安九高鐵獲批覆

  安慶至九江鐵路簡稱安九鐵路正式獲得國家發改委批覆。下文是小編收集的即將動工建設最新訊息,歡迎閱讀!

  即將動工建設

  記者昨日從省發改委獲悉,國家發展改革委正式批覆安慶—九江高鐵可行性研究報告,標誌著該鐵路前期工作取得關鍵進展,即將動工建設。目前,京九鐵路合肥以南段全部敲定,未來合肥到深圳高鐵執行時間可縮短至6個多小時。

  根據報告,安九高鐵自新安慶西站***含***至九江樞紐廬山站***含***,正線全長169公里,其中安徽境內正線102.6公里。同步建設新安慶西站至安慶站聯絡線28.59公里,安慶至合肥方向聯絡線6.77公里,設計時速350公里,新安慶西站至安慶站設計時速200公里。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。

  安九高鐵是合安九高鐵的一部分,是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道***京九高鐵***和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道***沿江高鐵***的重要組成部分。目前,京九高鐵合肥以南段已經全部成形,且大部分線路已經開工建設。京九高鐵合肥以南段陸續建成後,合肥到深圳的線路將取直實現6個多小時通達,票價也會因距離縮短下調。

  國家發改委正式批覆安九高鐵可研報告

  ◎自新安慶西站至九江樞紐廬山站,全長169公里,安徽境內長102.6公里

  ◎設計時速350公里,安徽境內設安慶西、潛山南、太湖南、宿松東等車站

  記者從省發改委獲悉,日前,國家發改委正式批覆安慶—九江高鐵可行性研究報告,標誌著該鐵路前期工作取得關鍵進展,為儘早動工建設奠定基礎。

  安九高鐵北接合安、合蚌、京滬、寧安高鐵,南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵,是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分。

  根據可研報告,安九高鐵自新安慶西站***含***至九江樞紐廬山站***含***,正線全長169公里,其中安徽境內正線長102.6公里。同步建設新安慶西站至安慶站聯絡線28.59公里,安慶至合肥方向聯絡線6.77公里。主要技術標準:客運專線,設計時速350公里,新安慶西站至安慶站設計時速200公里。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。估算總投資336.3億元,其中安徽境內投資185.77億元。