世界最古老的現存石拱橋趙州橋

　　世界最古老的現存石拱橋

　　趙州橋是由匠師李春設計與監造，它已經有了1400年的歷史。該橋雄偉壯觀、結構堅固。具有64.4米的長度，拱頂寬九米。大橋的施工技術精妙絕倫、其設計也是合乎科學原理。這無疑體現了中國古代的創造智慧。

　　趙州橋大致來看其實就是一座単拱橋。拱長達37.02米，這在當時的世界上亦是數一數二的石拱。同時橋洞也不是普通半圓形，看起來更加像一張弓，最不可思議就是其地基卻是承載力比較小的亞粘土，同時趙州橋的橋臺是厚度僅為1.549米，利用這樣小的橋臺來建造那樣大跨度的石拱橋，其難度是很高的。

　　趙州橋有一個明顯特色“單孔”，眾所周知，中國古代的習慣性建橋方法，只要是比較長的橋樑幾乎就是採用多孔形式，因為這樣的話，每一孔的跨度就小、坡度平緩。修建起來就比較方便，不過多孔橋具有很多的缺陷，首先橋墩多，這樣就不利於洪水宣洩和舟船航行，就不會像趙州橋那樣兼顧水陸交通;橋墩長期受到水流衝擊、侵蝕，日積月累之下就很容易塌毀。沒想到李春採用了單孔長垮的形式，河心不立橋墩，還要使得石拱跨徑長達37米之多。這無疑就是中國橋樑史上的偉大創舉。

　　趙州橋輕巧秀麗，體現了建築和藝術的完美結合。

　　世界橋樑之最：

　　最早的石拱橋：中國趙州橋***距今約1400年***

　　最長的橋樑：中國京滬高鐵丹昆特大橋***164.5公里***

　　最長的跨海大橋：青島膠州灣跨海大橋***全長41.58公里***

　　最長的吊橋：日本明石海峽大橋***全長3911米***

　　最長的三塔式斜張橋：中國香港汀九橋***全長1.86公里***

　　最長的斜拉橋：中國的蘇通大橋***全長32.4公里，主跨1088米***

　　最長的混凝土斜拉橋：美國陽光高架橋***全長8.85公里***

　　最寬的橋樑：澳大利亞悉尼港灣大橋***最寬處49米***

　　橋墩跨度最大的懸索橋：日本明石海峽大橋***主跨1991米***

　　最高的橋樑：四渡河特大橋***橋面與峽谷谷底高差達560米***