山地車選擇什麼牌子好

　　提起山地車，大家都是並不陌生的，這是一種常見的運動健身器材，那麼你認為自己真正的瞭解山地車嗎?下面就讓小編來告訴你。

　　較好的山地車品牌

　　1.Specialized

　　堪稱自行車界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環法比賽用車。***閃電自行車***

　　2.TIME

　　法國著名自行車生產商。它的公路的車架系統、自鎖系統的設計是世界一流水平。

　　3.Colnago

　　義大利著名公路自行車廠家。C40是該廠的頂級型號，環意賽，世錦賽用車。***克納哥，梅花標誌***

　　4.BMC

　　瑞士自行車生產商。主要產品是山地車、公路車、計時賽用車。BMC與Easton合作開發的奈米碳纖管材是聞名於自行車界的獨特設計。

　　5.Trek

　　美國著名品牌，贊助的Discover Channel車隊曾連續七次贏得環法桂冠。

　　6.Schwinn

　　美國知名品牌。旗下有以舒適著稱的Sierra，質量上乘的Frontier等。***施文***

　　7.Huffy

　　美國山地車知名品牌之一，他們生產的山地車舒適簡單又堅固耐用。

　　8.Marin

　　以山地車見長。

　　9.Mongoose

　　美國的超級極限自行車品牌，中國BMX自行車國家隊的贊助商

　　10.Cannondale

　　美國品牌，素以單臂著稱，俗稱“左撇子”，見2008奧運會山地視訊。

　　山地車騎行注意事項

　　其一

　　注意人身安全

　　騎行是存在風險的，首先必須要帶上安全帽，避免發生意外的事情，比如摔倒或者追尾等等。

　　其二

　　注意防晒

　　野外騎行我們赤條條暴露在陽光下，特別是夏天，如此炎熱的天氣一定要做好防晒準備;可以擦上防晒霜以及防晒服裝。

　　其三

　　注意要有團隊精神

　　幾個人一起去騎行，肯定有人比較快，有人比較慢，這個看個人體力而言，不能丟下隊友而自己往前衝。

　　其四

　　注意變速的規律

　　學會變速才能事半功倍，比如上坡可以降個檔可以騎的更加輕鬆，平路則調到最合適的位置。

　　其五

　　注意補水

　　騎行過程中會遇到很多問題，比如身體出汗過多後缺水，則需要帶上水瓶，才能及時補水。

　　其六

　　注意前後車距不能過近

　　騎車需要控制好車速度，這樣才能有效的防治追尾和意外。

　　其七

　　注意防灰塵

　　騎行的路上不只是平坦的公路，還有崎嶇的山路，需要帶上防塵巾可以有效的防止吸入過多的灰塵。

　　山地車的選購技巧

　　車架

　　一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關鍵就是看車架了。

　　車架大致分為兩種：硬車架、全避震車架。

　　硬車架：騎起來更省力，更輕巧，價格低廉，500左右的架子就不錯了。

　　全避震車架：更舒適，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價格較高，尤其是選擇一款優秀的後避震器，價格跟車架價格不相上下了。

　　前叉

　　前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經不多見了，現在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯Suntour***三拓***、DDN、RockShox、Marzocchi***馬祖奇***、Manitou、FOX……其中前四個廠的叉子有600-1000元的普及型號叉，而後兩種較少見，且價格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發揮其功效。

　　前叉的介質種類

　　⑴、彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼。

　　特點：便宜， 300元就能買個不錯的。

　　⑵、阻力膠：以阻力膠為介質，沒有阻尼。

　　特點：比上不足比下有餘，不過阻力膠用三年左右會老化，需要換。

　　⑶、油簧叉：以彈簧為回彈介質，以油為阻尼。

　　特點：最重，但是最結實。彈簧用起來比較潤，對小震動反應靈敏，一般半年換一次避震油，怎麼拆叉換油?

　　⑷、油氣叉：以空氣為回彈介質，以震油為阻尼。

　　特點：比油簧叉輕，但結實度有所降低。***也不至於低到哪兒去，普通越野足夠了。***半年打一次氣，車行都會提供專門的氣筒免費打，單獨買也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質的好處是重量更輕點，可以在高速越野中保護騎行者的手腕部位，不過對小震動反應不太靈敏。

　　前叉的工作順序應該是：遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點——被回彈到原來長度***回彈的速度受阻尼的影響***——彈跳系統工作結束。

　　制動系統

　　制動系統包括剎車、剎把、剎車線。

　　山地車用兩種剎車：[V剎]、[碟剎]，而普通自行車的[吊剎]不常見。

　　V剎：力量很大，因為是靠摩擦輪圈制動，所以輪圈一定要調整到位，且不容易形變。

　　碟剎：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，高速行駛的時候，抱死很危險，會導致側滑。碟剎的價格很貴，好點的都在千元左右，V剎400元就能買相當好的了。

　　碟剎又分兩種：油壓碟剎和線拉碟剎，油壓碟剎靠油去壓剎車片，獲得巨大的剎車力，這種剎車在速降車上很常見;線拉碟剎靠手指的力量去制動，其實用在XC上綽綽有餘了。

　　傳動系統

　　傳動系統包括牙盤、中軸、鏈條、飛輪。

　　牙盤：3個齒輪，都知道吧，FSA的不錯，便宜實惠的買個TV 的一百多，或者仿閃電的牙盤，幾十元。

　　中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長度也有所不同，必須依照梅花孔或方孔的牙盤購買。

　　鏈條：這個是個易耗品，斷鏈條是經常的，騎長途的話，一定要帶好備用的喲，免得在川藏路上灰溜溜的搭便車。

　　飛輪：這個要選擇了，有8飛24速的，有9飛27速的。長期以來的誤區認為，檔越多，用得也越多。其實車手是不會把所有檔用遍的，80%的時間只用一個檔，但這個檔一定是最適應車手蹬踏力度和頻率的。由此可見，檔數越多的變速系統，車手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個檔，讓車手有更多的選擇。

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