發動機漏油是什麼原因

  生活中,我們有時候會遇到汽車發動機漏油的情況,那呢?下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  發動機漏油的原因

  1.正時罩蓋墊。

  如果發動機正時罩蓋墊老化,發動機側面從上到下都會有油跡,但是該罩相比油底殼和氣門罩蓋較難拆,所以本人建議去修理廠更換正時罩蓋墊。

  對於修理廠人員來說,安裝時一定要把原來的密封膠清理乾淨,再次塗抹時,拐角處作為重點物件,塗抹均勻,然後再按照標準力矩均勻、對角擰緊螺栓。

  2.氣門罩蓋墊。

  如果氣門罩蓋墊處漏油,發動機從上到下都有油跡。因氣門罩蓋墊老化而漏油的情況很多,尤其是四個角處。在網上買個墊子也花不了多少錢,記得舊的密封墊和密封膠一定要清理乾淨,新的密封膠一定要塗均勻,尤其是拐角處。

  3.曲軸後油封。

  如果曲軸後油封漏油,在變速器和發動機的連線處,你會看到滴下的機油,這個地方一般還會有個防塵板,拆下防塵板後,會看的更清晰。

  曲軸後油封雖然便宜,但必須要拆卸變速器、飛輪或者撓性盤,所以工時費也較高,圖上這類曲軸後油封一般要整體更換。

  4. 油底殼墊。

  如果油底殼漏油,發動機只會下面有油,用手電筒即可以觀察的到,有的油底殼比較容易拆卸,可以網上自行購買配件更換,記得一定把密封膠塗均勻,螺栓不可太過用力,否則很容易斷掉。對於不容易拆卸的油底殼,建議去修理廠更換。另外如果是放油螺栓墊漏油的話,一般自己動手加裝墊子就能搞定。

  5.渦輪增壓器。

  如果渦輪增器下方有油跡,會一直流到下護板、線路、進氣管道上,也很容易被發現。

  由於渦輪增壓器工作時需要潤滑,其上安裝的有進油管路和出油管路,一般常見就是管路介面密封墊老化,機油從渦輪增壓器中間卡箍處漏出。維修時不僅要更換管道密封墊,還要進一步檢查其介面處是否發生變形***平面度達不到標準***。

  6.曲軸前油封。

  如果曲軸前油封壞了,密封不良,則外邊的皮帶盤內側會有油跡,一直流到底盤下護板上,如圖所示,像這類曲軸前油封外邊是正時皮帶,而非正時鏈條的,最外側沒有鋁製的正時罩蓋。油封雖便宜,但工時費要上千元。建議去修理廠更換,因為要拆正時皮帶、裝的時候還要對正時,比較麻煩,需要專業人員才能完成。

  7.機油散熱器或機油濾清器底座。

  如果機油散熱器或機濾底座密封墊老化,導致密封不嚴漏油,沿著油跡,漏油原因很容易被找到,直接更換密封墊即可。另外上海大眾帕薩特B5的機濾底座就是機油散熱器。

  發動機保養小常識

  1.保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有PCV閥***曲軸箱強制通風裝置***,但竄氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍,可能使閥堵塞。因此,須定期清除PCV閥周圍的汙染物。

  2.使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用C。

  B-CD級柴油機油,選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。

  3.定期清洗燃油系統,控制積炭的生成,能夠使發動機保持最佳狀態。

  4.定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化,為了避免故障的發生,應結合使用條件定期換油,並使油量適中***一般以機油標尺上限為好***。

  5.保養三濾:三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用,從而對發動機起到保護作用,同時也提高了發動機的工作效率。

  6.定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。因此,應定期清洗曲軸箱,保持發動機內部的清潔。

  7.發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱,除去其中的鏽跡和水垢。