工程綜合管理論文

　　綜合管理可以讓國有企業保持在國民經濟中的核心地位。下面是小編精心推薦的一些，希望你能有所感觸!

　　篇一

　　淺談鐵路綜合工程的施工管理

　　摘　要：鐵路綜合工程具有戰線長、徵地困難、工序繁雜、施工人員多等特點，加強對專案的精細化管理，最大限度的降低工程成本，才能實現專案管理效益最大化。

　　關鍵詞：鐵路綜合工程;施工管理;人力資源;成本控制;合同變更索賠

　　中圖分類號：U215.1

　　文獻標識碼：B

　　文章編號：1008-0422***2010***06-0149-01

　　1.前言

　　貫徹落實科學發展觀，對於企業而言，其核心本質是要使國有企業保值增效，做大做強，保持國有企業在國民經濟中的核心地位。作為企業而言，就是要實現企業制定的戰略目標，更好實現“一業為主，二元經營，三個轉變”的經營發展戰略。當前，鐵路正實現跨越式發展，高速鐵路、客運專線、城際鐵路相繼開工建設為企業提供了廣闊的前景和良好的機遇，企業要繼續解放思想，努力結合新形勢。新任務，不但要做好橋樑這個主業，還要向鐵路綜合工程延伸，做好鐵路綜合工程，達到做好做強的目標。

　　鐵路綜合工程不同於橋樑工程，有著戰線長、徵地困難、工序繁雜、施工人員多等特點，因此就需要從全域性考慮，加強對專案的精細化管理，最大限度的降低工程成本，實現專案管理效益最大化。

　　2.加強對專案人力資源的管理

　　人力資源是企業發展的“第一要務”，就一個專案而言，最好的人力資源首先應有一個優秀的管理團隊。就象一艘船沒有一個好的舵手，勢必會失去方向，因此加強對專案管理人員的管理和培訓力度，培養一批視野開闊、業務水平高、管理能力強的高素質隊伍，關係到專案的成與敗，好的管理團隊勢必能制定出好的管理制度，這將有利於現場的管理，更好的確保工程質量和安全;有利於節約工程成本，實現專案利潤最大化;有利於縮短工期。按期或提前完成施工任務。

　　其次，一個好的施工隊伍是做好一個工程必要的條件，是對一個專案人才、資金、裝備的資源的有益補充，更是有效的控制工期、質量和安全的必要保證，在承接的施工任務多，產值高、週轉資金困難的情況下，利用協力隊伍的資源優勢更顯得尤其重要。

　　由於我們是國有大型企業，有招投標的優勢和良好的信譽，值得協力隊伍的依賴和信任。有的專案雖單價低，但仍有盈利空間，一旦有好的專案還可以多盈利，協力隊伍也樂意與我們合作，有的協力隊伍願與企業長期合作就是有力的證明：另一方面，由於企業所承接的施工任務一年比一年多，由每年完成幾千萬幾億到十幾億，人力資源、資金資源、裝備資源急需補充，也需要企業“借雞下蛋”，選擇優秀的協力隊伍作有益的補充。與協力隊伍建立和諧穩定的良好關係是我們今後的長期任務，這就要求我們在施工實踐中，經過合作，優勝劣汰。與那些實力強，信譽好的協力隊伍建立起長期的合作關係。實現雙方共贏。

　　施工中實踐證明：大的協力隊伍完成施工任務快，遇到地方原因阻工等因素，每誤一天施工，損失很大，自己主動出面解決，施工質量較好。

　　3.加強對施工過程的管理

　　施工過程的管理包括施工組織設計、質量和安全管理三大要素。

　　施工組織設計是指導施工的主要依據，專案施工中要充分發揮技術人員的主觀能動性，鼓勵他們對投標施組中技術方案作必須的技術論證，並結合現場實際，根據規範、合同、工期等，對當期施工專案的施工進度，施工方法、質量、安全等各方面作出最優的施工安排，合理配置資源，制定節約和綜合利用資源的目標與措施，確定合理的施工程式，使施工過程具有科學性。以保證工程施工的順利進行，從而提高經濟效益。

　　在編制施工組織設計時，要充分考慮施工生產過程中的連續性、平行性、協調性和均衡性的相互關係，它是工程施工作業的基本組合方式，是作為計算分析和合理配置各種資源的重要依據，其目的是為了使建設工程能夠最經濟地得以實施。從而避免重複施工、突擊施工。

　　加強質量管理。在施工中，要加強工程專案的技術質量檢驗和技術水平的提高，提高操作人員的技術素質。要切實加強質量管理，嚴把各道工序質量關，提高工程質量一次合格率，避免返工及質量事故的發生，降低質量成本，提高經濟效益。

