開車上路控制離合的方法有什麼
離合器是開車必須要使用的一個部件，懂得如何控制它顯得格外的重要，那麼該怎麼去控制好離合器呢?以下是小編為你整理的開車如何控制離合，希望能幫到你。
開車如何控制離合
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。
踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢鬆離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起步。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
開車上路超車的技巧分析
一、超車危險瞬間正常超車時忽視右前方行人
由於嫌同向行駛的一輛車速過慢，就從左側車道強行超車。在超過貨車的同時，很容易與突然出現的小三輪、摩托車發生碰撞。
分析：當兩車處於並排行駛時，由於車速快，車輛距離近，屬於超車的高危時段。此時，如果被超的車輛發現有情況而突然向左躲避，容易導致後車被擠，這點相信大多數司機在超車時會注意到。但容易忽略的是，後車處於前車的左後側位置，此時道路的右側一旦有行人橫穿馬路，行人和後車都存在視覺盲區，前車看到有人橫穿公路，車速減慢甚至剎車，後車剛好超過前車，就會與橫穿馬路的行人發生碰撞，悲劇由此發生。這種情況還很可能發生在市區的公交站處，由於公交車進站停靠，後面的車輛會採取從左邊超車的行為，但此時有些行人會從公交車前方橫穿馬路，如果稍有不慎，就容易撞到行人。
二、超車危險瞬間借道時迎面來車
由於超車時正好碰到前方反方向來了一個車，而不得不退回到原本的行車道，這時恰巧後面追來一車，容易來個大碰撞。
分析：在跟隨前車超車時，如果對面剛好有車迎面駛來，前車超車後，已經及時並道了，而跟隨在後面的自己，卻很可能因為視線被前車所擋，無法先行採取措施。特別是有些路段的轉角位置，當前車緊急並道後，對向車道正常行駛的車輛有可能突然出現在眼前，而自己原來的車道又已經很難“加塞”回去，很容易會導致兩輛車迎頭相撞的事故。因此，南都君奉勸大家，除非確保對前方兩條車道的視線及路況都很清晰，否則，跟隨前車借道超車相當冒險。
三、超車危險瞬間別的車剛好從右車道超車
超車完後，準備並回原來車道時，只注意觀察後視鏡中被超過的車，沒想到，另外一輛車從被超車輛右側超車並道，一不留神，就與這輛車發生了碰撞，造成車報廢人喪命的局面。
分析：在超車時，後車超過前車並道前，一般都會通過後視鏡注意被超車輛的情況，相比之下，會分散了對前方情況的注意。如果此時有一輛車從右側超車迅速併入車道，由於速度過快，加上A柱位置與B柱位置之間，此時也會存在視覺盲區，當自己發現“有狀況”時，距離對方已經太近，做出反應已經晚了，自己的車頭很可能會擦碰到對方車尾，造成碰撞事故。
新手開車上路會車的方法
1、遇有障礙物，車輛交會應遵守距離較近、車速較快、前方無障礙物一方車輛先行的原則***圖2-2***。如果來車速度較慢或離障礙物較遠時，應果斷加速超越障礙物後駛入右側並交會，也可根據需要適當降低車速，在超越障礙物前與來車交會。
2、會車前，應觀察對面來車及道路和交通情況，適當選擇會車地點。會車時，適當降低車速，把穩轉向盤，同時保持兩車間留有足夠的橫向距離。會車時的側向間距與車速有關，車速越快，所需的間距越大。
3、在窄而陡的坡道上會車困難時，下坡車應讓上坡車先行，避免在坡道上交會。
4、在視線良好、路面寬闊的一道路上會車，若側向安全距離很大，視交通情況，可不必降低車速。在較寬***6～7m***的路面上會車時，要提前選好交會地點，交會地點儘可能選擇寬闊地段。同時根據來車的速度、與交會點的距離等，控制好車速，會車時的車速一般應降低到30km/h以下。有的公路的路基，土質較鬆軟，注意不要因過於靠邊壓壞路基而造成翻車。在窄於5m的道路上會車，車速要控制在15km/h以下。
5、雨天及冰雪路、泥濘路會車，因路面溼滑，必須提前減速，選擇寬闊地點交會，必要時停車交會。靠邊讓路時切不可駛進路基，土質路基被雨浸溼後，既滑又軟，輕則引起車輪打滑下陷，重則滑出路面或壓塌路基造成翻車。交會瞬間還應注意不可使用緊急制動，以防側滑引起碰撞。
6、夜間會車時，在照明良好的道路上行駛，不準使用遠光燈;在沒有路燈或雖有路燈但照明不好的道路上，可以使用遠光燈，但須距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈;在窄路、窄橋***指寬度在3.5m以下***與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈。