關於計算機控制的論文
計算機控制是一種取樣離散控制,它是根據取樣時刻的輸入量來計算控制量。下面是小編為大家整理的，供大家參考。
範文一：計算機控制中網路與通訊技術分析
摘要：二十世紀末以來計算機和資訊科技的飛速發展，為網路和通訊技術的發展打下了良好的基礎。最近幾年，我國的網路與通訊技術有很大的進步，在我國社會的各行各業都發揮著力量。本文介紹了幾種常見且使用率高的網路與通訊技術，分析它們是如何在計算機控制中發揮作用的。
關鍵詞：計算機;控制;網路;通訊技術
計算機網路技術和通訊技術結合的理論的提出，是現代資訊溝通領域一個里程碑式的進步。通過這兩種技術的結合，資訊傳遞的方式更加豐富，速度也得到了極大的提升，極大地方便了人與人之間的溝通。這二者的結合突破了傳統通訊技術資訊交換和數字編碼的限制，在現代快節奏的社會中充分發揮了作用。
1計算機網路技術
計算機網路系統是現代通訊技術和計算機技術結合的產物。在計算機網路系統中，通過一些硬體的裝置和線路，將處於不同區域網路中的計算機連線起來，從而達到不同計算機之間的資訊流通和交換。簡單來說，計算機網路技術就是在不同計算機之間搭建了一條能夠溝通的路。我們所說的網路是指由電話線、電纜等資料線以及無線傳輸方式，建立的以計算機為節點的資訊傳輸渠道。計算機網路系統由資源網路和通訊網路兩種系統組成。一般來說，計算機網路主要由六種互聯的裝置組成，包括路由器、閘道器、中繼器、網橋、集線器以及交換器。通過計算機網路之間各節點資訊的傳遞，實現電子資料的傳輸和共享，是現代網路技術使用的主要方式。
2計算機資料通訊技術
資料通道並不是一個通道，而是指不同計算機之間進行資料交換的過程。隨著技術的革新，資料通訊具有不同的發展階段，從傳統利用模擬訊號達成的模擬通訊，到使用數字訊號的數字通訊，再到如今依靠資訊源發出的資料訊號，資料通訊能夠傳遞的資訊越來越豐富，速度也在不斷提高。其中，資料通訊又可分為電路交換、報文交換和分組交換三種交換方式。計算機之間的資訊傳輸和共享，主要是通過網路協議實現的。使用相同計算機語言的計算機可以在相同的網路協議的基礎上，進行資訊交換。網路協議的選擇，往往要根據有具體的情況來確定，而不是一成不變的。
3網路控制技術型別
3.1乙太網
現代計算機網路技術中，乙太網是使用最為廣泛、執行最為穩定的技術，無論在商用還是政府官方使用的網路技術中都是主流的計算機網路技術，同時，乙太網技術還在不斷改進，並逐漸適應工業方面的工作。乙太網技術能夠發展到今天的地步，離不開它極高的適應性和先進性，具體優勢可以總結為以下幾點：①乙太網能夠在各種型別、各種用途的計算機中發揮穩定的效用，並且對使用現場匯流排的標準也沒有很嚴格的限定，能夠在各種場合發揮作用;②由於技術發展已經比較成熟，乙太網在建設和使用過程中的成本控制效率較高，裝置、技術、維修等方面都具有一定的成本優勢;③資源豐富硬體資源豐富是乙太網的重要優勢之一;④傳輸速度與其他技術相比有很大的優勢，不僅速度快切傳輸穩定，提高了資源的共享及資訊交流的效率;⑤開發潛力大其具有上述多種優勢，在許多領域成為了主流技術，還可以延伸到許多其他領域，開發潛力大，具有持續發展的意義。
3.2現場匯流排技術
現場匯流排技術一般應用於生產過程中及微機化測量控制儀器或設施中，其能夠構成數字化及開放式的資訊傳輸系統。現場匯流排技術的作用是能夠極大的幫助計算機網路系統的執行和控制，提高穩定性，降低系統成本。國際電工協會對於八種現場匯流排的標準進行了確認，如乙太網、基金會現場匯流排FF等。正是因為現場匯流排技術的應用，位於不同位置的網路裝置才能聯絡成一個整體，實現資訊共享、資料傳遞的功能。該技術的基本特點有幾下幾點：①由微處理器將分散在不同位置的裝置聯絡成一個網路，進行統一的控制。②使資訊的處理更加及時、迅速、穩定，隔絕了不同地區外在因素的影響。③處於不同位置的裝置雖然形成整體執行，但是每個版塊的功能相對獨立，就算某個板塊出現故障，其他版塊也可以繼續執行，提高了可靠性，在一種功能失效後，不影響其他功能的正常執行，在維護上也較為方便。
4計算機控制中的網路與通訊技術的發展階段
4.1聯機階段