　　加強安全管理。這始終是專案管理的重中之重，是落實科學發展觀，堅持以人為本的根本體現。確保專案施工現場人員的人身安全和機械裝置安全，是施工現場管理的重要內容。在專案施工中，要加強現場安全管理，防止安全事故的發生，從而減少專案成本開支。一些工程專案盈得的工程利潤往往被一、兩次事故損耗一空。因此，在專案施工中。千萬不能忽視安全管理工作，切實防止因安全管理工作不到位而影響工程專案的經濟效益。

　　4.加強對專案成本的控制

　　施工專案的成本控制，要貫穿於專案施工的始終。實施專案成本的全過程都要有成本控制的意識。在投標階段，要做好專案成本的預算和分析，以合理編制報價，簽好合同：在中標後的專案施工過程中，要制訂好專案的計劃成本和目標成本，採取技術和經濟結合的有效手段，控制好工程專案建設過程中發生的人工費、材料費、機械使用費、運雜費和管理費等實際成本：在竣工驗收階段，要及時辦理工程結算及追加合同價款，做好成本的核算的分析。總之，使施工自始至終處於有效控制之中。

　　成本控制不是單純的限制和監督。一方面要精打細算，節約開支，杜絕浪費，在工程專案成本控制中，應該做到每發生一筆金額較大的成本費用，都要查一查有無與其相對應的預算收入，是否支大於收;在經常性的分部、分項工程成本核算和月度成本核算中，要進行實際成本和預算收入的對比分析。一便從中探索出成本節超的原因，糾正專案成本的不利偏差，以提高專案成本的控制水平，另一方面加強直接成本的控制。直接成本的控制是降低工程成本的關鍵，而材料費又佔工程成本的60070--70%，是影響成本的主要因素，因而是成本控制的重點所在。

　　在人工費控制上，應按照“量”、“價”分離的原則，一是對人工單價的控制：二是對專案消耗工天數量的控制。在鐵路工程專案中，人工費單價的控制空間並不大，人工費的控制主要是從用工數量上進行控制，用工數量應按《勞動定額》的工天消耗量簽訂班組承包合同，若無勞動定額可按預算定額工日數量降低一定比例***一般5%-8%***承包給班組。

　　在材料費的控制上，針對鐵路工程專案中材料成本佔整個工程成本的比重很大，而且有較大的節約潛力，因此在其他成本出現虧損時，往往要靠材料成本的節約來彌補，所以材料成本的控制，是控制工程成本的關鍵，材料費的控制，按照“量價分離”的原則。一是對材料用量的控制;二是對材料價格的控制。

　　在施工機械費控制上，首先應在機械臺班消耗量上加以控制，為有效控制合班支出，要制定切實可行的施工組織設計。合理地配置施工機械的型號和數量，加強裝置租賃計劃管理。控制好機械租賃費用。避免裝置閒置：要加強機械裝置的排程工作。提高現場裝置的利用率。

　　5.加強合同管理，做好變更索賠

　　目前，許多鐵路施工專案採用的是工程量清單報價低價中標，但實際施工中，有些子項的工作內容往往會有所改變，是投標所不能預料的，甚至有些施工子項市報價時工程量清單所不包含的，專案經理都必須認真研究投標報價的編制辦法，熟悉合同條款，結合現場實際。分析合同單價組成以及報價外各子項的實際支出費用，積極向業主和設計部門反映。力求得到業主及設計的認可。調整概算，簽定補充合同，增加預算收入。

　　合同管理是一項重要的工作。專案經理部必須履行施工合同。在施工合同及補充合同簽定後對合同內容、風險、重點或關鍵問題作出特別說明和提示，向各職能部門人員交底，落實施工合同約定的目標。依據施工合同指導工程實施和專案管理工作，避免因合同糾紛而造成的經濟損失，索賠是挽回經濟損失的重要途徑之一，是合同管理的重要環節，專案經理部要立足於進場就研究合同，做好盈虧預測。對制定好經蕾目標預測虧損的部分進行有效的策劃。做到心中有數，在如何通過變更的方法上下工夫，減少虧損的發生。

　　在履行施工合同期間，應注意收集合同外部分的原始資料，作為索賠的依據，按施工合同檔案有關規定，認真、如實、合理、正確地計算索賠的時間和費用，撰寫索精檔案，及時提出高質量的索賠報告，為索賠成功和企業取得較好的經濟效益打下堅實的基礎。

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