通事故。

　　二、分散精力。開車打電話時，駕駛員精力分散，妨礙司機對路面情況和周邊環境的觀察，一旦遇到緊急或突發情況，將會大大消弱駕駛人的應變能力和反應時間，極易造成交通事故。英國一家交通研究所最近公佈的測試結果表明，開車時使用手機，大腦的反應速度比酒後駕車時慢30%，年輕人駕駛車輛接打手機相當於70歲老人駕駛車輛，開車打手機發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上，有70%的致命事故是司機注意力不集中造成的。還有研究表明，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的駕駛員行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。

　　三、視野狹窄。開車時打手機會使司機的視野變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力。在一項相關測試中發現，一個專心開車的駕駛員比一個分心打電話的駕駛員所記取的資訊多50%，形成“不注意視盲現象”。打手機的司機更可能錯過交通訊號，經常看不到公告欄和其他標誌。

　　四、堵塞交通。開車打手機會因分散注意力，導致車速降低，影響了其他車輛的通行率，引起交通擁堵。據測試，遇到中度或高度擁堵路況，司機通話時變道次數會降低20%，駕駛速度也會降低，在非常擁堵路段，打手機的司機比正常行駛要多用3%的時間，在中等流量路段，打手機的司機需要多花2%的時間。