聯機階段，計算機的中央處理器是執行的主體。在這一階段中，計算機需要對處於不同位置的多臺計算機進行連線，並進行資訊交換，此時，主處理器將處理規劃連線的順序、接收後的存放位置以及一定的反饋工作，計算機其他剩餘的部分也會在主處理器的指揮下對接受的資訊進行處理，並將資訊反饋給主處理器。在整個過程中，中央處理器除了要負荷本身的處理工作外，還要指揮其他結構，這在一定程度上提高了對中央處理器效能的要求。而隨著現代網路資訊連結的對應端不斷增加，中央處理器要應對的物件越來越多，負擔不斷加重，處理器的執行效率下降，對資訊的處理質量在不斷降低。一般人們採用增設通訊控制器或前段處理器的方法來解決這個問題，這兩種裝置可以獨立負責計算機與終端計算機的對接，可以極大地提高資料處理的速度。
4.2計算機互聯階段
二十世紀六十年代，網路基本處於互聯階段。當時使用的網際網路絡，雖然能夠實現一定的資訊共享，系統具有分組交換、控制等功能，但與現在使用的通訊系統相比還是具有較大的封閉性，且在計算機之間的連通性上也有很大限制，效率與現在的網路系統相差甚遠。
4.3標準化網路階段
微處理器和積體電路的誕生使計算機技術進入了一個嶄新的階段。二十世紀八十年代以來，計算機的體積在不斷的縮小，然而，計算機執行的效率卻沒有降低，反而得到了巨大的提升。現在使用的計算機不僅體積輕薄，功能完善，執行也越發穩定。再加上企業管理模式改變等社會的進步，人們通過路由器和調變解調器等裝置，發展出了局域網，從而實現了一些群體計算機之間互動式網路的誕生，這種網路能夠實現資訊的完全共享，且與外界網路環境隔絕，呈現了較大的私密性。
4.4互連和高速網路階段
資訊高速公路理論是二十世紀九十年代提出的一種思想，在這種思想的發展過程中，它逐漸展現出了其餘現代網路資訊通訊的切合性。美國是世界上最早開始重視資訊工程建設的國家，在美國之後，全球範圍內也逐漸接受了這一思想，開始進行網路資訊工程的建設。現在，全球網際網路通訊系統已經完全建立了起來，實現了全球性的資訊資源共享。
5計算機控制中的網路與通訊的主要技術
5.1乙太網
乙太網與其他網路相比有許多優勢，如乙太網建設成本低、應用範圍廣，能夠相容絕大多數軟體和硬體裝置，通訊傳遞的效率高，因此在世界範圍內，乙太網市場的前景都非常可觀。目前階段，不僅僅是商用計算機通訊，在一些工業領域內也開始使用乙太網。就市場情況來看，乙太網技術與其他技術相比，具有很大的技術性優勢，而又因為其成本低廉，它的價格在市場上有較強的競爭力。採用乙太網來建設通訊網路，能夠讓網路的建設成本得到節約。而這些優勢不僅使乙太網在市場上不斷擴張發展，也推動了整個計算機網路和通訊領域的發展。
5.2現場匯流排技術
利用現場匯流排技術，可以實現微機化的測量控制裝置與生產現場之間的數字化和開放化通訊，保證計算機控制的網路和通訊技術的完整實現。目前常用的現場匯流排技術採用的是基帶傳輸。這種方式具有較快的執行效率和獨立性，以至於它的時效性和穩定性都比較強。另外，由於現場匯流排系統中發揮左右的各模組相對分散，在進行維護時可以分別進行，減少對整體系統的影響。此外，現場匯流排技術與其他技術相比，線路之間的互聯結構更加開放，不同層級的線路大街變得更加方便，且因為具有較強的互操作性，就算是不同廠家生產的裝置，只要確保使用相同的通訊協議，彼此之間的聯通就不會有障礙。
6計算機控制中的網路與通訊技術的應用
目前，計算機網路和通訊技術得到了不斷的發展，其應用的範圍也不斷擴充套件，例如電子資料業務、個人行動通訊、***等。當然，它的應用範圍並不侷限於此。打個比方，目前最常用的計算機網路和通訊技術就是3G和4G技術的運用。在城市配電網路中使用3G和4G技術，能夠實現配電網中的自動化通訊系統，配合應急處理系統，在事故發生時，能夠在第一時間向控制中心傳遞訊息，並採取措施控制。再比如無線視訊技術在企業、政府部門之間的運用，也是通過計算機網路與通訊技術，來將上級的指令傳達下去。這些計算機網路和通訊技術的應用在個人生活和政府工作中都發揮著巨大的作用。
7結語
當今社會，無論是工作、學習還是日常生活，人們都無法離開計算機網路和通訊技術。正式因為這些技術的廣泛運用，才使得當今人們的生活水平提升。目前計算機網路和通訊技術的發展已經達到了相當的水平，但我們不能停止探索，隨著人們對生活質量的要求不斷提高，一些對於通訊技術的新的要求被提出，如果有一天這些要求能被滿足，也將成為一個巨大的跨越，併為人們的生活提供更多的幫助。
參考文獻
[1]向立莉.試論計算機控制中的網路與通訊技術[J].數字技術與應用，2014***06***.
