開車時要帶手套的原因有哪些
如果注意觀察，我們就會發現，很多公交車司機在駕駛的時候，都會戴一雙白色的手套。到底開車為什麼要帶手套呢?以下是小編為你整理的開車時要帶手套的原因，希望能幫到你。
開車時要帶手套的原因
防滑
手握方向盤的時間長了之後，司機們的手就會出汗。手上有汗，司機們掌握方向盤的時候手就會打滑，這樣容易發生交通事故。
手套具有吸汗的作用，因此戴手套司機可以避免因為雙手出汗而帶來的交通事故。
護手
司機朋友們每天都會握方向盤很長時間，現在方向盤都是用塑料做成的，手與其接觸時間長了之後就會長出老繭，讓司機的手粗糙又難看，因此為了讓自己的手少受傷害，司機朋友們在駕駛的時候機會戴上手套，以保護自己的雙手。
開車出門突發事件處理方法全解
一、機油臨時替代品
如果長途駕駛時遇到機油不足報警、而又買不到機油，可以臨時購買豆油或花生油暫代。開到修理廠後應馬上換油，否則會留下很多積炭。
二、水箱漏水
在汽車行駛中，水箱缺水會造成發動機過熱、功率下降等一系列不良現象，不用驚慌。如果發現水箱有幾處很小的漏水***水箱有沙眼引起***，可以在停車、等發動機冷卻後，開啟水箱蓋，將香菸折開，把菸絲捏碎後倒入水箱，或者將肥皂弄成黃豆大小後倒入水箱，然後加滿水，蓋上水箱蓋，啟動發動機。不用多久，菸絲或者肥皂在水流迴圈的過程中會將沙眼堵住，暫時可以解決水箱漏水的問題，一旦有條件後應馬上維修，而且需要清洗冷卻系統。
三、發動機水溫過高
水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是出現劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，否則會造成有些軟金屬脫落，甚至會造成粘缸。降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
四、剎車警告燈亮
如果長途中我們遇到剎車警告燈亮，說明此時剎車油液麵不夠，剎車系統可能有滲漏現象。此時切忌不可繼續開車，必須及時購買剎車油新增。如果由於環境因素買不到剎車油，可以買高度數的白酒暫時代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應急後應立即開到修理廠檢修。
五、油箱意外漏油
我們在野外郊遊或非正常路面行駛時，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，而距離維修地點又很遠，我們可以採取以下方法緊急自救：嚼完口香糖之後，將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖幹化之後可以緊緊堵住滴油部位，起到救急的作用。
六、離合器不能分離
如果遇到離合器分離不開，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，此時若不方便叫拖車，我們可以用如下方法脫困：
1、車輛起步時離合器不能分離
起步前關閉發動機，然後掛進一檔***前輪角度要與前進方向一致***，確認前方無障礙物後，鬆開駐車制動，起動鑰匙開關直至發動機工作***適當踩下一點油門，但不能太大***。在這個過程中，起動機會直接帶動車輛行走，而當發動機起動後，我們應馬上鬆開鑰匙的起動檔，然後慢踩油門準備換入下一個檔。如果車輛是在上坡的途中，則應設法掉頭或滑下坡底再起步。
2、換檔時離合器不能分離
換檔前，我們要將油門加速到比平常換檔車速高一點的速度，在油門踏板鬆開的瞬間，要馬上把換檔桿推回空檔位置，早了或遲了換檔桿都很難推動。上檔可直接掛，如掛不進，則說明發動機轉速不夠高，可踏一腳空油，使發動機轉速升高，鬆開油門後馬上掛檔，減檔則都應在空檔位置後先加空油，再掛進該檔。
七、高速爆胎
爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，輪胎在很短時間***少於0.1秒***內失去大部分空氣。
1、前輪爆胎：
一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反覆猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤。平穩停車後在車後豎立警示三角牌，防止二次事故。
2、後輪爆胎：
車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微力量，使車傾向爆胎的那一邊。此時應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。後輪爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可。
新手上路開車技巧及注意事項
一、別貼前車，保持距離
無論是在繁忙路面還是車少的路面，都要與前車保持一定的距離， 不要和行人、非機動車搶行。還有一點，要謹慎跟隨計程車、公交車、大貨車等車輛。
二、“四字法則”穩變道
“開”，開轉向燈;“看”，看後視鏡;“打”，打方向盤;“關”，變入車道以後，關掉轉向燈。
三、行車要淡定
“新手”開車通常都很慢，很容易遭受老司機“路怒症”引起的不滿——按喇叭催行。這個時候，只要自己是安全文明駕駛，大可目中無他，一定要保持淡定，切記手忙腳亂甚至冒險加速。
四、走錯路後不要違法停車或掉頭
一旦發現自己駕車行錯路或者錯過路口，千萬不要違法停車或者掉頭，或者突然急轉彎來糾正，反正錯就錯了，下一個路口再找機會轉過來。 特別是在高速公路或者在晚上行車，上述糾錯行為是極其危險的。
五、開車儘量走中間
要養成在市外開車走中間道***單邊有三條車道的情況***的習慣。1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發生意外時有處置的時間，以免發生對撞***這是非常 嚴 的!***，2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中衝出，一旦發生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中 央的人和車。
六、拐彎減速要看清
要養成開車拐彎時***與非機動車道、人行道有相交時***一定要減速再減速!觀察非機動車道、人行道的情況的習慣，慢慢通過，這一點適合在市內和市外，主動避讓 非 機動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內右轉彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。
七、看不清就鳴笛減速
在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養成提早按喇叭並減速的習慣，因為現在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小夥，沒有安全意識，一旦發生事故，你真要倒黴了。
八、過路口時減速左右
要養成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼***同時要減速***的習慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫衝，才加速過路口***同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略***。
九、急剎前看看後視鏡
要養成在路口上遇見紅燈減速時，從後視鏡觀察後面車輛情況的習慣，特別是在市外!因為總有些司機***特別是貨車司機***疲勞 駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當 你減速時你要習慣性的抬頭看後視鏡有沒有車輛在你後面，減沒減速，並儘量不要與後面的貨車在一個道上，儘量在前面沒有車的道上***如後面有車不減速也好逃 生***。我自己就捱過這樣的車禍，幸好後面是小車並速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
十、避免夜間開車
出外開車要養成儘量避免夜間開車的習慣，這點很重要，現在郊遊多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天黑前動身，天黑正好到市區。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒後上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發生的。
老手建議新手上路開車時儘量看一下遠方，多多留意路口的指示牌，在需要便道時做好準備，不要出現手忙腳亂的情況。在便道時，要看清楚車況，留出足夠的時間來便道。同時打轉向燈，給後車提示，利落的便道之後稍微提速。