挖掘機迴轉馬達的故障分析解決

　　在工地上，有時我們會看到很多的挖掘機在工地上工作，那麼挖掘機在使用過程中因迴轉無力如何進行維修?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　1、概述

　　某型挖掘機迴轉液壓系統油路如圖1-101所示，它主要由迴轉液壓馬達、迴轉環形齒輪及控制閥組成，系統具有制動、補油***防氣蝕***、防液壓衝擊、迴轉優先等功能。

　　全液壓挖掘機中的迴轉馬達是迴轉機構的關鍵部件，它是將主泵提供的油壓轉變為機械能，輸入到減速器。其工作效能的好壞，將直接影響整機的迴轉速度，驅動轉矩、迴轉停車和駐車制動，是決定整機生產率的關鍵。迴轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回轉馬達兩大類。

　　低速大轉矩馬達由於體積小、質量較重，在現代挖掘機的迴轉機構中較少採用，而高速回轉馬達體積小、質量輕，便於迴轉機構的合理佈局，還可滿足不同迴轉速度和轉矩要求，故被廣泛採用。

　　高速回轉馬達又分為斜盤式和斜軸式定量柱塞馬達兩大類。斜軸式馬達以力士樂公司AF系列為主，在20世紀80-90年代廣泛用於引進德國技術的各類挖掘機上，其效能有一定的不足之處。目前國內外挖掘機廣泛採用斜軸式通軸迴轉馬達。為使制動平穩，該馬達除安裝液壓制動***即溼式多片制動器***外，還設計安裝了液壓自行控制的制動緩衝閥。

　　挖掘機經過長時間工作，其迴轉機構的迴轉馬達常出現迴轉無力、迴轉不平穩等現象。

　　2、故障現象與原因分析

　　當挖掘機在溫度比較低的情況下工作時，驅動力和迴轉速度無明顯下降，當油溫升到60攝氏度以上時，即出現迴轉無力，迴轉轉速不穩，轉速忽高忽低的現象。

　　出現上述故障，除系統迴轉系統中的泵、閥等部件外，主要是由於迴轉馬達內部運動配合偶件產生磨損，間隙增大，洩漏量加劇，回油不能及時排出，加之高壓油液大量洩漏，殼體內壓力增大，油液溫度升高，粘度下降等所致。

　　3、檢測

　　***1***壓力測試用盲板將回轉馬達油路與主油路隔離，用油壓表測試迴轉馬達正轉和反轉進出油口的油壓，即取得了迴轉馬達的壓力值。再將油路接通，使其處於正常的工作狀態，挖掘機剷鬥落下並插在地面上。迴轉平臺負載增大，在測試馬達驅動時溢流閥的壓力，將兩組測試資料比較，即可判定故障的狀態。

　　***2***流量測試將PFM-6流量計串聯接油路上，測試迴轉馬達進、出口流量和壓力，判定迴轉馬達輸出轉矩和轉速是否達到其技術性能指標，同時可判斷迴轉馬達出現故障的部位。

　　4、故障排除

　　1***柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產生嚴重的間隙洩漏。需更換柱塞。

　　2***回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通。需更換彈簧。

　　3***滑靴與柱塞磨損，加速了滑靴與承壓板滑動幹摩擦，導致迴轉阻力增大。需進行修復或更換。

　　4***迴轉馬達軸承損壞，軸承定位失效。需更換規定型號軸承。

　　5***安全法密封面磨損。需進行修復或更換。

　　6***停車制動液壓缸密封件老化、失效、漏油，導致制動器不能完全解除，迴轉阻力增大。須更換密封元件。

　　7***配流盤及缸體配油麵磨損，導致內部洩露，迴轉無力。需進行修復或更換。

　　8***密封元件啃傷、老化、失效。應進行更換。

　　綜上所訴，挖掘機在使用過程中，出現上述故障，是常遇到的問題，通過總結、分析以及找出故障所發生的部位進行維修，來保證挖掘機迴轉馬達正常穩定地工作。

　　日常挖掘機五大保養

　　一、發動機

　　1、機油、機油濾芯絕對要用正廠件，按規定保養週期更換。舊機更需細心呵護，機油機濾更換時間可酌情縮短，以使發動機壽命更長。

　　2、柴油儘量使用正規加油站提供的，即使正規加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先過濾***比較常用的辦法是在加油口套襪子***。每天開工前在柴油箱底部及油水分離器處放水。柴油濾芯買正廠件，按規定保養週期更換柴油濾芯。***澄清一點，正廠濾芯濾紙細密，雜質攔截量大，因此較易堵塞，比副廠濾芯更換週期短，所以不是長期不堵的濾芯是好濾芯***

　　3、空氣濾芯經常檢查，外濾芯灰多時用壓縮空氣從內向外吹，氣壓不可過大防止把濾芯吹破。內濾不可清洗。外濾清洗2、3次後與內濾同時更換新的。

　　4、不可為了節油而長期使用怠速工作，防止積碳。

　　二、液壓

　　1、按規定保養週期更換液壓油、回油濾芯、先導濾芯，並注意濾芯上有沒有吸附鐵屑、銅屑。使用破碎器時，液壓油劣化變質加速，更換週期應縮短。

　　2、不可長期缺油工作。

　　3、更換液壓油或液壓部件後，注意排出空氣。

　　三、電氣

　　1、注意防水，不要涉深水作業，做清潔時不要用水直接沖洗電器件。

　　2、不要在電瓶箱內堆放雜物，尤其是金屬工具等，易引發火災。

　　3、不要用鐵絲銅絲代替保險，也不要用不合規格的保險替換。

　　4、挖掘機長期停放時要拆卸電瓶線防止饋電。

　　四、機械