範文二：汽車計算機控制與網路技術研究
1計算機控制汽車管理檢測系統
車輛維修企業可以通過一個全國公共計算機專家資料庫，將全國每個汽車維修維護企業、4S店情況、車輛故障維修技巧、汽車維修技工技師自身的工作經驗、全國汽車零部件供應商的配件倉儲量、汽車配件型號和規格等車輛維護維修管理相關資訊錄入公共資料庫。相關車輛維修企業就能通過網路查詢到該車輛的原始檢測資料和汽車效能資料，計算機就可以進行綜合檢測診斷，實現全國汽修行業共享資源、技術，解決汽修企業配件短缺難以購置與調配、過剩等問題;車輛檢測不合格的維修;車輛維修疑難問題等，提高了車輛維修效率和準確性。車輛故障遠端監控系統用於遠端診斷的診斷伺服器，用行動式電腦和車內網路之間進行短程無線通訊，監控和操作汽車的感測器及控制單元，使車輛在執行過程中實現遠端監控和診斷。利用汽修專家、大型先進汽車維修企業、汽車科研院所、高等院校或國內外汽車生產廠家的技術資源，建立故障分析診斷中心網際網路，可以提供高效、快捷的遠端故障診斷服務，提高了故障診斷的準確性和可靠性，克服了地域障礙，為傳統汽車故障診斷技術進行了很好的補充。
2汽車計算機控制系統發展趨勢
2.1智慧交通系統***ITS***
未來汽車智慧化感測器提供用於模擬和處理的訊號，並能對訊號進行放大和處理，自動進行最優化檢測和自我校正線性和非線性的感測器訊號。ITS是與計算機技術、資訊科學、衛星定位等多個交叉學科相結合的系統，可以預測不久的將來會普及應用，它會將汽車行駛過程中的即時動態資訊、目標資料等通過計算機系統優化處理，通過衛星等隨時隨地向駕駛員提供行駛過程的最短距離、進入最近加油站、休息區、商店、繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線，使車和車之間保持最佳安全距離;汽車防碰撞雷達的先進調速系統可以使汽車自動調速，提高高速公路的交通流量，可降低和避免交通事故。汽車採用的衛星導航系統***GPS***，定位衛星系統可以使駕駛員隨時隨地獲取沿途天氣、道路上的車流量、發生交通事故路段、某路段汽車交通堵塞等各種情況，智慧交通系統可以綜合、分析、判斷、傳輸出汽車當前最佳的行車資訊與路線，提高車輛行駛最佳綜合性能。
2.2高速資料傳輸網路
電子技術、計算機技術和資訊科技的迅速發展，汽車上電控器件的應用會越來越多，越複雜，車載電子裝置間的資料快速交換要求越來越高。資料傳輸系統是一個複雜的資訊交換與控制系統，它要求該系統容量大，傳輸速度快且計算處理速度高，因此將來它一定是採用光導纖維的高速資料傳輸網路，會對各子系統進行協調，將車輛行駛效能控制到最佳水平，以提高汽車的綜合性能，行車質量。
2.3未來智慧汽車
給汽車裝上“大腦”，讓汽車學會“思考”，這是汽車行業發展的必然趨勢。目前世界很多大公司都在研究智慧汽車。未來的智慧汽車肯定有一套完善的導航資訊資料庫、GPS定位系統、車輛防碰系統、緊急報警系統等。未來智慧汽車必定會裝備有能同時進行多種裝置通訊、聯絡的計算機智慧系統，除進行汽車本身的智慧控制和操作外，還會提供多方面、全方位的資訊化服務，例如與全球網際網路連通的辦公自動化系統、可視高保真多媒體可視通訊裝置等，使汽車行車過程安全、舒適、便捷。將來駕駛汽車會成為依靠計算機控制系統即可實現每個人都能駕駛的最普通的智慧交通工具，在遵守交通法規的前提下，無人駕駛汽車也將成為未來的汽車發展趨勢。
3結語
總之隨著計算機技術、網路資訊科技等的迅速發展，汽車的智慧化、資訊化、網路化將會不可避免，汽車計算機控制與網路技術將成為汽車工業發展的未來趨勢，未來汽車的各系統功能必將更加提高和完善.