國內最長時間的車次

　　國內最長的車次大家猜猜用時多少?68小時25。小編很想知道有哪位同志是從頭坐到尾呀?麻煩你手下小編的膝蓋吧!大家可能對國內這趟用時最長的車次不是很瞭解，讓小編帶你們漲知識吧!

　　是K2288次

　　K2288次是由長春開往昆明方向的快速旅客列車，現由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用25G型車體。執行京哈線、瀋山線、津山線、京滬線、石德線、京廣線、新焦線、太焦線、焦柳線、湘黔線、貴昆線。途經吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省、河南省、湖北省、湖南省、貴州省、雲南省九省一市。全程4225公里，執行68小時25分。

　　列車執行資訊

　　【經由線路】 京哈線***長春～瀋陽***、 瀋山線***瀋陽～山海關***、 津山線***山海關～天津***、京滬線***天津～德州***、石德線***德州～石家莊***、京廣線***石家莊～新鄉***、新焦線***新鄉～ 焦作***、 太焦線***焦作～月山***、焦柳線***月山～懷化***、湘黔線***懷化～貴陽***、貴昆線***貴陽～昆明***。

　　列車每天19：15從 長春站發車，經由公主嶺、四平、昌圖、開原、鐵嶺、瀋陽北***當天22：46到達***、大虎山、溝幫子、錦州、葫蘆島、興城、綏中、山海關、秦皇島、北戴河、昌黎、唐山、天津***第二天12：48到達***、滄州、德州、衡水、石家莊北***第二天20：12到達***、邢臺、邯鄲、安陽、新鄉、焦作、月山、關林、平頂山西、南召、南陽、襄陽、荊門、張家界***第三天18：51到達***、吉首、懷化***第三天22：46到達***、凱里、貴定、貴陽、安順、六枝、六盤水、宣威、曲靖等59個車站，第四天15：40到達 昆明站。

　　長春至昆明列車開通的意義

　　2013年1月11日19時20分，一列滿載旅客的列車在飄舞的雪花歡送下漸漸駛出長春站，呼嘯著一路向南、向著四季如春的昆明駛去。它宣告了由北國春城長春開往南國春城昆明的K2288/7次列車正式開始執行。這趟列車貫通南北，橫跨雲貴高原。它的開行，開創了瀋陽局旅客列車進滇的歷史。

　　長春至昆明線是一條名副其實的、貫穿南北經濟的“新動脈”，是一條世人囑目的經濟線和一條便民利民的快捷鐵路線。這條線路的開行，不但會成為拉動沿線區域經濟發展的新引擎，還將對航空運輸業、快遞物流業產生重要影響，同時也會推動沿線地區旅遊市場的發展和轉型。而且這條線路，這趟列車的開行，必將會拉近北國春城東北黑土文化與南部春城文化的距離，成為東北文化與雲貴文化交融的平臺、溝通的橋樑和弘揚中華文化的長廊，對於傳播長白山文化、冰雪文化、汽車文化、電影文化和滿蒙朝民族文化，展示吉林特色，體現吉林精神，促進民族團結與進步都具有重要意義。

　　長春至昆明K2288/7次旅客列車的開行，承載著瀋陽局和長春客運段廣大幹部職工的重託，更是對長春客運段管理能力、服務意識和創先爭優責任的一次大檢閱。為迎接新考驗，應對新挑戰。長春客運段上上下下都行動起來，按照“從小事做起，把小事做好”的服務標準，狠抓服務，努力把昆明車建成溫馨服務車、安全示範車、標準作業車、形象展示車、文化宣傳車、民族團結車。